レース概要Formula1.com の記事から
フェルスタッペン、イモラで今季2勝目を挙げる
フェルスタッペンがエミリア・ロマーニャGPで今季2勝目を挙げた。 ポールのピアストリを発進直後のタンブレロで抜き、首位に立った。 序盤にピアストリがハードに替えたが、作戦は成功せず差が広がった。 29周目にオコンのストップでVSCが出て、ピットに入り約20秒の大差で復帰した。 46周目にはアントネッリのトラブルでセーフティカーが入り、再びピットに入った。 リスタートも決め、イモラ4連勝とレッドブル通算400戦目を飾った。 2位はノリス、3位はピアストリで、4位はハミルトンだった。 角田裕毅は10位に入り、予選のクラッシュ後に最後の1ポイントを獲得した。
元記事:Verstappen storms to victory in thrilling Emilia-Romagna GP(Formula1.com)。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。
順位推移(ラップチャート)
横=周、縦=順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除(下の「トップとの差」も同じ選択で描きます)。ピットやセーフティカーの周(各自の中央値より7%以上遅い周)は線を切っています。
トップとの差(レーストレース)
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差(秒)。上が首位=0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ:フェルスタッペン 1:17.988(Lap 58)
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | レッドブル | 2 | 63 | 1:31:33.199 | 25 | |
| 2 | マクラーレン | 4 | 63 | +6.109 | 18 | |
| 3 | マクラーレン | 1 | 63 | +12.956 | 15 | |
| 4 | フェラーリ | 12 | 63 | +14.356 | 12 | |
| 5 | ウィリアムズ | 7 | 63 | +17.945 | 10 | |
| 6 | フェラーリ | 11 | 63 | +20.774 | 8 | |
| 7 | メルセデス | 3 | 63 | +22.034 | 6 | |
| 8 | ウィリアムズ | 6 | 63 | +22.898 | 4 | |
| 9 | レーシングブルズ | 9 | 63 | +23.586 | 2 | |
| 10 | レッドブル | 20 | 63 | +26.446 | 1 | |
| 11 | アストンマーティン | 5 | 63 | +27.250 | ||
| 12 | ザウバー | 17 | 63 | +30.296 | ||
| 13 | アルピーヌ | 10 | 63 | +31.424 | ||
| 14 | レーシングブルズ | 15 | 63 | +32.511 | ||
| 15 | アストンマーティン | 8 | 63 | +32.993 | ||
| 16 | アルピーヌ | 16 | 63 | +33.411 | ||
| 17 | ハース | 19 | 63 | +33.808 | ||
| 18 | ザウバー | 14 | 63 | +38.572 | ||
| 19 | メルセデス | 13 | 44 | DNF | ||
| 20 | ハース | 18 | 27 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ピアストリ | 1:15.500 | 1:15.214 | 1:14.670 |
| 2 | フェルスタッペン | 1:15.175 | 1:15.394 | 1:14.704 |
| 3 | ラッセル | 1:15.852 | 1:15.334 | 1:14.807 |
| 4 | ノリス | 1:15.894 | 1:15.261 | 1:14.962 |
| 5 | アロンソ | 1:15.695 | 1:15.442 | 1:15.431 |
| 6 | サインツ | 1:15.987 | 1:15.198 | 1:15.432 |
| 7 | アルボン | 1:16.123 | 1:15.521 | 1:15.473 |
| 8 | ストロール | 1:15.817 | 1:15.497 | 1:15.581 |
| 9 | ハジャー | 1:16.253 | 1:15.510 | 1:15.746 |
| 10 | ガスリー | 1:15.937 | 1:15.505 | 1:15.787 |
| 11 | ルクレール | 1:16.108 | 1:15.604 | |
| 12 | ハミルトン | 1:16.163 | 1:15.765 | |
| 13 | アントネッリ | 1:15.943 | 1:15.772 | |
