オランダGP 2025 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 15 ・ RESULT

🇳🇱 オランダGP

Circuit Park Zandvoort（Zandvoort）決勝8/31(日) 22:00 日本時間72周PPピアストリ

ピアストリ

マクラーレン

1:38:29.849

フェルスタッペン

レッドブル

+1.271

ハジャー

レーシングブルズ

+3.233

レース概要Formula1.com の記事から

オランダGP、ノリスが終盤にトラブルでリタイア

ピアストリがオランダGPで今季7勝目を挙げた。ポールから好スタートを切り、フェルスタッペンやノリスを従えて走った。 23周目にハミルトンがクラッシュしてセーフティカーが入ったが、順位は変わらなかった。 2回目のSCはルクレールとアントネッリの接触が原因で、ルクレールは戦線を離脱した。終盤にノリスのマシンから煙が出て、コース脇でリタイアした。ピアストリのリードは34点に広がった。 2位はフェルスタッペンで、3位はレーシングブルズのハジャーで初表彰台となった。 4位ラッセル、5位アルボン、6位ベアマンと続いた。

元記事：Piastri wins as Norris retires in dramatic Dutch GP（Formula1.com）。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。

順位推移（ラップチャート）

横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。

トップとの差（レーストレース）

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ：ピアストリ 1:12.271（Lap 60）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	ピアストリ	マクラーレン	1	72	1:38:29.849	25
2	フェルスタッペン	レッドブル	3	72	+1.271	18
3	ハジャー	レーシングブルズ	4	72	+3.233	15
4	ラッセル	メルセデス	5	72	+5.654	12
5	アルボン	ウィリアムズ	15	72	+6.327	10
6	ベアマン	ハース	20	72	+9.044	8
7	ストロール	アストンマーティン	19	72	+9.497	6
8	アロンソ	アストンマーティン	10	72	+11.709	4
9	角田裕毅	レッドブル	12	72	+13.597	2
10	オコン	ハース	18	72	+14.063	1
11	コラピント	アルピーヌ	16	72	+14.511
12	ローソン	レーシングブルズ	8	72	+17.063
13	サインツ	ウィリアムズ	9	72	+17.376
14	ヒュルケンベルグ	ザウバー	17	72	+19.725
15	ボルトレート	ザウバー	13	72	+21.565
16	アントネッリ	メルセデス	11	72	+22.029
17	ガスリー	アルピーヌ	14	72	+23.629
18	ノリス	マクラーレン	2	64	DNF
19	ルクレール	フェラーリ	6	52	DNF
20	ハミルトン	フェラーリ	7	22	DNF

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	ピアストリ	1:09.338	1:08.964	1:08.662
2	ノリス	1:09.469	1:08.874	1:08.674
3	フェルスタッペン	1:09.696	1:09.122	1:08.925
4	ハジャー	1:09.966	1:09.439	1:09.208
5	ラッセル	1:09.676	1:09.313	1:09.255
6	ルクレール	1:09.906	1:09.304	1:09.340
7	ハミルトン	1:09.900	1:09.261	1:09.390
8	ローソン	1:09.779	1:09.383	1:09.500
9	サインツ	1:09.980	1:09.472	1:09.505
10	アロンソ	1:09.950	1:09.366	1:09.630
11	アントネッリ	1:09.845	1:09.493
12	角田裕毅	1:09.954	1:09.622
13	ボルトレート	1:10.037	1:09.622
14	ガスリー	1:09.894	1:09.637
15	アルボン	1:09.792	1:09.652
16	コラピント	1:10.104
17	ヒュルケンベルグ	1:10.195
18	オコン	1:10.197
19	ベアマン	1:10.262
20	ストロール

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

	ドライバー	回数	ストップ（周・秒）
1	ピアストリ	2	L2317.375 L5318.589
2	フェルスタッペン	2	L2318.740 L5318.261
3	ハジャー	2	L2317.414 L5318.535
4	ラッセル	2	L2318.832 L5317.344
5	アルボン	2	L2319.692 L5317.840
6	ベアマン	1	L5318.622
7	ストロール	2	L817.561 L5217.598
8	アロンソ	2	L1817.417 L4017.949
9	角田裕毅	2	L1918.348 L5318.147
10	オコン	1	L5218.270
11	コラピント	3	L1917.986 L5317.586 L6518.077
12	ローソン	3	L2317.549 L2722.209 L5218.552
13	サインツ	4	L2317.670 L2729.443 L5130.340 L6518.043
14	ヒュルケンベルグ	2	L1917.602 L5317.944
15	ボルトレート	2	L2217.908 L6017.491
16	アントネッリ	3	L2317.476 L5117.365 L5321.360
17	ガスリー	1	L2319.223
18	ノリス	2	L2320.042 L5322.608
19	ルクレール	2	L2217.081 L5217.042

全ストップを時系列で見る（40件）

周	ドライバー	回目	時間（秒）
8	ストロール	1	17.561
18	アロンソ	1	17.417
19	角田裕毅	1	18.348
19	コラピント	1	17.986
19	ヒュルケンベルグ	1	17.602
22	ルクレール	1	17.081
22	ボルトレート	1	17.908
23	ピアストリ	1	17.375
23	ノリス	1	20.042
23	フェルスタッペン	1	18.740
23	ハジャー	1	17.414
23	ラッセル	1	18.832
23	ローソン	1	17.549
23	サインツ	1	17.670
23	アルボン	1	19.692
23	アントネッリ	1	17.476
23	ガスリー	1	19.223
27	サインツ	2	29.443
27	ローソン	2	22.209
40	アロンソ	2	17.949
51	アントネッリ	2	17.365
51	サインツ	3	30.340
52	ルクレール	2	17.042
52	ストロール	2	17.598
52	オコン	1	18.270
52	ローソン	3	18.552
53	ピアストリ	2	18.589
53	ノリス	2	22.608
53	フェルスタッペン	2	18.261
53	ハジャー	2	18.535
53	ラッセル	2	17.344
53	アルボン	2	17.840
53	アントネッリ	3	21.360
53	ベアマン	1	18.622
53	角田裕毅	2	18.147
53	コラピント	2	17.586
53	ヒュルケンベルグ	2	17.944
60	ボルトレート	2	17.491
65	コラピント	3	18.077
65	サインツ	4	18.043