スペインGP 2024 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 10 ・ RESULT

🇪🇸 スペインGP

Circuit de Barcelona-Catalunya（Barcelona）決勝6/23(日) 22:00 日本時間66周PPノリス

フェルスタッペン

レッドブル

1:28:20.227

ノリス

マクラーレン

+2.219

ハミルトン

メルセデス

+17.790

レース概要Formula1.com の記事から

フェルスタッペンがスペインGP制覇、ポールのノリスは届かず

フェルスタッペンがスペインGPで今季7勝目を挙げた。ポールシッターのノリスは、スタートで失敗したと無線で認めた。スタートではラッセルが好発進し、フェルスタッペンは3周目に先頭へ立った。ノリスは序盤にラッセルの後ろで足止めされ、時間を失った。フェルスタッペンは最終スティント用に新品のソフトを残していた。 2回目のピットは3.6秒と遅かったが、リードは守り切った。ハミルトンは今季初表彰台の3位で、サインツと攻防を見せた。ラッセルは4位で、ハードタイヤの感触が悪かったと話した。ルクレール5位、サインツ6位で、ペレスは11番手から8位まで挽回した。

元記事：Verstappen seals Spanish Grand Prix victory（Formula1.com）。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。

順位推移（ラップチャート）

横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。

トップとの差（レーストレース）

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ：ノリス 1:17.115（Lap 51）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	フェルスタッペン	レッドブル	2	66	1:28:20.227	25
2	ノリス	マクラーレン	1	66	+2.219	19
3	ハミルトン	メルセデス	3	66	+17.790	15
4	ラッセル	メルセデス	4	66	+22.320	12
5	ルクレール	フェラーリ	5	66	+22.709	10
6	サインツ	フェラーリ	6	66	+31.028	8
7	ピアストリ	マクラーレン	9	66	+33.760	6
8	ペレス	レッドブル	11	66	+59.524	4
9	ガスリー	アルピーヌ	7	66	+1:02.025	2
10	オコン	アルピーヌ	8	66	+1:11.889	1
11	ヒュルケンベルグ	ハース	13	66	+1:19.215
12	アロンソ	アストンマーティン	10	65	+9.497
13	周冠宇	ザウバー	15	65	+15.476
14	ストロール	アストンマーティン	14	65	+25.252
15	リカルド	レーシングブルズ	18	65	+44.050
16	ボッタス	ザウバー	12	65	+53.313
17	K.マグヌッセン	ハース	16	65	+54.788
18	アルボン	ウィリアムズ	20	65	+58.149
19	角田裕毅	レーシングブルズ	17	65	+1:08.904
20	サージェント	ウィリアムズ	19	64	+4.866

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	ノリス	1:12.386	1:11.872	1:11.383
2	フェルスタッペン	1:12.306	1:11.653	1:11.403
3	ハミルトン	1:12.143	1:11.792	1:11.701
4	ラッセル	1:12.456	1:11.812	1:11.703
5	ルクレール	1:12.257	1:12.038	1:11.731
6	サインツ	1:12.403	1:11.874	1:11.736
7	ガスリー	1:12.651	1:12.079	1:11.857
8	ペレス	1:12.477	1:12.054	1:12.061
9	オコン	1:12.691	1:12.109	1:12.125
10	ピアストリ	1:12.460	1:12.011
11	アロンソ	1:12.505	1:12.128
12	ボッタス	1:12.758	1:12.227
13	ヒュルケンベルグ	1:12.708	1:12.310
14	ストロール	1:12.881	1:12.372
15	周冠宇	1:12.880	1:12.738
16	K.マグヌッセン	1:12.937
17	角田裕毅	1:12.985
18	リカルド	1:13.075
19	アルボン	1:13.153
20	サージェント	1:13.509

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

	ドライバー	回数	ストップ（周・秒）
1	フェルスタッペン	2	L1721.544 L4422.340
2	ノリス	2	L2321.618 L4722.631
3	ハミルトン	2	L1621.840 L4321.603
4	ラッセル	2	L1525.023 L3622.700
5	ルクレール	2	L2422.260 L4721.624
6	サインツ	2	L1522.194 L3622.249
7	ピアストリ	2	L2122.224 L4622.420
8	ペレス	3	L1322.181 L3121.464 L4921.472
9	ガスリー	2	L1426.097 L3821.687
10	オコン	2	L1321.834 L3721.921
11	ヒュルケンベルグ	2	L1222.722 L3822.518
12	アロンソ	2	L1921.957 L4522.571
13	周冠宇	2	L922.523 L4124.253
14	ストロール	2	L1721.880 L3723.381
15	リカルド	2	L1622.364 L4222.108
16	ボッタス	2	L1122.744 L2822.963
17	K.マグヌッセン	2	L1023.360 L2928.967
18	アルボン	2	L1823.248 L4321.892
19	角田裕毅	3	L922.064 L2722.084 L4422.564
20	サージェント	2	L1422.401 L3422.506

全ストップを時系列で見る（42件）

周	ドライバー	回目	時間（秒）
9	周冠宇	1	22.523
9	角田裕毅	1	22.064
10	K.マグヌッセン	1	23.360
11	ボッタス	1	22.744
12	ヒュルケンベルグ	1	22.722
13	オコン	1	21.834
13	ペレス	1	22.181
14	ガスリー	1	26.097
14	サージェント	1	22.401
15	ラッセル	1	25.023
15	サインツ	1	22.194
16	ハミルトン	1	21.840
16	リカルド	1	22.364
17	フェルスタッペン	1	21.544
17	ストロール	1	21.880
18	アルボン	1	23.248
19	アロンソ	1	21.957
21	ピアストリ	1	22.224
23	ノリス	1	21.618
24	ルクレール	1	22.260
27	角田裕毅	2	22.084
28	ボッタス	2	22.963
29	K.マグヌッセン	2	28.967
31	ペレス	2	21.464
34	サージェント	2	22.506
36	ラッセル	2	22.700
36	サインツ	2	22.249
37	オコン	2	21.921
37	ストロール	2	23.381
38	ガスリー	2	21.687
38	ヒュルケンベルグ	2	22.518
41	周冠宇	2	24.253
42	リカルド	2	22.108
43	ハミルトン	2	21.603
43	アルボン	2	21.892
44	フェルスタッペン	2	22.340
44	角田裕毅	3	22.564
45	アロンソ	2	22.571
46	ピアストリ	2	22.420
47	ノリス	2	22.631
47	ルクレール	2	21.624
49	ペレス	3	21.472