GRID JPF1 ニュース&データまとめ
ROUND 19 ・ RESULT
🇺🇸 アメリカGP
Circuit of the Americas(Austin)決勝10/21(月) 04:00 日本時間56周PPノリススプリント優勝フェルスタッペン
1
ルクレール
フェラーリ
1:35:09.639
2
サインツ
フェラーリ
+8.562
3
フェルスタッペン
レッドブル
+19.412

レース概要Formula1.com の記事から

アメリカGP、ルクレールが優勝しフェラーリ1-2

ルクレールがアメリカGPで完璧な勝利を収め、2位にはチームメイトのサインツが入った。 ポールのノリスは1コーナーでフェルスタッペンと並び、外に押し出されてルクレールに先頭を奪われた。 ルクレールはその後、独走でトップを守り切った。 サインツはピットのアンダーカットでフェルスタッペンの前に出て、8.5秒差の2位でゴールした。 終盤、ノリスがフェルスタッペンを抜いて3位に上がったが、レッドブルがコース外追い越しだと主張した。 結果、ノリスは5秒加算ペナルティで4位に後退し、フェルスタッペンが3位表彰台に入った。 ピアストリが5位、ピットレーンスタートのラッセルが6位に入った。 ハミルトンは序盤にスピンしてグラベルに止まり、唯一のリタイアとなった。

元記事:Leclerc leads dominant Ferrari one-two in Austin(Formula1.com)。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。

順位推移(ラップチャート)

横=周、縦=順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除(下の「トップとの差」も同じ選択で描きます)。ピットやセーフティカーの周(各自の中央値より7%以上遅い周)は線を切っています。

トップとの差(レーストレース)

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差(秒)。上が首位=0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ:オコン 1:37.330(Lap 53)

ドライバーチームグリッド周タイム/状態Pts
1ルクレールフェラーリ4561:35:09.63925
2サインツフェラーリ356+8.56218
3フェルスタッペンレッドブル256+19.41215
4ノリスマクラーレン156+20.35412
5ピアストリマクラーレン556+21.92110
6ラッセルメルセデス2056+56.2958
7ペレスレッドブル956+59.0726
8ヒュルケンベルグハース1156+1:02.9574
9ローソンレーシングブルズ1956+1:10.5632
10コラピントウィリアムズ1556+1:11.9791
11K.マグヌッセンハース856+1:19.782
12ガスリーアルピーヌ656+1:30.558
13アロンソアストンマーティン755+1.726
14角田裕毅レーシングブルズ1055+8.212
15ストロールアストンマーティン1355+16.983
16アルボンウィリアムズ1455+18.092
17ボッタスザウバー1655+34.333
18オコンアルピーヌ1255+42.112
19周冠宇ザウバー1855+49.240
20ハミルトンメルセデス171DNF

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

ドライバーQ1Q2Q3
1ノリス1:33.6161:32.8511:32.330
2フェルスタッペン1:33.0461:32.5841:32.361
3サインツ1:33.5561:32.8361:32.652
4ルクレール1:33.2411:32.9621:32.740
5ピアストリ1:33.8641:33.0571:32.950
6ラッセル1:33.5361:33.1421:32.974
7ガスリー1:33.5501:33.1621:33.018
8アロンソ1:33.9731:33.4291:33.309
9K.マグヌッセン1:33.5641:33.4741:33.481
10ペレス1:33.6111:33.020
11角田裕毅1:33.7951:33.506
12ヒュルケンベルグ1:33.6011:33.544
13オコン1:33.9861:33.597
14ストロール1:34.0331:33.759
15ローソン1:33.339
16アルボン1:34.051
17コラピント1:34.062
18ボッタス1:34.152
19ハミルトン1:34.154
20周冠宇1:34.228

スプリント結果

ドライバーチームグリッドタイム/状態Pts
1フェルスタッペンレッドブル131:06.1468
2サインツフェラーリ5+3.8827
3ノリスマクラーレン4+6.2406
4ルクレールフェラーリ3+6.9565
5ラッセルメルセデス2+15.7664
6ハミルトンメルセデス7+18.7243
7K.マグヌッセンハース8+25.1612
8ヒュルケンベルグハース6+26.5881
9ペレスレッドブル11+29.9500
10ピアストリマクラーレン16+37.0590
11角田裕毅レーシングブルズ9+38.3630
12コラピントウィリアムズ10+39.4600
13ストロールアストンマーティン13+41.2360
14ガスリーアルピーヌ12+41.9950
15オコンアルピーヌ17+42.8040
16ローソンレーシングブルズ15+44.0080
17アルボンウィリアムズ20+44.5640
18アロンソアストンマーティン14+46.8070
19周冠宇ザウバー19+52.8420
20ボッタスザウバー18+54.4760

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。

ドライバー回数ストップ(周・秒)
1 ルクレール1L2623.817
2 サインツ1L2123.963
3 フェルスタッペン1L2524.228
4 ノリス1L3123.731
5 ピアストリ1L3224.107
6 ラッセル1L4029.327
7 ペレス1L2623.580
8 ヒュルケンベルグ1L2724.500
9 ローソン1L3623.839
10 コラピント1L3923.971
11 K.マグヌッセン2L1723.966 L3824.087
12 ガスリー1L1828.228
13 アロンソ1L2624.247
14 角田裕毅1L1824.193
15 ストロール1L2726.399
16 アルボン2L334.983 L3324.391
17 ボッタス1L1524.439
18 オコン2L3124.156 L5126.175
19 周冠宇2L1324.433 L3524.890
全ストップを時系列で見る(23件)
周ドライバー回目時間(秒)
3アルボン134.983
13周冠宇124.433
15ボッタス124.439
17K.マグヌッセン123.966
18ガスリー128.228
18角田裕毅124.193
21サインツ123.963
25フェルスタッペン124.228
26ルクレール123.817
26ペレス123.580
26アロンソ124.247
27ヒュルケンベルグ124.500
27ストロール126.399
31ノリス123.731
31オコン124.156
32ピアストリ124.107
33アルボン224.391
35周冠宇224.890
36ローソン123.839
38K.マグヌッセン224.087
39コラピント123.971
40ラッセル129.327
51オコン226.175