マクラーレンはサンパウロGPで新しいフロントウイングを投入した。 3枚あるエレメントのうち、中央のものをノーズに接続する方式に変えている。 従来は一番下のエレメントがノーズにつながっていた。 メルセデスは直近のアメリカGPで、これと逆の変更を行っていた。 同じ変更が全車に効くわけではないという好例だと紹介されている。

💬 編集部のひとこと：同じ課題に正反対の答えを出す。マシンごとの個性が出て面白いですね。