ROUND 2 ・ RESULT
🇨🇳 中国GP
Shanghai International Circuit(Shanghai)決勝4/9(日) 15:00 日本時間56周PPハミルトン
レース概要結果データから
2017年第2戦中国GPは、メルセデスのハミルトンがポールポジションから優勝(通算54勝目)。 2位はフェラーリのベッテル(6.250秒差)、3位はレッドブルのフェルスタッペン。 最も順位を上げたのはフェルスタッペンで、16番グリッドから3位(13ポジションアップ)。 完走できなかったのは5台。 ファステストラップはハミルトンの1:35.378(44周目)。 この結果、ドライバーズ選手権はベッテルとハミルトンが43点で首位に並ぶ。
2017年のこのレースの周回データ(順位推移・ラップタイム)は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。
決勝結果
ファステストラップ:ハミルトン 1:35.378(Lap 44)
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | メルセデス | 1 | 56 | 1:37:36.158 | 25 | |
| 2 | フェラーリ | 2 | 56 | +6.250 | 18 | |
| 3 | レッドブル | 16 | 56 | +45.192 | 15 | |
| 4 | レッドブル | 5 | 56 | +46.035 | 12 | |
| 5 | フェラーリ | 4 | 56 | +48.076 | 10 | |
| 6 | メルセデス | 3 | 56 | +48.808 | 8 | |
| 7 | トロロッソ | 11 | 56 | +1:12.893 | 6 | |
| 8 | ハース | 12 | 55 | +1 周遅れ | 4 | |
| 9 | フォース・インディア | 8 | 55 | +1 周遅れ | 2 | |
| 10 | フォース・インディア | 17 | 55 | +1 周遅れ | 1 | |
| 11 | ハース | 19 | 55 | +1 周遅れ | ||
| 12 | ルノー | 7 | 55 | +1 周遅れ | ||
| 13 | ルノー | 20 | 55 | +1 周遅れ | ||
| 14 | ウィリアムズ | 6 | 55 | +1 周遅れ | ||
| 15 | ザウバー | 14 | 55 | +1 周遅れ | ||
| 16 | マクラーレン | 13 | 33 | DNF | ||
| 17 | トロロッソ | 9 | 18 | DNF(油圧) | ||
| 18 | マクラーレン | 15 | 17 | DNF | ||
| 19 | ザウバー | 18 | 3 | DNF(アクシデント) | ||
| 20 | ウィリアムズ | 10 | 0 | DNF(接触) |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1:33.333 | 1:32.406 | 1:31.678 |
| 2 | ベッテル | 1:33.078 | 1:32.391 | 1:31.864 |
| 3 | ボッタス | 1:33.684 | 1:32.552 | 1:31.865 |
| 4 | ライコネン | 1:33.341 | 1:32.181 | 1:32.140 |
| 5 | リカルド | 1:34.041 | 1:33.546 | 1:33.033 |
| 6 | マッサ | 1:34.205 | 1:33.759 | 1:33.507 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | 1:34.453 | 1:33.636 | 1:33.580 |
| 8 | ペレス | 1:34.657 | 1:33.920 | 1:33.706 |
| 9 | クビアト | 1:34.440 | 1:34.034 | 1:33.719 |
| 10 | ストロール | 1:33.986 | 1:34.090 | 1:34.220 |
| 11 | サインツ | 1:34.567 | 1:34.150 | |
| 12 | K.マグヌッセン | 1:34.942 | 1:34.164 | |
| 13 | アロンソ | 1:34.499 | 1:34.372 | |
| 14 | エリクソン | 1:34.892 | 1:35.046 | |
| 15 | ジョビナッツィ | 1:34.963 | ||
| 16 | バンドーン | 1:35.023 | ||
| 17 | グロージャン | 1:35.223 | ||
| 18 | パーマー | 1:35.279 | ||
| 19 | フェルスタッペン | 1:35.433 | ||
| 20 | オコン | 1:35.496 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。
データなし


