ROUND 14 ・ RESULT
🇮🇹 イタリアGP
Autodromo Nazionale di Monza(Monza)決勝9/8(日) 22:10 日本時間53周PPルクレール
1
ルクレール
フェラーリ
1:15:26.665
2
ボッタス
メルセデス
+0.835
3
ハミルトン
メルセデス
+35.199
2019年のこのレースの周回データ(順位推移・ラップタイム)は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。
決勝結果
ファステストラップ:ハミルトン 1:21.779(Lap 51)
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | フェラーリ | 1 | 53 | 1:15:26.665 | 25 |
| 2 | ボッタス | メルセデス | 3 | 53 | +0.835 | 18 |
| 3 | ハミルトン | メルセデス | 2 | 53 | +35.199 | 16 |
| 4 | リカルド | ルノー | 5 | 53 | +45.515 | 12 |
| 5 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 6 | 53 | +58.165 | 10 |
| 6 | アルボン | レッドブル | 8 | 53 | +59.315 | 8 |
| 7 | ペレス | レーシングポイント | 18 | 53 | +1:13.802 | 6 |
| 8 | フェルスタッペン | レッドブル | 19 | 53 | +1:14.492 | 4 |
| 9 | ジョビナッツィ | アルファロメオ | 10 | 52 | +1 周遅れ | 2 |
| 10 | ノリス | マクラーレン | 16 | 52 | +1 周遅れ | 1 |
| 11 | ガスリー | トロロッソ | 17 | 52 | +1 周遅れ | |
| 12 | ストロール | レーシングポイント | 9 | 52 | +1 周遅れ | |
| 13 | ベッテル | フェラーリ | 4 | 52 | +1 周遅れ | |
| 14 | ラッセル | ウィリアムズ | 14 | 52 | +1 周遅れ | |
| 15 | ライコネン | アルファロメオ | PL | 52 | +1 周遅れ | |
| 16 | グロージャン | ハース | 13 | 52 | +1 周遅れ | |
| 17 | クビサ | ウィリアムズ | 15 | 51 | +2 周遅れ | |
| 18 | K.マグヌッセン | ハース | 11 | 43 | DNF(油圧) | |
| 19 | クビアト | トロロッソ | 12 | 29 | DNF(エンジン) | |
| 20 | サインツ | マクラーレン | 7 | 27 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1:20.126 | 1:19.553 | 1:19.307 |
| 2 | ハミルトン | 1:20.272 | 1:19.464 | 1:19.346 |
| 3 | ボッタス | 1:20.156 | 1:20.018 | 1:19.354 |
| 4 | ベッテル | 1:20.378 | 1:19.715 | 1:19.457 |
| 5 | リカルド | 1:20.374 | 1:19.833 | 1:19.839 |
| 6 | ヒュルケンベルグ | 1:20.155 | 1:20.275 | 1:20.049 |
| 7 | サインツ | 1:20.413 | 1:20.202 | 1:20.455 |
| 8 | アルボン | 1:20.382 | 1:20.021 | |
| 9 | ストロール | 1:20.643 | 1:20.498 | |
| 10 | ライコネン | 1:20.634 | 1:20.515 | |
| 11 | ジョビナッツィ | 1:20.657 | 1:20.517 | |
| 12 | K.マグヌッセン | 1:20.616 | 1:20.615 | |
| 13 | クビアト | 1:20.723 | 1:20.630 | |
| 14 | ノリス | 1:20.646 | 1:21.068 | |
| 15 | ガスリー | 1:20.508 | 1:21.125 | |
| 16 | グロージャン | 1:20.784 | ||
| 17 | ペレス | 1:21.291 | ||
| 18 | ラッセル | 1:21.800 | ||
| 19 | クビサ | 1:22.356 | ||
| 20 | フェルスタッペン |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。
データなし