イタリアGP 2010 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 14 ・ RESULT

🇮🇹 イタリアGP

Autodromo Nazionale di Monza（Monza）決勝9/12(日) 21:00 日本時間53周PPアロンソ

アロンソ

フェラーリ

1:16:24.572

バトン

マクラーレン

+2.938

マッサ

フェラーリ

+4.223

2010年のこのレースの周回データ（順位推移・ラップタイム）は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。

決勝結果

ファステストラップ：アロンソ 1:24.139（Lap 52）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	アロンソ	フェラーリ	1	53	1:16:24.572	25
2	バトン	マクラーレン	2	53	+2.938	18
3	マッサ	フェラーリ	3	53	+4.223	15
4	ベッテル	レッドブル	6	53	+28.196	12
5	ロズベルグ	メルセデス	7	53	+29.942	10
6	ウェバー	レッドブル	4	53	+31.276	8
7	ヒュルケンベルグ	ウィリアムズ	8	53	+32.812	6
8	クビサ	ルノー	9	53	+34.028	4
9	M.シューマッハ	メルセデス	12	53	+44.948	2
10	バリチェロ	ウィリアムズ	10	53	+1:04.213	1
11	ブエミ	トロロッソ	14	53	+1:05.056
12	リウッツィ	フォース・インディア	19	53	+1:06.106
13	ペトロフ	ルノー	20	53	+1:18.919
14	デ・ラ・ロサ	ザウバー	16	52	+1 周遅れ
15	アルグエルスアリ	トロロッソ	15	52	+1 周遅れ
16	スーティル	フォース・インディア	11	52	+1 周遅れ
17	グロック	ヴァージン	24	51	+2 周遅れ
18	コバライネン	ロータス・レーシング	18	51	+2 周遅れ
19	山本左近	HRT	23	51	+2 周遅れ
20	ディ・グラッシ	ヴァージン	21	50	+3 周遅れ
21	トゥルーリ	ロータス・レーシング	17	46	DNF（エンジン）
22	B.セナ	HRT	22	11	DNF
23	ハミルトン	マクラーレン	5	0	DNF（接触）
24	小林可夢偉	ザウバー	13	0	DNF（ギアボックス）

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	アロンソ	1:22.646	1:22.297	1:21.962
2	バトン	1:23.085	1:22.354	1:22.084
3	マッサ	1:22.421	1:22.610	1:22.293
4	ウェバー	1:23.431	1:22.706	1:22.433
5	ハミルトン	1:22.830	1:22.394	1:22.623
6	ベッテル	1:23.235	1:22.701	1:22.675
7	ロズベルグ	1:23.529	1:23.055	1:23.027
8	ヒュルケンベルグ	1:23.516	1:22.989	1:23.037
9	クビサ	1:23.234	1:22.880	1:23.039
10	バリチェロ	1:23.695	1:23.142	1:23.328
11	スーティル	1:23.493	1:23.199
12	M.シューマッハ	1:23.840	1:23.388
13	小林可夢偉	1:24.273	1:23.659
14	ブエミ	1:23.744	1:23.681
15	ペトロフ	1:24.086	1:23.819
16	アルグエルスアリ	1:24.083	1:23.919
17	デ・ラ・ロサ	1:24.442	1:24.044
18	トゥルーリ	1:25.540
19	コバライネン	1:25.742
20	リウッツィ	1:25.774
21	グロック	1:25.934
22	ディ・グラッシ	1:25.974
23	B.セナ	1:26.847
24	山本左近	1:27.020

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

データなし