GRID JPF1 ニュース&データまとめ
ROUND 24 ・ RESULT
🇦🇪 アブダビGP
Yas Marina Circuit(Abu Dhabi)決勝12/8(日) 22:00 日本時間58周PPノリス
1
ノリス
マクラーレン
1:26:33.291
2
サインツ
フェラーリ
+5.832
3
ルクレール
フェラーリ
+31.928

レース概要Formula1.com の記事から

最終戦アブダビGP、ノリス優勝でマクラーレンが王者に

ノリスがアブダビGPで優勝し、マクラーレンは1998年以来のコンストラクターズ王者になった。 ポールからスタートしたノリスは、後方の混乱をよそに安定した走りでリードを守った。 1コーナーでピアストリとフェルスタッペンが接触し、フェルスタッペンにペナルティが出た。 ピアストリもコラピントとの接触で罰則を受け、10位でレースを終えた。 ノリスは5秒差でサインツを抑え、2位にサインツが入った。 19番手スタートのルクレールが3位まで追い上げた。 ハミルトンはメルセデス最後のレースで、終盤にラッセルを抜いて4位に入った。 ペレスは1周目にスピンしてリタイアし、来季の去就が注目されている。

元記事:Norris wins in Abu Dhabi as McLaren seal constructors'(Formula1.com)。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。

順位推移(ラップチャート)

横=周、縦=順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除(下の「トップとの差」も同じ選択で描きます)。ピットやセーフティカーの周(各自の中央値より7%以上遅い周)は線を切っています。

トップとの差(レーストレース)

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差(秒)。上が首位=0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ:K.マグヌッセン 1:25.637(Lap 57)

ドライバーチームグリッド周タイム/状態Pts
1ノリスマクラーレン1581:26:33.29125
2サインツフェラーリ358+5.83218
3ルクレールフェラーリ1958+31.92815
4ハミルトンメルセデス1658+36.48312
5ラッセルメルセデス658+37.53810
6フェルスタッペンレッドブル458+49.8478
7ガスリーアルピーヌ558+1:12.5606
8ヒュルケンベルグハース758+1:15.5544
9アロンソアストンマーティン858+1:22.3732
10ピアストリマクラーレン258+1:23.8211
11アルボンウィリアムズ1857+11.251
12角田裕毅レーシングブルズ1157+14.738
13周冠宇ザウバー1557+17.304
14ストロールアストンマーティン1357+18.473
15ドゥーハンアルピーヌ1757+26.555
16K.マグヌッセンハース1457+1:17.597
17ローソンレーシングブルズ1255DNF
18ボッタスザウバー930DNF
19コラピントウィリアムズ2026DNF
20ペレスレッドブル100DNF

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

ドライバーQ1Q2Q3
1ノリス1:23.6821:23.0981:22.595
2ピアストリ1:23.6401:23.1991:22.804
3サインツ1:23.4871:22.9851:22.824
4ヒュルケンベルグ1:23.7221:23.0401:22.886
5フェルスタッペン1:23.5161:22.9981:22.945
6ガスリー1:23.5481:23.0861:22.984
7ラッセル1:23.6781:23.2831:23.132
8アロンソ1:23.7941:23.2681:23.196
9ボッタス1:23.4811:23.3411:23.204
10ペレス1:23.5591:23.3791:23.264
11角田裕毅1:23.7351:23.419
12ローソン1:23.7331:23.472
13ストロール1:23.7291:23.784
14ルクレール1:23.3021:23.833
15K.マグヌッセン1:23.6321:23.877
16アルボン1:23.821
17周冠宇1:23.880
18ハミルトン1:23.887
19コラピント1:23.912
20ドゥーハン1:24.105

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。

ドライバー回数ストップ(周・秒)
1 ノリス1L2621.276
2 サインツ1L2521.280
3 ルクレール1L2021.869
4 ハミルトン1L3421.694
5 ラッセル1L2621.656
6 フェルスタッペン1L2932.652
7 ガスリー1L1422.059
8 ヒュルケンベルグ1L1321.530
9 アロンソ2L1323.326 L3722.437
10 ピアストリ2L423.582 L3232.774
11 アルボン1L1222.065
12 角田裕毅1L2221.869
13 周冠宇2L1223.024 L3928.765
14 ストロール2L1123.266 L3222.053
15 ドゥーハン1L2222.080
16 K.マグヌッセン4L1226.363 L2921.678 L3022.815 L5522.090
17 ローソン3L2323.415 L2422.565 L2932.317
18 ボッタス1L641.144
19 コラピント1L324.941
全ストップを時系列で見る(28件)
周ドライバー回目時間(秒)
3コラピント124.941
4ピアストリ123.582
6ボッタス141.144
11ストロール123.266
12K.マグヌッセン126.363
12周冠宇123.024
12アルボン122.065
13ヒュルケンベルグ121.530
13アロンソ123.326
14ガスリー122.059
20ルクレール121.869
22角田裕毅121.869
22ドゥーハン122.080
23ローソン123.415
24ローソン222.565
25サインツ121.280
26ノリス121.276
26ラッセル121.656
29フェルスタッペン132.652
29K.マグヌッセン221.678
29ローソン332.317
30K.マグヌッセン322.815
32ピアストリ232.774
32ストロール222.053
34ハミルトン121.694
37アロンソ222.437
39周冠宇228.765
55K.マグヌッセン422.090