ホンダは、信頼性がシーズン中盤より悪化していると認めた。 アストンマーティンは直近3戦で2台合計5度のリタイアを喫している。 折原氏は、走行距離や負荷と無関係なバッテリー問題が続いたと語った。 ストロールのリタイアの根本原因は、まだ特定できていないという。 雨でホンダの出力不足は目立ちにくく、アロンソは速い車と争えた。 三部CEOも現地を訪れ、ローレンス・ストロールらと会談した。

💬 編集部のひとこと：2027年へ向け、ホンダへの圧力は一段と強まりそうです。