レース概要Formula1.com の記事から
ハミルトンが英GP9勝目、2021年以来の優勝
ハミルトンがシルバーストンで英国GP通算9勝目を挙げた。 これは単一GPで最多となる記録で、2021年サウジアラビアGP以来の優勝だ。 ポールのラッセルが先行したが、メルセデス2台とマクラーレン勢が雨の中で争った。 インターミディエイトからスリックへ替える際、ハミルトンはノリスより1周早くピットに入った。 ノリスのピット作業も遅く、ハミルトンがトップに立った。 ラッセルは水系統のトラブルでリタイアした。 フェルスタッペンは終盤にノリスを抜いて2位となり、ノリスは3位だった。 ピアストリは4位で、サインツ5位、ヒュルケンベルグ6位だった。 角田裕毅は10位に入り、ポイントを獲得した。
元記事：2024 British Grand Prix race report and highlights: Lewis Hamilton beats Max Verstappen to first win since 2021 with record-breaking 9th British Grand Prix victory（Formula1.com）。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：サインツ 1:28.293（Lap 52）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ハミルトン | メルセデス | 2 | 52 | 1:22:27.059 | 25 |
| 2 |  フェルスタッペン | レッドブル | 4 | 52 | +1.465 | 18 |
| 3 |  ノリス | マクラーレン | 3 | 52 | +7.547 | 15 |
| 4 |  ピアストリ | マクラーレン | 5 | 52 | +12.429 | 12 |
| 5 |  サインツ | フェラーリ | 7 | 52 | +47.318 | 11 |
| 6 |  ヒュルケンベルグ | ハース | 6 | 52 | +55.722 | 8 |
| 7 |  ストロール | アストンマーティン | 8 | 52 | +56.569 | 6 |
| 8 |  アロンソ | アストンマーティン | 10 | 52 | +1:03.577 | 4 |
| 9 |  アルボン | ウィリアムズ | 9 | 52 | +1:08.387 | 2 |
| 10 |  角田裕毅 | レーシングブルズ | 13 | 52 | +1:19.303 | 1 |
| 11 |  サージェント | ウィリアムズ | 12 | 52 | +1:28.960 | |
| 12 |  K.マグヌッセン | ハース | 17 | 52 | +1:30.153 | |
| 13 |  リカルド | レーシングブルズ | 15 | 51 | +9.937 | |
| 14 |  ルクレール | フェラーリ | 11 | 51 | +40.473 | |
| 15 |  ボッタス | ザウバー | 16 | 51 | +41.821 | |
| 16 |  オコン | アルピーヌ | 18 | 50 | +10.682 | |
| 17 |  ペレス | レッドブル | 20 | 50 | +18.005 | |
| 18 |  周冠宇 | ザウバー | 14 | 50 | +54.476 | |
| 19 |  ラッセル | メルセデス | 1 | 33 | DNF | |
| 20 |  ガスリー | アルピーヌ | 19 | 0 | DNS |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ラッセル | 1:30.106 | 1:26.723 | 1:25.819 |
| 2 | ハミルトン | 1:29.547 | 1:26.770 | 1:25.990 |
| 3 | ノリス | 1:31.596 | 1:26.559 | 1:26.030 |
| 4 | フェルスタッペン | 1:31.342 | 1:26.796 | 1:26.203 |
| 5 | ピアストリ | 1:30.895 | 1:26.733 | 1:26.237 |
| 6 | ヒュルケンベルグ | 1:31.929 | 1:26.847 | 1:26.338 |
| 7 | サインツ | 1:30.557 | 1:26.843 | 1:26.509 |
| 8 | ストロール | 1:31.410 | 1:26.938 | 1:26.585 |
| 9 | アルボン | 1:31.135 | 1:26.933 | 1:26.640 |
| 10 | アロンソ | 1:31.264 | 1:26.730 | 1:26.917 |
| 11 | ルクレール | 1:30.496 | 1:27.097 | |
| 12 | サージェント | 1:31.608 | 1:27.175 | |
| 13 | 角田裕毅 | 1:30.994 | 1:27.269 | |
| 14 | 周冠宇 | 1:31.190 | 1:27.867 | |
| 15 | リカルド | 1:31.291 | 1:27.949 | |
