2018年シーズンまとめ2018年シーズン
2006年以降を切り替えられます
2018年シーズンの総まとめ。全戦終了時点の確定版です。
2018年シーズンの概要
- ドライバーズ王者
- ハミルトン(メルセデス)408点
- 2位との差
- 88点(2位 ベッテル)
- タイトル決定
- 第19戦 メキシコGP(残り2戦)
- コンストラクターズ王者
- メルセデス(655点)
- 優勝者
- 5人(最多 ハミルトン 11勝、ベッテル 5勝、リカルド 2勝)
- レース数
- 21戦
タイトル争い
再びハミルトンとベッテルの争い。ベッテルがドイツGPで首位走行中にクラッシュし、流れが変わった。ハミルトンがメキシコGPで5度目のタイトル。
レギュレーションの主な変更
- 頭部を守る保護装置「ヘイロー」が義務化
そのほかの話題
- フランスGPが10年ぶりに復活
- トロロッソがホンダのパワーユニットを使い始めた
- ルクレールがザウバーからデビュー
数字は当サイトのデータから自動計算(タイトル決定ラウンドは「残りで取れる最大点」を上回った時点の目安)。文章は当サイトの編集による要約です。詳しくは Wikipedia「2018年のF1世界選手権」。
ドライバー別の成績
| ドライバー | チーム | Pts | 勝 | PP | 表彰台 | 入賞 | DNF | FL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | メルセデス | 408 | 11 | 11 | 17 | 20 | 1 | 3 | |
| 2 | フェラーリ | 320 | 5 | 5 | 12 | 20 | 1 | 3 | |
| 3 | フェラーリ | 251 | 1 | 1 | 12 | 17 | 4 | 1 | |
| 4 | レッドブル | 249 | 2 | 11 | 17 | 4 | 2 | ||
| 5 | メルセデス | 247 | 2 | 8 | 19 | 2 | 7 | ||
| 6 | レッドブル | 170 | 2 | 2 | 2 | 13 | 8 | 4 | |
| 7 | ルノー | 69 | 11 | 7 | |||||
| 8 | フォース・インディア | 62 | 1 | 12 | 2 | ||||
| 9 | ハース | 56 | 11 | 3 | 1 | ||||
| 10 | ルノー | 53 | 13 | 2 | |||||
| 11 | マクラーレン | 50 | 9 | 8 | |||||
| 12 | フォース・インディア | 49 | 10 | 6 | |||||
| 13 | ザウバー | 39 | 10 | 6 | |||||
| 14 | ハース | 37 | 7 | 6 | |||||
| 15 | トロロッソ | 29 | 5 | 5 | |||||
| 16 | マクラーレン | 12 | 4 | 3 | |||||
| 17 | ザウバー | 9 | 6 | 4 | |||||
| 18 | ウィリアムズ | 6 | 2 | 3 | |||||
| 19 | トロロッソ | 4 | 3 | 7 | |||||
| 20 | SIRシロトキン | ウィリアムズ | 1 | 1 | 3 |
PP は予選1位、FL はファステストラップ、DNF は途中リタイア(失格・不出走を含まない)。
この年の「初」
| ドライバー | いつ | |
|---|---|---|
| 初入賞 | ガスリー | 第2戦 バーレーンGP(4位) |
| 初入賞 | ルクレール | 第4戦 アゼルバイジャンGP(6位) |
| 初入賞 | ハートレー | 第4戦 アゼルバイジャンGP(10位) |
| 初入賞 | シロトキン | 第14戦 イタリアGP(10位) |
ルーキー
全レースの優勝者とポール
最大の追い上げ TOP10
| ドライバー | レース | グリッド→順位 | 上げた数 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 第18戦 アメリカGP | 18 → 2 | +16 |
| 2 | ボッタス | 第13戦 ベルギーGP | 19 → 4 | +15 |
| 3 | フェルスタッペン | 第16戦 ロシアGP | 19 → 5 | +14 |
| 4 | ハミルトン | 第11戦 ドイツGP | 14 → 1 | +13 |
| 5 | リカルド | 第16戦 ロシアGP | 18 → 6 | +12 |
| 6 | フェルスタッペン | 第6戦 モナコGP | 20 → 9 | +11 |
| 7 | リカルド | 第17戦 日本GP | 15 → 4 | +11 |
| 8 | ハートレー | 第18戦 アメリカGP | 20 → 9 | +11 |
| 9 | エリクソン | 第9戦 オーストリアGP | 20 → 10 | +10 |
| 10 | ガスリー | 第19戦 メキシコGP | 20 → 10 | +10 |