ROUND 12 ・ RESULT
🇮🇹 イタリアGP
Autodromo Nazionale di Monza（Monza）決勝9/6(日) 21:00 日本時間53周PPハミルトン
1
ハミルトン
メルセデス
1:18:00.688
2
ベッテル
フェラーリ
+25.042
3
マッサ
ウィリアムズ
+47.635
2015年のこのレースの周回データ（順位推移・ラップタイム）は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。
決勝結果
ファステストラップ：ハミルトン 1:26.672（Lap 48）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | メルセデス | 1 | 53 | 1:18:00.688 | 25 |
| 2 | ベッテル | フェラーリ | 3 | 53 | +25.042 | 18 |
| 3 | マッサ | ウィリアムズ | 5 | 53 | +47.635 | 15 |
| 4 | ボッタス | ウィリアムズ | 6 | 53 | +47.996 | 12 |
| 5 | ライコネン | フェラーリ | 2 | 53 | +1:08.860 | 10 |
| 6 | ペレス | フォース・インディア | 7 | 53 | +1:12.783 | 8 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | 9 | 52 | +1 周遅れ | 6 |
| 8 | リカルド | レッドブル | 19 | 52 | +1 周遅れ | 4 |
| 9 | エリクソン | ザウバー | 12 | 52 | +1 周遅れ | 2 |
| 10 | クビアト | レッドブル | 18 | 52 | +1 周遅れ | 1 |
| 11 | サインツ | トロロッソ | 17 | 52 | +1 周遅れ | |
| 12 | フェルスタッペン | トロロッソ | 20 | 52 | +1 周遅れ | |
| 13 | ナッセ | ザウバー | 17 | 52 | +1 周遅れ | |
| 14 | バトン | マクラーレン | 15 | 52 | +1 周遅れ | |
| 15 | スティーブンス | マノー | 13 | 51 | +2 周遅れ | |
| 16 | メルヒ | マノー | 14 | 51 | +2 周遅れ | |
| 17 | ロズベルグ | メルセデス | 4 | 50 | +3 周遅れ | |
| 18 | アロンソ | マクラーレン | 16 | 47 | +6 周遅れ | |
| 19 | グロージャン | ロータス | 8 | 1 | DNF（接触のダメージ） | |
| 20 | マルドナド | ロータス | 10 | 1 | DNF（接触のダメージ） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1:24.251 | 1:23.383 | 1:23.397 |
| 2 | ライコネン | 1:24.662 | 1:23.757 | 1:23.631 |
| 3 | ベッテル | 1:24.989 | 1:23.577 | 1:23.685 |
| 4 | ロズベルグ | 1:24.609 | 1:23.864 | 1:23.703 |
| 5 | マッサ | 1:25.184 | 1:23.983 | 1:23.940 |
| 6 | ボッタス | 1:24.979 | 1:24.313 | 1:24.127 |
| 7 | ペレス | 1:24.801 | 1:24.379 | 1:24.626 |
| 8 | グロージャン | 1:25.144 | 1:24.448 | 1:25.054 |
| 9 | ヒュルケンベルグ | 1:24.937 | 1:24.510 | 1:25.317 |
| 10 | エリクソン | 1:25.122 | 1:24.457 | 1:26.214 |
| 11 | マルドナド | 1:25.429 | 1:24.525 | |
| 12 | ナッセ | 1:25.121 | 1:24.898 | |
| 13 | サインツ | 1:25.410 | 1:25.618 | |
| 14 | クビアト | 1:25.742 | 1:25.796 | |
| 15 | リカルド | 1:25.633 | ||
| 16 | バトン | 1:26.058 | ||
| 17 | アロンソ | 1:26.154 | ||
| 18 | スティーブンス | 1:27.731 | ||
| 19 | メルヒ | 1:27.912 | ||
| 20 | フェルスタッペン |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
データなし