| 16 | ボッタス | 1:32.431 | ||
| 17 | K.マグヌッセン | 1:32.905 | ||
| 18 | オコン | 1:34.557 | ||
| 19 | ペレス | 1:38.348 | ||
| 20 | ガスリー | 1:39.804 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 2 | L2728.929 L3830.038 |
| 2 | フェルスタッペン | 2 | L2628.365 L3829.076 |
| 3 | ノリス | 2 | L2728.661 L3930.387 |
| 4 | ピアストリ | 2 | L2829.541 L3829.200 |
| 5 | サインツ | 3 | L2629.199 L3929.097 L5028.706 |
| 6 | ヒュルケンベルグ | 2 | L2629.412 L3930.265 |
| 7 | ストロール | 2 | L2629.023 L3929.469 |
| 8 | アロンソ | 2 | L2729.341 L3829.686 |
| 9 | アルボン | 2 | L2734.742 L3829.410 |
| 10 | 角田裕毅 | 2 | L27 L3829.658 |
| 11 | サージェント | 2 | L2732.801 L3829.444 |
| 12 | K.マグヌッセン | 2 | L2730.308 L3729.884 |
| 13 | リカルド | 2 | L2628.875 L3729.873 |
| 14 | ルクレール | 3 | L1928.481 L2729.233 L3729.166 |
| 15 | ボッタス | 2 | L2630.628 L3731.527 |
| 16 | オコン | 4 | L1928.495 L2128.276 L2629.289 L3829.086 |
| 17 | ペレス | 4 | L1928.391 L2832.313 L3729.300 L4728.871 |
| 18 | 周冠宇 | 4 | L1229.178 L1929.838 L2629.125 L3733.083 |
| 19 | ラッセル | 1 | L2732.045 |
全ストップを時系列で見る（45件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 12 | 周冠宇 | 1 | 29.178 |
| 19 | ルクレール | 1 | 28.481 |
| 19 | ペレス | 1 | 28.391 |
| 19 | オコン | 1 | 28.495 |
| 19 | 周冠宇 | 2 | 29.838 |
| 21 | オコン | 2 | 28.276 |
| 26 | フェルスタッペン | 1 | 28.365 |
| 26 | サインツ | 1 | 29.199 |
| 26 | ヒュルケンベルグ | 1 | 29.412 |
| 26 | ストロール | 1 | 29.023 |
| 26 | リカルド | 1 | 28.875 |
| 26 | ボッタス | 1 | 30.628 |
| 26 | オコン | 3 | 29.289 |
| 26 | 周冠宇 | 3 | 29.125 |
| 27 | ノリス | 1 | 28.661 |
| 27 | ハミルトン | 1 | 28.929 |
| 27 | ラッセル | 1 | 32.045 |
| 27 | アロンソ | 1 | 29.341 |
| 27 | 角田裕毅 | 1 | |
| 27 | アルボン | 1 | 34.742 |
| 27 | K.マグヌッセン | 1 | 30.308 |
| 27 | サージェント | 1 | 32.801 |
| 27 | ルクレール | 2 | 29.233 |
| 28 | ピアストリ | 1 | 29.541 |
| 28 | ペレス | 2 | 32.313 |
| 37 | K.マグヌッセン | 2 | 29.884 |
| 37 | リカルド | 2 | 29.873 |
| 37 | ボッタス | 2 | 31.527 |
| 37 | ルクレール | 3 | 29.166 |
| 37 | ペレス | 3 | 29.300 |
| 37 | 周冠宇 | 4 | 33.083 |
| 38 | ハミルトン | 2 | 30.038 |
| 38 | フェルスタッペン | 2 | 29.076 |
| 38 | ピアストリ | 2 | 29.200 |
| 38 | アロンソ | 2 | 29.686 |
| 38 | 角田裕毅 | 2 | 29.658 |
| 38 | アルボン | 2 | 29.410 |
| 38 | サージェント | 2 | 29.444 |
| 38 | オコン | 4 | 29.086 |
| 39 | ノリス | 2 | 30.387 |
| 39 | サインツ | 2 | 29.097 |
| 39 | ヒュルケンベルグ | 2 | 30.265 |
| 39 | ストロール | 2 | 29.469 |
| 47 | ペレス | 4 | 28.871 |
| 50 | サインツ | 3 | 28.706 |