ROUND 1 ・ RESULT
🇦🇺 オーストラリアGP
Albert Park Grand Prix Circuit（Melbourne）決勝3/16(日) 13:00 日本時間57周PPノリス
1
ノリス
マクラーレン
1:42:06.304
2
フェルスタッペン
レッドブル
+0.895
3
ラッセル
メルセデス
+8.481
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ノリス 1:22.167（Lap 43）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ノリス | マクラーレン | 1 | 57 | 1:42:06.304 | 25 |
| 2 | フェルスタッペン | レッドブル | 3 | 57 | +0.895 | 18 |
| 3 | ラッセル | メルセデス | 4 | 57 | +8.481 | 15 |
| 4 | アントネッリ | メルセデス | 16 | 57 | +10.135 | 12 |
| 5 | アルボン | ウィリアムズ | 6 | 57 | +12.773 | 10 |
| 6 | ストロール | アストンマーティン | 13 | 57 | +17.413 | 8 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | ザウバー | 17 | 57 | +18.423 | 6 |
| 8 | ルクレール | フェラーリ | 7 | 57 | +19.826 | 4 |
| 9 | ピアストリ | マクラーレン | 2 | 57 | +20.448 | 2 |
| 10 | ハミルトン | フェラーリ | 8 | 57 | +22.473 | 1 |
| 11 | ガスリー | アルピーヌ | 9 | 57 | +26.502 | |
| 12 | 角田裕毅 | レーシングブルズ | 5 | 57 | +29.884 | |
| 13 | オコン | ハース | 19 | 57 | +33.161 | |
| 14 | ベアマン | ハース | 20 | 57 | +40.351 | |
| 15 | ローソン | レッドブル | 18 | 46 | DNF | |
| 16 | ボルトレート | ザウバー | 15 | 45 | DNF | |
| 17 | アロンソ | アストンマーティン | 12 | 32 | DNF | |
| 18 | サインツ | ウィリアムズ | 10 | 0 | DNF | |
| 19 | ドゥーハン | アルピーヌ | 14 | 0 | DNF | |
| 20 | ハジャー | レーシングブルズ | 11 | 0 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ノリス | 1:15.912 | 1:15.415 | 1:15.096 |
| 2 | ピアストリ | 1:16.062 | 1:15.468 | 1:15.180 |
| 3 | フェルスタッペン | 1:16.018 | 1:15.565 | 1:15.481 |
| 4 | ラッセル | 1:15.971 | 1:15.798 | 1:15.546 |
| 5 | 角田裕毅 | 1:16.225 | 1:16.009 | 1:15.670 |
| 6 | アルボン | 1:16.245 | 1:16.017 | 1:15.737 |
| 7 | ルクレール | 1:16.029 | 1:15.827 | 1:15.755 |
| 8 | ハミルトン | 1:16.213 | 1:15.919 | 1:15.973 |
| 9 | ガスリー | 1:16.328 | 1:16.112 | 1:15.980 |
| 10 | サインツ | 1:16.360 | 1:15.931 | 1:16.062 |
| 11 | ハジャー | 1:16.354 | 1:16.175 | |
| 12 | アロンソ | 1:16.288 | 1:16.453 | |
| 13 | ストロール | 1:16.369 | 1:16.483 | |
| 14 | ドゥーハン | 1:16.315 | 1:16.863 | |
| 15 | ボルトレート | 1:16.516 | 1:17.520 | |
| 16 | アントネッリ | 1:16.525 | ||
| 17 | ヒュルケンベルグ | 1:16.579 | ||
| 18 | ローソン | 1:17.094 | ||
| 19 | オコン | 1:17.147 | ||
| 20 | ベアマン |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ノリス | 5 | L213.341 L312.910 L412.804 L3418.464 L4418.031 |
| 2 | フェルスタッペン | 5 | L213.416 L313.740 L412.938 L3418.700 L4618.721 |
| 3 | ラッセル | 5 | L213.672 L314.104 L413.696 L3419.125 L4419.378 |
| 4 | アントネッリ | 5 | L214.658 L316.374 L413.975 L3318.912 L4421.946 |
| 5 | アルボン | 5 | L215.020 L316.993 L414.285 L3318.573 L4418.952 |
| 6 | ストロール | 5 | L215.505 L316.014 L414.451 L3318.802 L4418.901 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | 5 | L215.130 L315.971 L414.198 L3321.123 L4420.209 |
| 8 | ルクレール | 5 | L214.182 L314.621 L414.129 L3418.154 L4724.528 |
| 9 | ピアストリ | 5 | L213.078 L313.838 L412.816 L3419.719 L4419.850 |
| 10 | ハミルトン | 5 | L215.002 L316.191 L414.789 L3318.526 L4720.802 |
