レース概要Formula1.com の記事から
荒れたカナダGP、フェルスタッペンがノリスを抑え優勝
フェルスタッペンがモナコの不調から立ち直り、カナダGPで優勝した。 雨やセーフティカー、再スタートが相次ぐ波乱のレースだった。 序盤はポールのラッセルを追い、ノリスに抜かれた後にトップへ立った。 セーフティカーのタイミングでノリスは3番手に落ちた。 その後もフェルスタッペンは再スタートや雨をうまくこなし首位を守った。 ノリスは2位に入り、ラッセルは終盤のハミルトンとの接戦の末に3位だった。 メルセデスの2台は終盤に何度も並び、ピットを緊張させた。 ルクレールはパワーユニットの問題でリタイアし、フェラーリは無得点だった。 フェルスタッペンの選手権リードは31点から56点に広がった。
元記事：Verstappen beats Norris to victory in thrilling Canadian GP（Formula1.com）。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ハミルトン 1:14.856（Lap 70）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  フェルスタッペン | レッドブル | 2 | 70 | 1:45:47.927 | 25 |
| 2 |  ノリス | マクラーレン | 3 | 70 | +3.879 | 18 |
| 3 |  ラッセル | メルセデス | 1 | 70 | +4.317 | 15 |
| 4 |  ハミルトン | メルセデス | 7 | 70 | +4.915 | 13 |
| 5 |  ピアストリ | マクラーレン | 4 | 70 | +10.199 | 10 |
| 6 |  アロンソ | アストンマーティン | 6 | 70 | +17.510 | 8 |
| 7 |  ストロール | アストンマーティン | 9 | 70 | +23.625 | 6 |
| 8 |  リカルド | レーシングブルズ | 5 | 70 | +28.672 | 4 |
| 9 |  ガスリー | アルピーヌ | 15 | 70 | +30.021 | 2 |
| 10 |  オコン | アルピーヌ | 18 | 70 | +30.313 | 1 |
| 11 |  ヒュルケンベルグ | ハース | 17 | 70 | +30.824 | |
| 12 |  K.マグヌッセン | ハース | 14 | 70 | +31.253 | |
| 13 |  ボッタス | ザウバー | 19 | 70 | +40.487 | |
| 14 |  角田裕毅 | レーシングブルズ | 8 | 70 | +52.694 | |
| 15 |  周冠宇 | ザウバー | 20 | 69 | +53.528 | |
| 16 |  サインツ | フェラーリ | 12 | 52 | DNF | |
| 17 |  アルボン | ウィリアムズ | 10 | 52 | DNF | |
| 18 |  ペレス | レッドブル | 16 | 51 | DNF | |
| 19 |  ルクレール | フェラーリ | 11 | 40 | DNF | |
| 20 |  サージェント | ウィリアムズ | 13 | 23 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ラッセル | 1:13.013 | 1:11.742 | 1:12.000 |
| 2 | フェルスタッペン | 1:12.360 | 1:12.549 | 1:12.000 |
| 3 | ノリス | 1:12.959 | 1:12.201 | 1:12.021 |
| 4 | ピアストリ | 1:12.907 | 1:12.462 | 1:12.103 |
| 5 | リカルド | 1:13.240 | 1:12.572 | 1:12.178 |
| 6 | アロンソ | 1:13.117 | 1:12.635 | 1:12.228 |
| 7 | ハミルトン | 1:12.851 | 1:11.979 | 1:12.280 |
| 8 | 角田裕毅 | 1:12.748 | 1:12.303 | 1:12.414 |
| 9 | ストロール | 1:13.088 | 1:12.659 | 1:12.701 |
| 10 | アルボン | 1:12.896 | 1:12.485 | 1:12.796 |
| 11 | ルクレール | 1:13.107 | 1:12.691 | |
| 12 | サインツ | 1:13.038 | 1:12.728 | |
| 13 | サージェント | 1:13.063 | 1:12.736 | |
| 14 | K.マグヌッセン | 1:13.217 | 1:12.916 | |
| 15 | ガスリー | 1:13.289 | 1:12.940 | |
| 16 | ペレス | 1:13.326 | ||
