シンガポールGP 2011 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 14 ・ RESULT

🇸🇬 シンガポールGP

Marina Bay Street Circuit（Marina Bay）決勝9/25(日) 21:00 日本時間61周PPベッテル

ベッテル

レッドブル

1:59:06.757

バトン

マクラーレン

+1.737

ウェバー

レッドブル

+29.279

2011年のこのレースの周回データ（順位推移・ラップタイム）は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。

決勝結果

ファステストラップ：バトン 1:48.454（Lap 54）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	ベッテル	レッドブル	1	61	1:59:06.757	25
2	バトン	マクラーレン	3	61	+1.737	18
3	ウェバー	レッドブル	2	61	+29.279	15
4	アロンソ	フェラーリ	5	61	+55.449	12
5	ハミルトン	マクラーレン	4	61	+1:07.766	10
6	ディ・レスタ	フォース・インディア	10	61	+1:51.067	8
7	ロズベルグ	メルセデス	7	60	+1 周遅れ	6
8	スーティル	フォース・インディア	9	60	+1 周遅れ	4
9	マッサ	フェラーリ	6	60	+1 周遅れ	2
10	ペレス	ザウバー	11	60	+1 周遅れ	1
11	マルドナド	ウィリアムズ	13	60	+1 周遅れ
12	ブエミ	トロロッソ	14	60	+1 周遅れ
13	バリチェロ	ウィリアムズ	12	60	+1 周遅れ
14	小林可夢偉	ザウバー	17	59	+2 周遅れ
15	B.セナ	ルノー	15	59	+2 周遅れ
16	コバライネン	ロータス・レーシング	19	59	+2 周遅れ
17	ペトロフ	ルノー	18	59	+2 周遅れ
18	ダンブロシオ	ヴァージン	22	59	+2 周遅れ
19	リカルド	HRT	23	57	+4 周遅れ
20	リウッツィ	HRT	24	57	+4 周遅れ
21	アルグエルスアリ	トロロッソ	16	56	DNF（アクシデント）
22	トゥルーリ	ロータス・レーシング	20	47	DNF（ギアボックス）
23	M.シューマッハ	メルセデス	8	28	DNF（アクシデント）
24	グロック	ヴァージン	21	9	DNF（アクシデント）

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	ベッテル	1:46.397	1:44.931	1:44.381
2	ウェバー	1:47.332	1:45.651	1:44.732
3	バトン	1:46.956	1:45.472	1:44.804
4	ハミルトン	1:47.014	1:46.829	1:44.809
5	アロンソ	1:47.054	1:45.779	1:44.874
6	マッサ	1:47.945	1:45.955	1:45.800
7	ロズベルグ	1:47.688	1:46.405	1:46.013
8	M.シューマッハ	1:48.819	1:46.043
9	スーティル	1:47.952	1:47.093
10	ディ・レスタ	1:48.022	1:47.486
11	ペレス	1:47.717	1:47.616
12	バリチェロ	1:48.061	1:48.082
13	マルドナド	1:49.710	1:48.270
14	ブエミ	1:48.753	1:48.634
15	B.セナ	1:48.861	1:48.662
16	アルグエルスアリ	1:49.588	1:49.862
17	小林可夢偉	1:48.054
18	ペトロフ	1:49.835
19	コバライネン	1:50.948
20	トゥルーリ	1:51.012
21	グロック	1:52.154
22	ダンブロシオ	1:52.363
23	リカルド	1:52.404
24	リウッツィ	1:52.810

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

データなし