ドイツGP 2011 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 10 ・ RESULT

🇩🇪 ドイツGP

Nürburgring（Nürburg）決勝7/24(日) 21:00 日本時間60周PPウェバー

ハミルトン

マクラーレン

1:37:30.334

アロンソ

フェラーリ

+3.980

ウェバー

レッドブル

+9.788

2011年のこのレースの周回データ（順位推移・ラップタイム）は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。

決勝結果

ファステストラップ：ハミルトン 1:34.302（Lap 59）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	ハミルトン	マクラーレン	2	60	1:37:30.334	25
2	アロンソ	フェラーリ	4	60	+3.980	18
3	ウェバー	レッドブル	1	60	+9.788	15
4	ベッテル	レッドブル	3	60	+47.921	12
5	マッサ	フェラーリ	5	60	+52.252	10
6	スーティル	フォース・インディア	8	60	+1:26.208	8
7	ロズベルグ	メルセデス	6	59	+1 周遅れ	6
8	M.シューマッハ	メルセデス	10	59	+1 周遅れ	4
9	小林可夢偉	ザウバー	17	59	+1 周遅れ	2
10	ペトロフ	ルノー	9	59	+1 周遅れ	1
11	ペレス	ザウバー	15	59	+1 周遅れ
12	アルグエルスアリ	トロロッソ	16	59	+1 周遅れ
13	ディ・レスタ	フォース・インディア	12	59	+1 周遅れ
14	マルドナド	ウィリアムズ	13	59	+1 周遅れ
15	ブエミ	トロロッソ	24	59	+1 周遅れ
16	コバライネン	ロータス・レーシング	18	58	+2 周遅れ
17	グロック	ヴァージン	19	57	+3 周遅れ
18	ダンブロシオ	ヴァージン	21	57	+3 周遅れ
19	リカルド	HRT	22	57	+3 周遅れ
20	チャンドック	ロータス・レーシング	20	56	+4 周遅れ
21	リウッツィ	HRT	23	37	DNF（電気系）
22	バトン	マクラーレン	7	35	DNF（油圧）
23	バリチェロ	ウィリアムズ	14	16	DNF
24	ハイドフェルド	ルノー	11	9	DNF（接触）

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	ウェバー	1:33.096	1:31.311	1:30.079
2	ハミルトン	1:32.934	1:30.998	1:30.134
3	ベッテル	1:32.973	1:31.017	1:30.216
4	アロンソ	1:32.916	1:31.150	1:30.442
5	マッサ	1:31.826	1:31.582	1:30.910
6	ロズベルグ	1:32.785	1:31.343	1:31.263
7	バトン	1:33.224	1:31.532	1:31.288
8	スーティル	1:32.286	1:31.809	1:32.010
9	ペトロフ	1:33.187	1:31.985	1:32.187
10	M.シューマッハ	1:32.603	1:32.180	1:32.482
11	ハイドフェルド	1:32.505	1:32.215
12	ディ・レスタ	1:32.651	1:32.560
13	マルドナド	1:33.003	1:32.635
14	バリチェロ	1:33.664	1:33.043
15	ペレス	1:33.295	1:33.176
16	ブエミ	1:33.635	1:33.546
17	アルグエルスアリ	1:33.658	1:33.698
18	小林可夢偉	1:33.786
19	コバライネン	1:35.599
20	グロック	1:36.400
21	チャンドック	1:36.422
22	ダンブロシオ	1:36.641
23	リウッツィ	1:37.011
24	リカルド	1:37.036

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

データなし