ブラジルGP予選で、2026年型マシンがフルウェットタイヤで走れることが示された。 ただしラッセルは、同じ天候が決勝で続けば非常に危険な事故の可能性が高いと警告した。 今季は高トルクのPUとインターミディエイトの相性が悪く、温度が上がりにくいと指摘されてきた。 今回は水量が多すぎてインターが使えず、ウェットが本格的に使われた初の機会となった。 FIAはぬかるんだ状況でのエネルギー展開を抑え、ドライバーが過大なパワーに悩まされないようにしている。 ステラ代表は、ドライでは難しい今年のマシンも、ウェットでは扱いやすい面があると述べた。 FIAのレースディレクターは、天候悪化前の短い時間を見極めて予選を進めた。 サインツは、直線で高いギアでもアクアプレーニングが起き、危険な状況だったと振り返った。

💬 編集部のひとこと：走れたことと安全に走れることは別という指摘が重い。