レース概要Formula1.com の記事から
フェルスタッペンとノリスが接触、ラッセルがオーストリアで勝利
ラッセルがオーストリアGPで優勝し、自身2勝目を挙げた。 フェルスタッペンはポールから首位を守っていた。 52周目のピットで、レッドブルは左後輪の問題により遅い作業になった。 その後ノリスが背後に迫り、何度か抜こうと試みた。 64周目に2人が接触し、ともにパンクしてピットへ戻った。 この間に3番手を走っていたラッセルがトップに立ち、そのままフィニッシュした。 2位はピアストリ、3位はサインツで、ハミルトンが4位だった。 フェルスタッペンは接触で10秒加算ペナルティを受けたが、5位を守った。 ノリスは5秒加算を受けたうえ、損傷でピットでリタイアとなった。
元記事：2024 Austrian Grand Prix race report and highlights: Russell claims surprise win in Austria after Verstappen and Norris dramatically collide in battle for the lead（Formula1.com）。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：アロンソ 1:07.694（Lap 70）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ラッセル | メルセデス | 3 | 71 | 1:24:22.798 | 25 |
| 2 |  ピアストリ | マクラーレン | 7 | 71 | +1.906 | 18 |
| 3 |  サインツ | フェラーリ | 4 | 71 | +4.533 | 15 |
| 4 |  ハミルトン | メルセデス | 5 | 71 | +23.142 | 12 |
| 5 |  フェルスタッペン | レッドブル | 1 | 71 | +37.253 | 10 |
| 6 |  ヒュルケンベルグ | ハース | 9 | 71 | +54.088 | 8 |
| 7 |  ペレス | レッドブル | 8 | 71 | +54.672 | 6 |
| 8 |  K.マグヌッセン | ハース | 12 | 71 | +1:00.355 | 4 |
| 9 |  リカルド | レーシングブルズ | 11 | 71 | +1:01.169 | 2 |
| 10 |  ガスリー | アルピーヌ | 13 | 71 | +1:01.766 | 1 |
| 11 |  ルクレール | フェラーリ | 6 | 71 | +1:07.056 | |
| 12 |  オコン | アルピーヌ | 10 | 71 | +1:08.325 | |
| 13 |  ストロール | アストンマーティン | 17 | 70 | +10.234 | |
| 14 |  角田裕毅 | レーシングブルズ | 14 | 70 | +13.145 | |
| 15 |  アルボン | ウィリアムズ | 16 | 70 | +15.866 | |
| 16 |  ボッタス | ザウバー | 18 | 70 | +19.375 | |
| 17 |  周冠宇 | ザウバー | 20 | 70 | +44.882 | |
| 18 |  アロンソ | アストンマーティン | 15 | 70 | +47.660 | |
| 19 |  サージェント | ウィリアムズ | 19 | 69 | +6.309 | |
| 20 |  ノリス | マクラーレン | 2 | 64 | 周回遅れ |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 4 | サインツ | 1:05.263 | 1:05.016 | 1:04.851 |
| 1 | フェルスタッペン | 1:05.336 | 1:04.469 | 1:04.314 |
| 2 | ノリス | 1:05.450 | 1:05.103 | 1:04.718 |
| 3 | ラッセル | 1:05.585 | 1:05.016 | 1:04.840 |
| 5 | ハミルトン | 1:05.541 | 1:05.053 | 1:04.903 |
| 6 | ルクレール | 1:05.509 | 1:05.104 | 1:05.044 |
| 7 | ピアストリ | 1:05.311 | 1:05.070 | 1:05.048 |
| 8 | ペレス | 1:05.587 | 1:05.144 | 1:05.202 |
| 9 | ヒュルケンベルグ | 1:05.596 | 1:05.262 | 1:05.385 |
| 10 | オコン | 1:05.574 | 1:05.274 | 1:05.883 |
| 11 | リカルド | 1:05.569 | 1:05.289 | |
| 12 | K.マグヌッセン | 1:05.508 | 1:05.347 | |
| 13 | ガスリー | 1:05.598 | 1:05.359 | |
| 14 | 角田裕毅 | 1:05.563 | 1:05.412 | |
| 15 | アロンソ | 1:05.656 | 1:05.639 | |
| 16 | アルボン | 1:05.736 | ||
| 17 | ストロール | 1:05.819 | ||
| 18 | ボッタス | 1:05.847 | ||
| 19 | サージェント | 1:05.856 | ||
| 20 | 周冠宇 | 1:06.061 |
スプリント結果
| ドライバー | チーム | グリッド | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | レッドブル | 1 | 26:41.389 | 8 |
| 2 | ピアストリ | マクラーレン | 3 | +4.616 | 7 |
| 3 | ノリス | マクラーレン | 2 | +5.348 | 6 |
| 4 | ラッセル | メルセデス | 4 | +8.354 | 5 |
| 5 | サインツ | フェラーリ | 5 | +9.989 | 4 |
| 6 | ハミルトン | メルセデス | 6 | +11.207 | 3 |
| 7 | ルクレール | フェラーリ | 10 | +13.424 | 2 |
