ROUND 8 ・ RESULT
🇬🇧 イギリスGP
Silverstone Circuit(Silverstone)決勝6/21(日) 21:00 日本時間60周PPベッテル
レース概要結果データから
2009年第8戦イギリスGPは、レッドブルのベッテルがポールポジションから優勝(通算3勝目)。 2位はチームメイトのウェバー(15.188秒差)、3位はブラウンGPのバリチェロ。レッドブルは1-2フィニッシュ。 最も順位を上げたのはマッサで、11番グリッドから4位(7ポジションアップ)。 完走できなかったのは2台。 ファステストラップはベッテルの1:20.735(16周目)。 日本人の中嶋一貴(ウィリアムズ)は11位。 この結果、ドライバーズ選手権はバトンが64点で首位、2位バリチェロと23点差。
2009年のこのレースの周回データ(順位推移・ラップタイム)は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。
決勝結果
ファステストラップ:ベッテル 1:20.735(Lap 16)
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | レッドブル | 1 | 60 | 1:22:49.328 | 10 | |
| 2 | レッドブル | 3 | 60 | +15.188 | 8 | |
| 3 | ブラウンGP | 2 | 60 | +41.175 | 6 | |
| 4 | フェラーリ | 11 | 60 | +45.043 | 5 | |
| 5 | ウィリアムズ | 7 | 60 | +45.915 | 4 | |
| 6 | ブラウンGP | 6 | 60 | +46.285 | 3 | |
| 7 | トヨタ | 4 | 60 | +1:08.307 | 2 | |
| 8 | フェラーリ | 9 | 60 | +1:09.622 | 1 | |
| 9 | トヨタ | 8 | 60 | +1:09.823 | ||
| 10 | フォース・インディア | 16 | 60 | +1:11.522 | ||
| 11 | ウィリアムズ | 5 | 60 | +1:14.023 | ||
| 12 | ルノー | 14 | 59 | +1 周遅れ | ||
| 13 | BMWザウバー | 12 | 59 | +1 周遅れ | ||
| 14 | ルノー | 10 | 59 | +1 周遅れ | ||
| 15 | BMWザウバー | 15 | 59 | +1 周遅れ | ||
| 16 | マクラーレン | 18 | 59 | +1 周遅れ | ||
| 17 | フォース・インディア | 20 | 59 | +1 周遅れ | ||
| 18 | トロロッソ | 19 | 59 | +1 周遅れ | ||
| 19 | トロロッソ | 17 | 37 | DNF(接触) | ||
| 20 | マクラーレン | 13 | 36 | DNF(接触) |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ベッテル | 1:18.685 | 1:18.119 | 1:19.509 |
| 2 | バリチェロ | 1:19.325 | 1:18.335 | 1:19.856 |
| 3 | ウェバー | 1:18.674 | 1:18.209 | 1:19.868 |
| 4 | トゥルーリ | 1:18.886 | 1:18.240 | 1:20.091 |
| 5 | 中嶋一貴 | 1:18.530 | 1:18.575 | 1:20.216 |
| 6 | バトン | 1:18.957 | 1:18.663 | 1:20.289 |
| 7 | ロズベルグ | 1:19.228 | 1:18.591 | 1:20.361 |
| 8 | グロック | 1:19.198 | 1:18.791 | 1:20.490 |
| 9 | ライコネン | 1:19.010 | 1:18.566 | 1:20.715 |
| 10 | アロンソ | 1:19.167 | 1:18.761 | 1:20.741 |
| 11 | マッサ | 1:19.148 | 1:18.927 | |
| 12 | クビサ | 1:19.730 | 1:19.308 | |
| 13 | コバライネン | 1:19.732 | 1:19.353 | |
| 14 | ピケJr. | 1:19.555 | 1:19.392 | |
| 15 | ハイドフェルド | 1:19.559 | 1:19.448 | |
| 16 | フィジケラ | 1:19.802 | ||
| 17 | ブルデー | 1:19.898 | ||
| 18 | スーティル | 1:19.909 | ||
| 19 | ハミルトン | 1:19.917 | ||
| 20 | ブエミ | 1:20.236 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。
データなし