| 14 | ボルトレート | 1:16.340 | 1:16.260 | |
| 15 | コラピント | 1:16.256 | ||
| 16 | ベアマン | 1:16.918 | ||
| 16 | ローソン | 1:16.379 | ||
| 17 | ヒュルケンベルグ | 1:16.518 | ||
| 18 | オコン | 1:16.613 | ||
| 20 | 角田裕毅 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。
| ドライバー | 回数 | ストップ(周・秒) | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 2 | L2929.991 L4629.657 |
| 2 | ノリス | 2 | L2829.513 L4631.675 |
| 3 | ピアストリ | 2 | L1330.973 L3030.609 |
| 4 | ハミルトン | 2 | L2929.949 L4629.950 |
| 5 | アルボン | 2 | L2930.471 L4729.786 |
| 6 | ルクレール | 2 | L1029.634 L2931.898 |
| 7 | ラッセル | 2 | L1129.784 L2930.754 |
| 8 | サインツ | 2 | L1130.080 L2930.635 |
| 9 | ハジャー | 2 | L2930.123 L4630.096 |
| 10 | 角田裕毅 | 1 | L2929.807 |
| 11 | アロンソ | 2 | L1230.163 L4630.886 |
| 12 | ヒュルケンベルグ | 1 | L2930.184 |
| 13 | ガスリー | 2 | L931.488 L2932.003 |
| 14 | ローソン | 2 | L1029.695 L2930.291 |
| 15 | ストロール | 2 | L1431.218 L4634.496 |
| 16 | コラピント | 2 | L2230.317 L4631.107 |
| 17 | ベアマン | 2 | L2931.414 L3156.757 |
| 18 | ボルトレート | 3 | L1230.906 L2930.605 L4629.917 |
| 19 | アントネッリ | 1 | L2930.051 |
| 20 | オコン | 1 | L130.506 |
全ストップを時系列で見る(37件)
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間(秒) |
|---|---|---|---|
| 1 | オコン | 1 | 30.506 |
| 9 | ガスリー | 1 | 31.488 |
| 10 | ルクレール | 1 | 29.634 |
| 10 | ローソン | 1 | 29.695 |
| 11 | ラッセル | 1 | 29.784 |
| 11 | サインツ | 1 | 30.080 |
| 12 | アロンソ | 1 | 30.163 |
| 12 | ボルトレート | 1 | 30.906 |
| 13 | ピアストリ | 1 | 30.973 |
| 14 | ストロール | 1 | 31.218 |
| 22 | コラピント | 1 | 30.317 |
| 28 | ノリス | 1 | 29.513 |
| 29 | フェルスタッペン | 1 | 29.991 |
| 29 | アルボン | 1 | 30.471 |
| 29 | ハジャー | 1 | 30.123 |
| 29 | アントネッリ | 1 | 30.051 |
| 29 | ハミルトン | 1 | 29.949 |
| 29 | ルクレール | 2 | 31.898 |
| 29 | ヒュルケンベルグ | 1 | 30.184 |
| 29 | ベアマン | 1 | 31.414 |
| 29 | ラッセル | 2 | 30.754 |
| 29 | 角田裕毅 | 1 | 29.807 |
| 29 | サインツ | 2 | 30.635 |
| 29 | ガスリー | 2 | 32.003 |
| 29 | ローソン | 2 | 30.291 |
| 29 | ボルトレート | 2 | 30.605 |
| 30 | ピアストリ | 2 | 30.609 |
| 31 | ベアマン | 2 | 56.757 |
| 46 | フェルスタッペン | 2 | 29.657 |
| 46 | ノリス | 2 | 31.675 |
| 46 | ハミルトン | 2 | 29.950 |
| 46 | ハジャー | 2 | 30.096 |
| 46 | アロンソ | 2 | 30.886 |
| 46 | ストロール | 2 | 34.496 |
| 46 | コラピント | 2 | 31.107 |
| 46 | ボルトレート | 3 | 29.917 |
| 47 | アルボン | 2 | 29.786 |


