ROUND 11 ・ RESULT
🇩🇪 ドイツGP
Hockenheimring（Hockenheim）決勝7/22(日) 22:10 日本時間67周PPベッテル
レース概要結果データから
2018年第11戦ドイツGPは、メルセデスのハミルトンが14番グリッドから優勝（通算66勝目）。 2位はチームメイトのボッタス（4.535秒差）、3位はフェラーリのライコネン。メルセデスは1-2フィニッシュ。 ポールポジションのベッテルはリタイア（事故）。 完走できなかったのは5台。 ファステストラップはハミルトンの1:15.545（66周目）。 この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが188点で首位、2位ベッテルと17点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ハミルトン 1:15.545（Lap 66）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ハミルトン | メルセデス | 14 | 67 | 1:32:29.845 | 25 |
| 2 |  ボッタス | メルセデス | 2 | 67 | +4.535 | 18 |
| 3 |  ライコネン | フェラーリ | 3 | 67 | +6.732 | 15 |
| 4 |  フェルスタッペン | レッドブル | 4 | 67 | +7.654 | 12 |
| 5 |  ヒュルケンベルグ | ルノー | 7 | 67 | +26.609 | 10 |
| 6 |  グロージャン | ハース | 6 | 67 | +28.871 | 8 |
| 7 |  ペレス | フォース・インディア | 10 | 67 | +30.556 | 6 |
| 8 |  オコン | フォース・インディア | 15 | 67 | +31.750 | 4 |
| 9 |  エリクソン | ザウバー | 13 | 67 | +32.362 | 2 |
| 10 |  ハートレー | トロロッソ | 17 | 67 | +34.197 | 1 |
| 11 |  K.マグヌッセン | ハース | 5 | 67 | +34.919 | |
| 12 |  サインツ | ルノー | 8 | 67 | +43.069 | |
| 13 |  バンドーン | マクラーレン | 19 | 67 | +46.617 | |
| 14 |  ガスリー | トロロッソ | 16 | 66 | +1 周遅れ | |
| 15 |  ルクレール | ザウバー | 9 | 66 | +1 周遅れ | |
| 16 |  アロンソ | マクラーレン | 11 | 65 | DNF | |
| 17 |  ストロール | ウィリアムズ | 18 | 53 | DNF（エンジン） | |
| 18 |  ベッテル | フェラーリ | 1 | 51 | DNF（アクシデント） | |
| 19 | SIRシロトキン | ウィリアムズ | 12 | 51 | DNF（エンジン） | |
| 20 |  リカルド | レッドブル | 20 | 27 | DNF（エンジン） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ベッテル | 1:12.538 | 1:12.505 | 1:11.212 |
| 2 | ボッタス | 1:12.962 | 1:12.152 | 1:11.416 |
| 3 | ライコネン | 1:12.505 | 1:12.336 | 1:11.547 |
| 4 | フェルスタッペン | 1:13.127 | 1:12.188 | 1:11.822 |
| 5 | K.マグヌッセン | 1:13.105 | 1:12.523 | 1:12.200 |
| 6 | グロージャン | 1:12.986 | 1:12.722 | 1:12.544 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | 1:13.479 | 1:12.946 | 1:12.560 |
| 8 | サインツ | 1:13.324 | 1:13.032 | 1:12.692 |
| 9 | ルクレール | 1:13.077 | 1:12.995 | 1:12.717 |
| 10 | ペレス | 1:13.427 | 1:13.072 | 1:12.774 |
| 11 | アロンソ | 1:13.614 | 1:13.657 | |
| 12 | シロトキン | 1:13.708 | 1:13.702 | |
| 13 | エリクソン | 1:13.562 | 1:13.736 | |
| 14 | ハミルトン | 1:13.012 | ||
| 15 | リカルド | 1:13.318 | ||
| 16 | オコン | 1:13.720 | ||
