ROUND 12 ・ RESULT
🇩🇪 ドイツGP
Hockenheimring（Hockenheim）決勝7/30(日) 23:00 日本時間67周PPライコネン
レース概要結果データから
2006年第12戦ドイツGPは、フェラーリのM.シューマッハが2番グリッドから優勝（通算89勝目）。 2位はチームメイトのマッサ（0.700秒差）、3位はマクラーレンのライコネン（ポールポジション）。フェラーリは1-2フィニッシュ。 最も順位を上げたのはトゥルーリで、20番グリッドから7位（13ポジションアップ）。 完走できなかったのは8台で、上位グリッドのバリチェロ（エンジン）もリタイア。 アルバース、モンテイロは失格。 ファステストラップはM.シューマッハの1:16.357（17周目）。 日本人の佐藤琢磨（スーパーアグリ）はリタイア（ギアボックス）。 日本人の山本左近（スーパーアグリ）はリタイア（ドライブシャフト）。 この結果、ドライバーズ選手権はアロンソが100点で首位、2位M.シューマッハと11点差。
2006年のこのレースの周回データ（順位推移・ラップタイム）は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。
決勝結果
ファステストラップ：M.シューマッハ 1:16.357（Lap 17）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  M.シューマッハ | フェラーリ | 2 | 67 | 1:27:51.693 | 10 |
| 2 |  マッサ | フェラーリ | 3 | 67 | +0.700 | 8 |
| 3 |  ライコネン | マクラーレン | 1 | 67 | +13.200 | 6 |
| 4 |  バトン | ホンダ | 4 | 67 | +18.800 | 5 |
| 5 |  アロンソ | ルノー | 7 | 67 | +23.700 | 4 |
| 6 |  フィジケラ | ルノー | 5 | 67 | +24.800 | 3 |
| 7 |  トゥルーリ | トヨタ | 20 | 67 | +26.500 | 2 |
| 8 |  クリエン | レッドブル | 12 | 67 | +48.100 | 1 |
| 9 | SCHR.シューマッハ | トヨタ | 8 | 67 | +1:00.300 | |
| 10 |  リウッツィ | トロロッソ | 16 | 66 | +1 周遅れ | |
| 11 |  クルサード | レッドブル | 10 | 66 | +1 周遅れ | |
| 12 |  スピード | トロロッソ | 19 | 66 | +1 周遅れ | |
| 13 |  ウェバー | ウィリアムズ | 11 | 59 | DNF | |
| 14 |  佐藤琢磨 | スーパーアグリ | 17 | 38 | DNF（ギアボックス） | |
| 15 |  ヴィルヌーヴ | BMWザウバー | 13 | 30 | DNF（アクシデント） | |
| 16 |  バリチェロ | ホンダ | 6 | 18 | DNF（エンジン） | |
| 17 |  ハイドフェルド | BMWザウバー | 15 | 9 | DNF（ブレーキ） | |
| 18 |  デ・ラ・ロサ | マクラーレン | 9 | 2 | DNF | |
| 19 |  山本左近 | スーパーアグリ | 22 | 1 | DNF | |
| 20 |  ロズベルグ | ウィリアムズ | 14 | 0 | DNF（アクシデント） | |
| 21 |  アルバース | ミッドランド | 21 | 66 | DSQ | |
| 22 |  モンテイロ | ミッドランド | 18 | 66 | DSQ |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ライコネン | 1:15.214 | 1:14.410 | 1:14.070 |
| 2 | M.シューマッハ | 1:14.904 | 1:13.778 | 1:14.205 |
| 3 | マッサ | 1:14.412 | 1:14.094 | 1:14.569 |
| 4 | バトン | 1:15.869 | 1:14.378 | 1:14.862 |
| 5 | フィジケラ | 1:15.916 | 1:14.540 | 1:14.894 |
| 6 | バリチェロ | 1:15.757 | 1:14.652 | 1:14.934 |
| 7 | アロンソ | 1:15.518 | 1:14.746 | 1:15.282 |
| 8 | R.シューマッハ | 1:15.789 | 1:14.743 | 1:15.923 |
| 9 | デ・ラ・ロサ | 1:15.655 | 1:15.021 | 1:15.936 |
| 10 | クルサード | 1:15.836 | 1:14.826 | 1:16.326 |
| 11 | ウェバー | 1:15.719 | 1:15.094 | |
| 12 | クリエン | 1:15.816 | 1:15.141 | |
| 13 | トゥルーリ | 1:15.430 | 1:15.150 | |
| 14 | ヴィルヌーヴ | 1:16.281 | 1:15.329 | |
| 15 | ロズベルグ | 1:16.183 | 1:15.380 | |
| 16 | ハイドフェルド | 1:16.234 | 1:15.397 | |
| 17 | リウッツィ | 1:16.399 | ||
| 18 | アルバース | 1:17.093 | ||
| 19 | 佐藤琢磨 | 1:17.185 | ||
| 20 | モンテイロ | 1:17.836 | ||
| 21 | 山本左近 | 1:20.444 | ||
| 22 | スピード |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
データなし