ROUND 17 ・ RESULT
🇯🇵 日本GP
Suzuka Circuit(Suzuka)決勝10/13(日) 14:10 日本時間52周PPベッテル
1
ボッタス
メルセデス
1:21:46.755
2
ベッテル
フェラーリ
+13.343
3
ハミルトン
メルセデス
+13.858
2019年のこのレースの周回データ(順位推移・ラップタイム)は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。
決勝結果
ファステストラップ:ハミルトン 1:30.983(Lap 45)
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ボッタス | メルセデス | 3 | 52 | 1:21:46.755 | 25 |
| 2 | ベッテル | フェラーリ | 1 | 52 | +13.343 | 18 |
| 3 | ハミルトン | メルセデス | 4 | 52 | +13.858 | 16 |
| 4 | アルボン | レッドブル | 6 | 52 | +59.537 | 12 |
| 5 | サインツ | マクラーレン | 7 | 52 | +1:09.101 | 10 |
| 6 | ルクレール | フェラーリ | 2 | 51 | +1 周遅れ | 8 |
| 7 | ガスリー | トロロッソ | 9 | 51 | +1 周遅れ | 6 |
| 8 | ペレス | レーシングポイント | 17 | 51 | +1 周遅れ | 4 |
| 9 | ストロール | レーシングポイント | 12 | 51 | +1 周遅れ | 2 |
| 10 | クビアト | トロロッソ | 14 | 51 | +1 周遅れ | 1 |
| 11 | ノリス | マクラーレン | 8 | 51 | +1 周遅れ | |
| 12 | ライコネン | アルファロメオ | 13 | 51 | +1 周遅れ | |
| 13 | グロージャン | ハース | 10 | 51 | +1 周遅れ | |
| 14 | ジョビナッツィ | アルファロメオ | 11 | 51 | +1 周遅れ | |
| 15 | K.マグヌッセン | ハース | 19 | 51 | +1 周遅れ | |
| 16 | ラッセル | ウィリアムズ | 18 | 50 | +2 周遅れ | |
| 17 | クビサ | ウィリアムズ | PL | 50 | +2 周遅れ | |
| 18 | フェルスタッペン | レッドブル | 5 | 14 | DNF(ブレーキ) | |
| 19 | リカルド | ルノー | 16 | 51 | DSQ | |
| 20 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 15 | 51 | DSQ |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ベッテル | 1:28.988 | 1:28.174 | 1:27.064 |
| 2 | ルクレール | 1:28.405 | 1:28.179 | 1:27.253 |
| 3 | ボッタス | 1:28.896 | 1:27.688 | 1:27.293 |
| 4 | ハミルトン | 1:28.735 | 1:27.826 | 1:27.302 |
| 5 | フェルスタッペン | 1:28.754 | 1:28.499 | 1:27.851 |
| 6 | アルボン | 1:29.351 | 1:28.156 | 1:27.851 |
| 7 | サインツ | 1:29.018 | 1:28.577 | 1:28.304 |
| 8 | ノリス | 1:28.873 | 1:28.571 | 1:28.464 |
| 9 | ガスリー | 1:29.411 | 1:28.779 | 1:28.836 |
| 10 | グロージャン | 1:29.572 | 1:29.144 | 1:29.341 |
| 11 | ジョビナッツィ | 1:29.604 | 1:29.254 | |
| 12 | ストロール | 1:29.594 | 1:29.345 | |
| 13 | ライコネン | 1:29.636 | 1:29.358 | |
| 14 | クビアト | 1:29.723 | 1:29.563 | |
| 15 | ヒュルケンベルグ | 1:29.619 | 1:30.112 | |
| 16 | リカルド | 1:29.822 | ||
| 17 | ペレス | 1:30.344 | ||
| 18 | ラッセル | 1:30.364 | ||
| 19 | K.マグヌッセン | |||
| 20 | クビサ |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。
データなし