| 11 | ガスリー | 5 | L215.104 L315.744 L414.710 L3319.589 L4619.482 |
| 12 | 角田裕毅 | 5 | L214.957 L315.223 L413.605 L3318.997 L4719.312 |
| 13 | オコン | 5 | L214.395 L316.477 L419.649 L3918.778 L4619.858 |
| 14 | ベアマン | 5 | L214.605 L316.347 L422.494 L3922.441 L4419.370 |
| 15 | ローソン | 4 | L214.790 L316.309 L418.880 L3320.067 |
| 16 | ボルトレート | 5 | L214.432 L316.363 L414.206 L3324.073 L4426.214 |
| 17 | アロンソ | 3 | L215.535 L316.241 L415.034 |
全ストップを時系列で見る（82件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 2 | ノリス | 1 | 13.341 |
| 2 | フェルスタッペン | 1 | 13.416 |
| 2 | ピアストリ | 1 | 13.078 |
| 2 | ラッセル | 1 | 13.672 |
| 2 | ルクレール | 1 | 14.182 |
| 2 | 角田裕毅 | 1 | 14.957 |
| 2 | アルボン | 1 | 15.020 |
| 2 | ハミルトン | 1 | 15.002 |
| 2 | ガスリー | 1 | 15.104 |
| 2 | アロンソ | 1 | 15.535 |
| 2 | ストロール | 1 | 15.505 |
| 2 | ヒュルケンベルグ | 1 | 15.130 |
| 2 | アントネッリ | 1 | 14.658 |
| 2 | ボルトレート | 1 | 14.432 |
| 2 | オコン | 1 | 14.395 |
| 2 | ローソン | 1 | 14.790 |
| 2 | ベアマン | 1 | 14.605 |
| 3 | ノリス | 2 | 12.910 |
| 3 | フェルスタッペン | 2 | 13.740 |
| 3 | ピアストリ | 2 | 13.838 |
| 3 | ラッセル | 2 | 14.104 |
| 3 | ルクレール | 2 | 14.621 |
| 3 | 角田裕毅 | 2 | 15.223 |
| 3 | アルボン | 2 | 16.993 |
| 3 | ハミルトン | 2 | 16.191 |
| 3 | ガスリー | 2 | 15.744 |
| 3 | アロンソ | 2 | 16.241 |
| 3 | ストロール | 2 | 16.014 |
| 3 | ヒュルケンベルグ | 2 | 15.971 |
| 3 | アントネッリ | 2 | 16.374 |
| 3 | ボルトレート | 2 | 16.363 |
| 3 | オコン | 2 | 16.477 |
| 3 | ローソン | 2 | 16.309 |
| 3 | ベアマン | 2 | 16.347 |
| 4 | ノリス | 3 | 12.804 |
| 4 | フェルスタッペン | 3 | 12.938 |
| 4 | ピアストリ | 3 | 12.816 |
| 4 | ラッセル | 3 | 13.696 |
| 4 | ルクレール | 3 | 14.129 |
| 4 | 角田裕毅 | 3 | 13.605 |
| 4 | アルボン | 3 | 14.285 |
| 4 | ハミルトン | 3 | 14.789 |
| 4 | ガスリー | 3 | 14.710 |
| 4 | アロンソ | 3 | 15.034 |
| 4 | ストロール | 3 | 14.451 |
| 4 | ヒュルケンベルグ | 3 | 14.198 |
| 4 | アントネッリ | 3 | 13.975 |
| 4 | ボルトレート | 3 | 14.206 |
| 4 | オコン | 3 | 19.649 |
| 4 | ローソン | 3 | 18.880 |
| 4 | ベアマン | 3 | 22.494 |
| 33 | 角田裕毅 | 4 | 18.997 |
| 33 | アルボン | 4 | 18.573 |
| 33 | ハミルトン | 4 | 18.526 |
| 33 | ガスリー | 4 | 19.589 |
| 33 | アントネッリ | 4 | 18.912 |
| 33 | ストロール | 4 | 18.802 |
| 33 | ヒュルケンベルグ | 4 | 21.123 |
| 33 | ボルトレート | 4 | 24.073 |
| 33 | ローソン | 4 | 20.067 |
| 34 | ノリス | 4 | 18.464 |
| 34 | ピアストリ | 4 | 19.719 |
| 34 | フェルスタッペン | 4 | 18.700 |
| 34 | ラッセル | 4 | 19.125 |
| 34 | ルクレール | 4 | 18.154 |
| 39 | オコン | 4 | 18.778 |
| 39 | ベアマン | 4 | 22.441 |
| 44 | ノリス | 5 | 18.031 |
| 44 | ラッセル | 5 | 19.378 |
| 44 | アルボン | 5 | 18.952 |
| 44 | アントネッリ | 5 | 21.946 |
| 44 | ストロール | 5 | 18.901 |
| 44 | ヒュルケンベルグ | 5 | 20.209 |
| 44 | ボルトレート | 5 | 26.214 |
| 44 | ピアストリ | 5 | 19.850 |
| 44 | ベアマン | 5 | 19.370 |
| 46 | フェルスタッペン | 5 | 18.721 |
| 46 | ガスリー | 5 | 19.482 |
| 46 | オコン | 5 | 19.858 |
| 47 | ハミルトン | 5 | 20.802 |
| 47 | ルクレール | 5 | 24.528 |
| 47 | 角田裕毅 | 5 | 19.312 |