アゼルバイジャンGP 2023 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 4 ・ RESULT

🇦🇿 アゼルバイジャンGP

Baku City Circuit（Baku）決勝4/30(日) 20:00 日本時間51周PPルクレールスプリント優勝ペレス

ペレス

レッドブル

1:32:42.436

フェルスタッペン

レッドブル

+2.137

ルクレール

フェラーリ

+21.217

レース概要結果データから

2023年第4戦アゼルバイジャンGPは、レッドブルのペレスが3番グリッドから優勝（通算6勝目）。 2位はチームメイトのフェルスタッペン（2.137秒差）、3位はフェラーリのルクレール（ポールポジション）。レッドブルは1-2フィニッシュ。完走できなかったのは2台。ファステストラップはラッセルの1:43.370（51周目）。日本人の角田裕毅（アルファタウリ）は10位で1点を獲得。この結果、ドライバーズ選手権はフェルスタッペンが93点で首位、2位ペレスと6点差。

順位推移（ラップチャート）

横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。

トップとの差（レーストレース）

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ：ラッセル 1:43.370（Lap 51）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	ペレス	レッドブル	3	51	1:32:42.436	25
2	フェルスタッペン	レッドブル	2	51	+2.137	18
3	ルクレール	フェラーリ	1	51	+21.217	15
4	アロンソ	アストンマーティン	6	51	+22.024	12
5	サインツ	フェラーリ	4	51	+45.491	10
6	ハミルトン	メルセデス	5	51	+46.145	8
7	ストロール	アストンマーティン	9	51	+51.617	6
8	ラッセル	メルセデス	11	51	+1:14.240	5
9	ノリス	マクラーレン	7	51	+1:20.376	2
10	角田裕毅	アルファタウリ	8	51	+1:23.862	1
11	ピアストリ	マクラーレン	10	51	+1:26.501
12	アルボン	ウィリアムズ	12	51	+1:28.623
13	K.マグヌッセン	ハース	16	51	+1:29.729
14	ガスリー	アルピーヌ	17	51	+1:31.332
15	オコン	アルピーヌ	19	51	+1:37.794
16	サージェント	ウィリアムズ	14	51	+1:40.943
17	ヒュルケンベルグ	ハース	20	50	+9.937
18	ボッタス	アルファロメオ	13	50	+19.098
19	周冠宇	アルファロメオ	15	36	DNF
20	デ・フリース	アルファタウリ	18	9	DNF

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	ルクレール	1:41.269	1:41.037	1:40.203
2	フェルスタッペン	1:41.398	1:40.822	1:40.391
3	ペレス	1:41.756	1:41.131	1:40.495
4	サインツ	1:42.197	1:41.369	1:41.016
5	ハミルトン	1:42.113	1:41.650	1:41.177
6	アロンソ	1:41.720	1:41.370	1:41.253
7	ノリス	1:42.154	1:41.485	1:41.281
8	角田裕毅	1:42.234	1:41.569	1:41.581
9	ストロール	1:42.524	1:41.576	1:41.611
10	ピアストリ	1:42.455	1:41.636	1:41.611
11	ラッセル	1:42.073	1:41.654
12	オコン	1:42.622	1:41.798
13	アルボン	1:42.171	1:41.818
14	ボッタス	1:42.582	1:42.259
15	サージェント	1:42.242	1:42.395
16	周冠宇	1:42.642
17	ヒュルケンベルグ	1:42.755
18	K.マグヌッセン	1:43.417
19	ガスリー	1:44.853
20	デ・フリース	1:55.282

スプリント結果

	ドライバー	チーム	グリッド	タイム／状態	Pts
1	ペレス	レッドブル	2	33:17.667	8
2	ルクレール	フェラーリ	1	+4.463	7
3	フェルスタッペン	レッドブル	3	+5.065	6
4	ラッセル	メルセデス	4	+3.467	5
5	サインツ	フェラーリ	5	+10.388	4
6	アロンソ	アストンマーティン	8	+11.613	3
7	ハミルトン	メルセデス	6	+4.890	2
8	ストロール	アストンマーティン	9	+18.417	1
9	アルボン	ウィリアムズ	7	+21.757	0
10	ピアストリ	マクラーレン	11	+22.851	0
11	K.マグヌッセン	ハース	13	+27.990	0
12	周冠宇	アルファロメオ	14	+34.602	0
13	ガスリー	アルピーヌ	17	+36.918	0
14	デ・フリース	アルファタウリ	18	+41.626	0
15	ヒュルケンベルグ	ハース	12	+48.587	0
16	ボッタス	アルファロメオ	15	+49.917	0
17	ノリス	マクラーレン	10	+51.104	0
18	オコン	アルピーヌ	0	+1:00.621	0
19	角田裕毅	アルファタウリ	16	DNF（接触のダメージ）	0
20	サージェント	ウィリアムズ	0	DNF（アクシデント）	0

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

	ドライバー	回数	ストップ（周・秒）
1	ペレス	1	L1120.389
2	フェルスタッペン	1	L1020.707
3	ルクレール	1	L1121.126
4	アロンソ	1	L1123.148
5	サインツ	1	L1121.970
6	ハミルトン	1	L920.324
7	ストロール	1	L1123.161
8	ラッセル	2	L1120.459 L4921.389
9	ノリス	1	L920.346
10	角田裕毅	1	L820.497
11	ピアストリ	1	L820.902
12	アルボン	1	L721.103
13	K.マグヌッセン	1	L1030.951
14	ガスリー	2	L520.235 L2321.169
15	オコン	1	L5020.367
16	サージェント	1	L821.015
17	ヒュルケンベルグ	1	L4924.748
18	ボッタス	3	L620.967 L1222.354 L3421.012
19	周冠宇	1	L1122.247

全ストップを時系列で見る（23件）

周	ドライバー	回目	時間（秒）
5	ガスリー	1	20.235
6	ボッタス	1	20.967
7	アルボン	1	21.103
8	角田裕毅	1	20.497
8	ピアストリ	1	20.902
8	サージェント	1	21.015
9	ハミルトン	1	20.324
9	ノリス	1	20.346
10	フェルスタッペン	1	20.707
10	K.マグヌッセン	1	30.951
11	ペレス	1	20.389
11	ルクレール	1	21.126
11	サインツ	1	21.970
11	アロンソ	1	23.148
11	ストロール	1	23.161
11	ラッセル	1	20.459
11	周冠宇	1	22.247
12	ボッタス	2	22.354
23	ガスリー	2	21.169
34	ボッタス	3	21.012
49	ラッセル	2	21.389
49	ヒュルケンベルグ	1	24.748
50	オコン	1	20.367