ROUND 9 ・ RESULT
🇩🇪 ドイツGP
Nürburgring(Nürburg)決勝7/12(日) 21:00 日本時間60周PPウェバー
1
ウェバー
レッドブル
1:36:43.310
2
ベッテル
レッドブル
+9.252
3
マッサ
フェラーリ
+15.906
2009年のこのレースの周回データ(順位推移・ラップタイム)は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。
決勝結果
ファステストラップ:アロンソ 1:33.365(Lap 49)
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ウェバー | レッドブル | 1 | 60 | 1:36:43.310 | 10 |
| 2 | ベッテル | レッドブル | 4 | 60 | +9.252 | 8 |
| 3 | マッサ | フェラーリ | 8 | 60 | +15.906 | 6 |
| 4 | ロズベルグ | ウィリアムズ | 15 | 60 | +21.099 | 5 |
| 5 | バトン | ブラウンGP | 3 | 60 | +23.609 | 4 |
| 6 | バリチェロ | ブラウンGP | 2 | 60 | +24.468 | 3 |
| 7 | アロンソ | ルノー | 12 | 60 | +24.888 | 2 |
| 8 | コバライネン | マクラーレン | 6 | 60 | +58.692 | 1 |
| 9 | グロック | トヨタ | 20 | 60 | +1:01.457 | |
| 10 | ハイドフェルド | BMWザウバー | 11 | 60 | +1:01.925 | |
| 11 | フィジケラ | フォース・インディア | 18 | 60 | +1:02.327 | |
| 12 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ | 13 | 60 | +1:02.876 | |
| 13 | ピケJr. | ルノー | 10 | 60 | +1:08.328 | |
| 14 | クビサ | BMWザウバー | 16 | 60 | +1:09.555 | |
| 15 | スーティル | フォース・インディア | 7 | 60 | +1:11.941 | |
| 16 | ブエミ | トロロッソ | 17 | 60 | +1:30.225 | |
| 17 | トゥルーリ | トヨタ | 14 | 60 | +1:30.970 | |
| 18 | ハミルトン | マクラーレン | 5 | 59 | +1 周遅れ | |
| 19 | ライコネン | フェラーリ | 9 | 34 | DNF(エンジン) | |
| 20 | ブルデー | トロロッソ | 19 | 18 | DNF(油圧) |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ウェバー | 1:31.257 | 1:38.038 | 1:32.230 |
| 2 | バリチェロ | 1:31.482 | 1:34.455 | 1:32.357 |
| 3 | バトン | 1:31.568 | 1:39.032 | 1:32.473 |
| 4 | ベッテル | 1:31.430 | 1:39.504 | 1:32.480 |
| 5 | ハミルトン | 1:31.473 | 1:39.149 | 1:32.616 |
| 6 | コバライネン | 1:31.881 | 1:40.826 | 1:33.859 |
| 7 | スーティル | 1:32.015 | 1:36.740 | 1:34.316 |
| 8 | マッサ | 1:31.600 | 1:41.708 | 1:34.574 |
| 9 | ライコネン | 1:31.869 | 1:41.730 | 1:34.710 |
| 10 | ピケJr. | 1:32.128 | 1:35.737 | 1:34.803 |
| 11 | ハイドフェルド | 1:31.771 | 1:42.310 | |
| 12 | アロンソ | 1:31.302 | 1:42.318 | |
| 13 | 中嶋一貴 | 1:31.884 | 1:42.500 | |
| 14 | トゥルーリ | 1:31.760 | 1:42.771 | |
| 15 | ロズベルグ | 1:31.598 | 1:42.859 | |
| 16 | クビサ | 1:32.190 | ||
| 17 | ブエミ | 1:32.251 | ||
| 18 | フィジケラ | 1:32.402 | ||
| 19 | グロック | 1:32.423 | ||
| 20 | ブルデー | 1:33.559 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。
データなし