レース概要Formula1.com の記事から
フェルスタッペン鈴鹿を制しレッドブル1-2
フェルスタッペンは豪州でのリタイアから立ち直り、日本GPで優勝した。 ポールから首位を守り切り、鈴鹿で3年連続のポール・トゥ・ウィンとなった。 今季4戦で3勝目となり、ドライバーズ選手権のリードを広げた。 ペレスが2位に入り、レッドブルは今季3度目の1-2を達成した。 サインツは最後にピットインして新しいタイヤで終盤に追い上げ、3位表彰台に立った。 ルクレールが4位、ノリスが5位、アロンソが6位だった。 ラッセルとピアストリが最終シケインで接触しかけ、スチュワードが調査した。 角田裕毅は母国で見事なオーバーテイクを重ね、10位に入って1点を獲得した。 1周目にリカルドとアルボンが接触して赤旗となり、スタンディングで再開された。 次戦の中国へ向け、フェルスタッペンが77点でランキング首位に立つ。
元記事:Verstappen leads home Perez for Red Bull one-two in Japan(Formula1.com)。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。
順位推移(ラップチャート)
横=周、縦=順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除(下の「トップとの差」も同じ選択で描きます)。ピットやセーフティカーの周(各自の中央値より7%以上遅い周)は線を切っています。
トップとの差(レーストレース)
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差(秒)。上が首位=0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ:フェルスタッペン 1:33.706(Lap 50)
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | レッドブル | 1 | 53 | 1:54:23.566 | 26 | |
| 2 | レッドブル | 2 | 53 | +12.535 | 18 | |
| 3 | フェラーリ | 4 | 53 | +20.866 | 15 | |
| 4 | フェラーリ | 8 | 53 | +26.522 | 12 | |
| 5 | マクラーレン | 3 | 53 | +29.700 | 10 | |
| 6 | アストンマーティン | 5 | 53 | +44.272 | 8 | |
| 7 | メルセデス | 9 | 53 | +45.951 | 6 | |
| 8 | マクラーレン | 6 | 53 | +47.525 | 4 | |
| 9 | メルセデス | 7 | 53 | +48.626 | 2 | |
| 10 | レーシングブルズ | 10 | 52 | +1.602 | 1 | |
| 11 | ハース | 12 | 52 | +7.168 | ||
| 12 | アストンマーティン | 16 | 52 | +11.233 | ||
| 13 | ハース | 18 | 52 | +17.919 | ||
| 14 | ザウバー | 13 | 52 | +18.893 | ||
| 15 | アルピーヌ | 15 | 52 | +41.152 | ||
| 16 | アルピーヌ | 17 | 52 | +55.066 | ||
| 17 | ウィリアムズ | 19 | 52 | +1:12.765 | ||
| 18 | ザウバー | 20 | 12 | DNF | ||
| 19 | レーシングブルズ | 11 | 0 | DNF | ||
| 20 | ウィリアムズ | 14 | 0 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 1:28.866 | 1:28.740 | 1:28.197 |
| 2 | ペレス | 1:29.303 | 1:28.752 | 1:28.263 |
| 3 | ノリス | 1:29.536 | 1:28.940 | 1:28.489 |
| 4 | サインツ | 1:29.513 | 1:29.099 | 1:28.682 |
| 5 | アロンソ | 1:29.254 | 1:29.082 | 1:28.686 |
| 6 | ピアストリ | 1:29.425 | 1:29.148 | 1:28.760 |
| 7 | ハミルトン | 1:29.661 | 1:28.887 | 1:28.766 |
| 8 | ルクレール | 1:29.338 | 1:29.196 | 1:28.786 |
| 9 | ラッセル | 1:29.799 | 1:29.140 | 1:29.008 |
| 10 | 角田裕毅 | 1:29.775 | 1:29.417 | 1:29.413 |
| 11 | リカルド | 1:29.727 | 1:29.472 | |
| 12 | ヒュルケンベルグ | 1:29.821 | 1:29.494 | |
| 13 | ボッタス | 1:29.602 | 1:29.593 | |
| 14 | アルボン | 1:29.963 | 1:29.714 | |
| 15 | オコン | 1:29.811 | 1:29.816 | |
| 16 | ストロール | 1:30.024 | ||
| 17 | ガスリー | 1:30.119 | ||
| 18 | K.マグヌッセン | 1:30.131 | ||
| 19 | サージェント | 1:30.139 | ||
| 20 | 周冠宇 | 1:30.143 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。