| 8 | ペレス | レッドブル | 7 | +17.409 | 1 |
| 9 | K.マグヌッセン | ハース | 11 | +24.067 | 0 |
| 10 | ストロール | アストンマーティン | 12 | +30.175 | 0 |
| 11 | オコン | アルピーヌ | 8 | +30.839 | 0 |
| 12 | ガスリー | アルピーヌ | 9 | +31.308 | 0 |
| 13 | 角田裕毅 | レーシングブルズ | 14 | +35.452 | 0 |
| 14 | リカルド | レーシングブルズ | 16 | +39.397 | 0 |
| 15 | アロンソ | アストンマーティン | 13 | +43.155 | 0 |
| 16 | サージェント | ウィリアムズ | 15 | +44.076 | 0 |
| 17 | アルボン | ウィリアムズ | 20 | +44.673 | 0 |
| 18 | ボッタス | ザウバー | 18 | +46.511 | 0 |
| 19 | ヒュルケンベルグ | ハース | 17 | +48.423 | 0 |
| 20 | 周冠宇 | ザウバー | 19 | +53.143 | 0 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ラッセル | 2 | L2221.673 L4621.229 |
| 2 | ピアストリ | 2 | L2520.978 L5120.775 |
| 3 | サインツ | 2 | L2221.226 L4721.283 |
| 4 | ハミルトン | 2 | L2121.563 L5327.281 |
| 5 | フェルスタッペン | 3 | L2321.899 L5125.841 L6422.729 |
| 6 | ヒュルケンベルグ | 2 | L1122.355 L3921.814 |
| 7 | ペレス | 2 | L2121.291 L5127.500 |
| 8 | K.マグヌッセン | 2 | L1021.518 L3821.832 |
| 9 | リカルド | 2 | L1021.502 L3721.093 |
| 10 | ガスリー | 2 | L2021.431 L4222.043 |
| 11 | ルクレール | 4 | L131.917 L1621.685 L3322.243 L5120.903 |
| 12 | オコン | 2 | L1922.291 L4321.231 |
| 13 | ストロール | 2 | L2021.399 L4321.302 |
| 14 | 角田裕毅 | 2 | L2121.250 L4423.444 |
| 15 | アルボン | 2 | L1221.878 L3921.692 |
| 16 | ボッタス | 2 | L1921.918 L4221.991 |
| 17 | 周冠宇 | 2 | L2823.198 L5121.594 |
| 18 | アロンソ | 3 | L1121.483 L3533.947 L6822.487 |
| 19 | サージェント | 3 | L131.722 L2022.502 L4922.093 |
| 20 | ノリス | 2 | L2321.617 L5121.411 |
全ストップを時系列で見る（45件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1 | 31.917 |
| 1 | サージェント | 1 | 31.722 |
| 10 | K.マグヌッセン | 1 | 21.518 |
| 10 | リカルド | 1 | 21.502 |
| 11 | ヒュルケンベルグ | 1 | 22.355 |
| 11 | アロンソ | 1 | 21.483 |
| 12 | アルボン | 1 | 21.878 |
| 16 | ルクレール | 2 | 21.685 |
| 19 | オコン | 1 | 22.291 |
| 19 | ボッタス | 1 | 21.918 |
| 20 | ガスリー | 1 | 21.431 |
| 20 | ストロール | 1 | 21.399 |
| 20 | サージェント | 2 | 22.502 |
| 21 | ハミルトン | 1 | 21.563 |
| 21 | ペレス | 1 | 21.291 |
| 21 | 角田裕毅 | 1 | 21.250 |
| 22 | ラッセル | 1 | 21.673 |
| 22 | サインツ | 1 | 21.226 |
| 23 | フェルスタッペン | 1 | 21.899 |
| 23 | ノリス | 1 | 21.617 |
| 25 | ピアストリ | 1 | 20.978 |
| 28 | 周冠宇 | 1 | 23.198 |
| 33 | ルクレール | 3 | 22.243 |
| 35 | アロンソ | 2 | 33.947 |
| 37 | リカルド | 2 | 21.093 |
| 38 | K.マグヌッセン | 2 | 21.832 |
| 39 | ヒュルケンベルグ | 2 | 21.814 |
| 39 | アルボン | 2 | 21.692 |
| 42 | ガスリー | 2 | 22.043 |
| 42 | ボッタス | 2 | 21.991 |
| 43 | オコン | 2 | 21.231 |
| 43 | ストロール | 2 | 21.302 |
| 44 | 角田裕毅 | 2 | 23.444 |
| 46 | ラッセル | 2 | 21.229 |
| 47 | サインツ | 2 | 21.283 |
| 49 | サージェント | 3 | 22.093 |
| 51 | フェルスタッペン | 2 | 25.841 |
| 51 | ノリス | 2 | 21.411 |
| 51 | ピアストリ | 2 | 20.775 |
| 51 | ペレス | 2 | 27.500 |
| 51 | ルクレール | 4 | 20.903 |
| 51 | 周冠宇 | 2 | 21.594 |
| 53 | ハミルトン | 2 | 27.281 |
| 64 | フェルスタッペン | 3 | 22.729 |
| 68 | アロンソ | 3 | 22.487 |