ROUND 16 ・ RESULT
🇮🇹 イタリアGP
Autodromo Nazionale di Monza（Monza）決勝9/1(日) 22:00 日本時間53周PPノリス
レース概要Formula1.com の記事から
ルクレールがモンツァで1ストップ作戦を決め母国優勝
ルクレールがイタリアGPで優勝し、ティフォシを沸かせた。 フェラーリは主流の2ストップではなく、1ストップという大胆な作戦を選んだ。 ピアストリが序盤に首位へ立ち、レースの多くをリードした。 サインツはタイヤが苦しくなり、ピアストリとノリスに抜かれた。 ルクレールは2.6秒差でピアストリを抑え切った。 ノリスは3位でファステストラップの1点も得た。 ウィリアムズのコラピントはF1デビュー戦を12位で終えた。
元記事：Leclerc thrills the Tifosi as he triumphs at Monza（Formula1.com）。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ノリス 1:21.432（Lap 53）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ルクレール | フェラーリ | 4 | 53 | 1:14:40.727 | 25 |
| 2 |  ピアストリ | マクラーレン | 2 | 53 | +2.664 | 18 |
| 3 |  ノリス | マクラーレン | 1 | 53 | +6.153 | 16 |
| 4 |  サインツ | フェラーリ | 5 | 53 | +15.621 | 12 |
| 5 |  ハミルトン | メルセデス | 6 | 53 | +22.820 | 10 |
| 6 |  フェルスタッペン | レッドブル | 7 | 53 | +37.932 | 8 |
| 7 |  ラッセル | メルセデス | 3 | 53 | +39.715 | 6 |
| 8 |  ペレス | レッドブル | 8 | 53 | +54.148 | 4 |
| 9 |  アルボン | ウィリアムズ | 9 | 53 | +1:07.456 | 2 |
| 10 |  K.マグヌッセン | ハース | 13 | 53 | +1:08.302 | 1 |
| 11 |  アロンソ | アストンマーティン | 11 | 53 | +1:08.495 | |
| 12 |  コラピント | ウィリアムズ | 18 | 53 | +1:21.308 | |
| 13 |  リカルド | レーシングブルズ | 12 | 53 | +1:33.452 | |
| 14 |  オコン | アルピーヌ | 15 | 52 | +12.659 | |
| 15 |  ガスリー | アルピーヌ | 14 | 52 | +18.344 | |
| 16 |  ボッタス | ザウバー | 19 | 52 | +27.211 | |
| 17 |  ヒュルケンベルグ | ハース | 10 | 52 | +30.870 | |
| 18 |  周冠宇 | ザウバー | 20 | 52 | +40.055 | |
| 19 |  ストロール | アストンマーティン | 17 | 52 | +43.508 | |
| 20 |  角田裕毅 | レーシングブルズ | 16 | 7 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ノリス | 1:19.911 | 1:19.727 | 1:19.327 |
| 2 | ピアストリ | 1:20.076 | 1:19.808 | 1:19.436 |
| 3 | ラッセル | 1:20.169 | 1:19.877 | 1:19.440 |
| 4 | ルクレール | 1:20.074 | 1:20.007 | 1:19.461 |
| 5 | サインツ | 1:20.149 | 1:19.799 | 1:19.467 |
| 6 | ハミルトン | 1:20.477 | 1:19.641 | 1:19.513 |
| 7 | フェルスタッペン | 1:20.226 | 1:19.662 | 1:20.022 |
| 8 | ペレス | 1:20.598 | 1:20.216 | 1:20.062 |
| 9 | アルボン | 1:20.542 | 1:20.314 | 1:20.299 |
| 10 | ヒュルケンベルグ | 1:20.781 | 1:20.411 | 1:20.339 |
| 11 | アロンソ | 1:20.617 | 1:20.421 | |
| 12 | リカルド | 1:20.901 | 1:20.479 | |
| 13 | K.マグヌッセン | 1:20.856 | 1:20.698 | |
| 14 | ガスリー | 1:20.748 | 1:20.738 | |
| 15 | オコン | 1:20.764 | 1:20.766 | |
| 16 | 角田裕毅 | 1:20.945 | ||
| 17 | ストロール | 1:21.013 | ||
| 18 | コラピント | 1:21.061 | ||
| 19 | ボッタス | 1:21.101 | ||
| 20 | 周冠宇 | 1:21.445 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1 | L1524.551 |
| 2 | ピアストリ | 2 | L1623.793 L3824.670 |
| 3 | ノリス | 2 | L1424.169 L3224.870 |
| 4 | サインツ | 1 | L1924.313 |
| 5 | ハミルトン | 2 | L1524.469 L3724.155 |
| 6 | フェルスタッペン | 2 | L2228.198 L4124.150 |
| 7 | ラッセル | 2 | L1132.696 L3326.297 |
| 8 | ペレス | 2 | L2324.728 L3524.030 |
| 9 | アルボン | 1 | L1724.801 |
| 10 | K.マグヌッセン | 1 | L1425.672 |
| 11 | アロンソ | 2 | L1224.866 L3524.501 |
| 12 | コラピント | 1 | L1625.147 |
| 13 | リカルド | 1 | L1130.317 |
| 14 | オコン | 1 | L3124.146 |
| 15 | ガスリー | 2 | L1024.335 L3024.203 |
| 16 | ボッタス | 1 | L3324.410 |
| 17 | ヒュルケンベルグ | 2 | L538.875 L3236.576 |
| 18 | 周冠宇 | 1 | L1527.138 |
| 19 | ストロール | 3 | L1924.980 L3624.209 L5025.269 |
全ストップを時系列で見る（30件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 5 | ヒュルケンベルグ | 1 | 38.875 |
| 10 | ガスリー | 1 | 24.335 |
| 11 | ラッセル | 1 | 32.696 |
| 11 | リカルド | 1 | 30.317 |
| 12 | アロンソ | 1 | 24.866 |
| 14 | ノリス | 1 | 24.169 |
| 14 | K.マグヌッセン | 1 | 25.672 |
| 15 | ルクレール | 1 | 24.551 |
| 15 | ハミルトン | 1 | 24.469 |
| 15 | 周冠宇 | 1 | 27.138 |
| 16 | ピアストリ | 1 | 23.793 |
| 16 | コラピント | 1 | 25.147 |
| 17 | アルボン | 1 | 24.801 |
| 19 | サインツ | 1 | 24.313 |
| 19 | ストロール | 1 | 24.980 |
| 22 | フェルスタッペン | 1 | 28.198 |
| 23 | ペレス | 1 | 24.728 |
| 30 | ガスリー | 2 | 24.203 |
| 31 | オコン | 1 | 24.146 |
| 32 | ノリス | 2 | 24.870 |
| 32 | ヒュルケンベルグ | 2 | 36.576 |
| 33 | ラッセル | 2 | 26.297 |
| 33 | ボッタス | 1 | 24.410 |
| 35 | ペレス | 2 | 24.030 |
| 35 | アロンソ | 2 | 24.501 |
| 36 | ストロール | 2 | 24.209 |
| 37 | ハミルトン | 2 | 24.155 |
| 38 | ピアストリ | 2 | 24.670 |
| 41 | フェルスタッペン | 2 | 24.150 |
| 50 | ストロール | 3 | 25.269 |