| ドライバー | 回数 | ストップ(周・秒) | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 3 | L126:15.603 L1623.177 L3423.234 |
| 2 | ペレス | 3 | L126:17.661 L1522.990 L3322.956 |
| 3 | サインツ | 3 | L126:20.097 L1523.136 L3623.591 |
| 4 | ルクレール | 2 | L126:23.333 L2623.285 |
| 5 | ノリス | 3 | L126:20.116 L1123.049 L2623.232 |
| 6 | アロンソ | 3 | L126:20.924 L1322.998 L3323.157 |
| 7 | ラッセル | 3 | L126:21.238 L2223.577 L3722.991 |
| 8 | ピアストリ | 3 | L126:20.204 L1223.420 L3222.848 |
| 9 | ハミルトン | 3 | L126:20.696 L2323.333 L3923.956 |
| 10 | 角田裕毅 | 3 | L126:24.553 L723.358 L2223.486 |
| 11 | ヒュルケンベルグ | 3 | L126:20.886 L523.622 L3323.993 |
| 12 | ストロール | 4 | L126:25.911 L1223.358 L2223.238 L3422.911 |
| 13 | K.マグヌッセン | 2 | L126:24.630 L2226.198 |
| 14 | ボッタス | 3 | L126:22.542 L624.824 L2225.946 |
| 15 | オコン | 3 | L126:26.095 L1923.394 L3324.181 |
| 16 | ガスリー | 3 | L126:26.793 L1623.844 L3223.102 |
| 17 | サージェント | 4 | L126:25.267 L2225.530 L3424.220 L4123.287 |
| 18 | 周冠宇 | 3 | L126:22.912 L723.910 L1126.653 |
全ストップを時系列で見る(54件)
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間(秒) |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 1 | 26:15.603 |
| 1 | ペレス | 1 | 26:17.661 |
| 1 | ノリス | 1 | 26:20.116 |
| 1 | サインツ | 1 | 26:20.097 |
| 1 | アロンソ | 1 | 26:20.924 |
| 1 | ピアストリ | 1 | 26:20.204 |
| 1 | ハミルトン | 1 | 26:20.696 |
| 1 | ルクレール | 1 | 26:23.333 |
| 1 | ラッセル | 1 | 26:21.238 |
| 1 | ヒュルケンベルグ | 1 | 26:20.886 |
| 1 | ボッタス | 1 | 26:22.542 |
| 1 | 角田裕毅 | 1 | 26:24.553 |
| 1 | オコン | 1 | 26:26.095 |
| 1 | ガスリー | 1 | 26:26.793 |
| 1 | ストロール | 1 | 26:25.911 |
| 1 | K.マグヌッセン | 1 | 26:24.630 |
| 1 | サージェント | 1 | 26:25.267 |
| 1 | 周冠宇 | 1 | 26:22.912 |
| 5 | ヒュルケンベルグ | 2 | 23.622 |
| 6 | ボッタス | 2 | 24.824 |
| 7 | 角田裕毅 | 2 | 23.358 |
| 7 | 周冠宇 | 2 | 23.910 |
| 11 | ノリス | 2 | 23.049 |
| 11 | 周冠宇 | 3 | 26.653 |
| 12 | ピアストリ | 2 | 23.420 |
| 12 | ストロール | 2 | 23.358 |
| 13 | アロンソ | 2 | 22.998 |
| 15 | ペレス | 2 | 22.990 |
| 15 | サインツ | 2 | 23.136 |
| 16 | フェルスタッペン | 2 | 23.177 |
| 16 | ガスリー | 2 | 23.844 |
| 19 | オコン | 2 | 23.394 |
| 22 | ラッセル | 2 | 23.577 |
| 22 | K.マグヌッセン | 2 | 26.198 |
| 22 | ボッタス | 3 | 25.946 |
| 22 | サージェント | 2 | 25.530 |
| 22 | 角田裕毅 | 3 | 23.486 |
| 22 | ストロール | 3 | 23.238 |
| 23 | ハミルトン | 2 | 23.333 |
| 26 | ルクレール | 2 | 23.285 |
| 26 | ノリス | 3 | 23.232 |
| 32 | ピアストリ | 3 | 22.848 |
| 32 | ガスリー | 3 | 23.102 |
| 33 | ペレス | 3 | 22.956 |
| 33 | アロンソ | 3 | 23.157 |
| 33 | ヒュルケンベルグ | 3 | 23.993 |
| 33 | オコン | 3 | 24.181 |
| 34 | フェルスタッペン | 3 | 23.234 |
| 34 | ストロール | 4 | 22.911 |
| 34 | サージェント | 3 | 24.220 |
| 36 | サインツ | 3 | 23.591 |
| 37 | ラッセル | 3 | 22.991 |
| 39 | ハミルトン | 3 | 23.956 |
| 41 | サージェント | 4 | 23.287 |