| 17 | ガスリー | 1:13.749 | ||
| 18 | ハートレー | 1:14.045 | ||
| 19 | ストロール | 1:14.206 | ||
| 20 | バンドーン | 1:14.401 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1 | L4218.978 |
| 2 | ボッタス | 2 | L2819.188 L5233.279 |
| 3 | ライコネン | 2 | L1419.647 L5319.988 |
| 4 | フェルスタッペン | 3 | L2919.742 L4619.297 L4819.087 |
| 5 | ヒュルケンベルグ | 3 | L1819.584 L5120.752 L5520.812 |
| 6 | グロージャン | 3 | L2120.198 L5122.738 L5519.752 |
| 7 | ペレス | 1 | L2225.130 |
| 8 | オコン | 1 | L2519.570 |
| 9 | エリクソン | 1 | L3818.840 |
| 10 | ハートレー | 2 | L2819.309 L5219.985 |
| 11 | K.マグヌッセン | 3 | L2019.818 L5134.742 L5527.736 |
| 12 | サインツ | 3 | L2020.160 L5019.637 L5620.530 |
| 13 | バンドーン | 2 | L2919.778 L5219.621 |
| 14 | ガスリー | 2 | L4319.806 L4619.512 |
| 15 | ルクレール | 3 | L2019.267 L4321.200 L4620.653 |
| 16 | アロンソ | 3 | L3118.956 L4321.119 L4720.927 |
| 17 | ストロール | 2 | L2719.476 L5019.526 |
| 18 | ベッテル | 1 | L2518.657 |
| 19 | シロトキン | 2 | L2824.173 L5121.711 |
全ストップを時系列で見る（40件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 14 | ライコネン | 1 | 19.647 |
| 18 | ヒュルケンベルグ | 1 | 19.584 |
| 20 | K.マグヌッセン | 1 | 19.818 |
| 20 | サインツ | 1 | 20.160 |
| 20 | ルクレール | 1 | 19.267 |
| 21 | グロージャン | 1 | 20.198 |
| 22 | ペレス | 1 | 25.130 |
| 25 | ベッテル | 1 | 18.657 |
| 25 | オコン | 1 | 19.570 |
| 27 | ストロール | 1 | 19.476 |
| 28 | ボッタス | 1 | 19.188 |
| 28 | ハートレー | 1 | 19.309 |
| 28 | シロトキン | 1 | 24.173 |
| 29 | フェルスタッペン | 1 | 19.742 |
| 29 | バンドーン | 1 | 19.778 |
| 31 | アロンソ | 1 | 18.956 |
| 38 | エリクソン | 1 | 18.840 |
| 42 | ハミルトン | 1 | 18.978 |
| 43 | ルクレール | 2 | 21.200 |
| 43 | アロンソ | 2 | 21.119 |
| 43 | ガスリー | 1 | 19.806 |
| 46 | フェルスタッペン | 2 | 19.297 |
| 46 | ルクレール | 3 | 20.653 |
| 46 | ガスリー | 2 | 19.512 |
| 47 | アロンソ | 3 | 20.927 |
| 48 | フェルスタッペン | 3 | 19.087 |
| 50 | サインツ | 2 | 19.637 |
| 50 | ストロール | 2 | 19.526 |
| 51 | ヒュルケンベルグ | 2 | 20.752 |
| 51 | グロージャン | 2 | 22.738 |
| 51 | K.マグヌッセン | 2 | 34.742 |
| 51 | シロトキン | 2 | 21.711 |
| 52 | ボッタス | 2 | 33.279 |
| 52 | ハートレー | 2 | 19.985 |
| 52 | バンドーン | 2 | 19.621 |
| 53 | ライコネン | 2 | 19.988 |
| 55 | ヒュルケンベルグ | 3 | 20.812 |
| 55 | グロージャン | 3 | 19.752 |
| 55 | K.マグヌッセン | 3 | 27.736 |
| 56 | サインツ | 3 | 20.530 |