| 17 | ボッタス | 1:13.366 | ||
| 18 | オコン | 1:13.435 | ||
| 19 | ヒュルケンベルグ | 1:13.978 | ||
| 20 | 周冠宇 | 1:14.292 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 2 | L2524.306 L4524.246 |
| 2 | ノリス | 2 | L2623.423 L4723.983 |
| 3 | ラッセル | 3 | L2524.044 L4525.431 L5428.157 |
| 4 | ハミルトン | 3 | L2523.762 L4324.226 L5428.817 |
| 5 | ピアストリ | 2 | L2523.977 L4423.476 |
| 6 | アロンソ | 2 | L2525.788 L4424.346 |
| 7 | ストロール | 2 | L2524.284 L4425.025 |
| 8 | リカルド | 2 | L2630.298 L4323.860 |
| 9 | ガスリー | 2 | L2524.911 L4024.408 |
| 10 | オコン | 1 | L4424.495 |
| 11 | ヒュルケンベルグ | 3 | L1224.233 L2524.668 L4424.751 |
| 12 | K.マグヌッセン | 4 | L730.472 L2526.794 L4124.833 L5426.845 |
| 13 | ボッタス | 1 | L4224.929 |
| 14 | 角田裕毅 | 1 | L4425.569 |
| 15 | 周冠宇 | 3 | L2425.598 L441:05.564 L5228.375 |
| 16 | サインツ | 2 | L2527.626 L4324.125 |
| 17 | アルボン | 2 | L2524.753 L4424.804 |
| 18 | ペレス | 2 | L2533.762 L4324.423 |
| 19 | ルクレール | 3 | L2524.031 L2847.186 L3124.629 |
全ストップを時系列で見る（42件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 7 | K.マグヌッセン | 1 | 30.472 |
| 12 | ヒュルケンベルグ | 1 | 24.233 |
| 24 | 周冠宇 | 1 | 25.598 |
| 25 | フェルスタッペン | 1 | 24.306 |
| 25 | ラッセル | 1 | 24.044 |
| 25 | ピアストリ | 1 | 23.977 |
| 25 | アロンソ | 1 | 25.788 |
| 25 | ハミルトン | 1 | 23.762 |
| 25 | ストロール | 1 | 24.284 |
| 25 | アルボン | 1 | 24.753 |
| 25 | ルクレール | 1 | 24.031 |
| 25 | サインツ | 1 | 27.626 |
| 25 | K.マグヌッセン | 2 | 26.794 |
| 25 | ガスリー | 1 | 24.911 |
| 25 | ペレス | 1 | 33.762 |
| 25 | ヒュルケンベルグ | 2 | 24.668 |
| 26 | ノリス | 1 | 23.423 |
| 26 | リカルド | 1 | 30.298 |
| 28 | ルクレール | 2 | 47.186 |
| 31 | ルクレール | 3 | 24.629 |
| 40 | ガスリー | 2 | 24.408 |
| 41 | K.マグヌッセン | 3 | 24.833 |
| 42 | ボッタス | 1 | 24.929 |
| 43 | ハミルトン | 2 | 24.226 |
| 43 | リカルド | 2 | 23.860 |
| 43 | サインツ | 2 | 24.125 |
| 43 | ペレス | 2 | 24.423 |
| 44 | ピアストリ | 2 | 23.476 |
| 44 | アロンソ | 2 | 24.346 |
| 44 | 角田裕毅 | 1 | 25.569 |
| 44 | ストロール | 2 | 25.025 |
| 44 | オコン | 1 | 24.495 |
| 44 | アルボン | 2 | 24.804 |
| 44 | ヒュルケンベルグ | 3 | 24.751 |
| 44 | 周冠宇 | 2 | 1:05.564 |
| 45 | フェルスタッペン | 2 | 24.246 |
| 45 | ラッセル | 2 | 25.431 |
| 47 | ノリス | 2 | 23.983 |
| 52 | 周冠宇 | 3 | 28.375 |
| 54 | ラッセル | 3 | 28.157 |
| 54 | ハミルトン | 3 | 28.817 |
| 54 | K.マグヌッセン | 4 | 26.845 |