ROUND 3 ・ RESULT
🇦🇺 オーストラリアGP
Albert Park Grand Prix Circuit（Melbourne）決勝4/2(日) 14:00 日本時間58周PPフェルスタッペン
レース概要結果データから
2023年第3戦オーストラリアGPは、レッドブルのフェルスタッペンがポールポジションから優勝（通算37勝目）。 2位はメルセデスのハミルトン（0.179秒差）、3位はアストンマーティンのアロンソ。 最も順位を上げたのはペレスで、20番グリッドから5位（15ポジションアップ）。 完走できなかったのは8台で、上位グリッドのラッセル（リタイア）もリタイア。 ファステストラップはペレスの1:20.235（53周目）。 日本人の角田裕毅（アルファタウリ）は10位で1点を獲得。 この結果、ドライバーズ選手権はフェルスタッペンが69点で首位、2位ペレスと15点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ペレス 1:20.235（Lap 53）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  フェルスタッペン | レッドブル | 1 | 58 | 2:32:38.371 | 25 |
| 2 |  ハミルトン | メルセデス | 3 | 58 | +0.179 | 18 |
| 3 |  アロンソ | アストンマーティン | 4 | 58 | +0.769 | 15 |
| 4 |  ストロール | アストンマーティン | 6 | 58 | +3.082 | 12 |
| 5 |  ペレス | レッドブル | 20 | 58 | +3.320 | 11 |
| 6 |  ノリス | マクラーレン | 13 | 58 | +3.701 | 8 |
| 7 |  ヒュルケンベルグ | ハース | 10 | 58 | +4.939 | 6 |
| 8 |  ピアストリ | マクラーレン | 16 | 58 | +5.382 | 4 |
| 9 |  周冠宇 | アルファロメオ | 17 | 58 | +5.713 | 2 |
| 10 |  角田裕毅 | アルファタウリ | 12 | 58 | +6.052 | 1 |
| 11 |  ボッタス | アルファロメオ | 19 | 58 | +6.513 | |
| 12 |  サインツ | フェラーリ | 5 | 58 | +6.594 | |
| 13 |  ガスリー | アルピーヌ | 9 | 56 | DNF | |
| 14 |  オコン | アルピーヌ | 11 | 56 | DNF | |
| 15 |  デ・フリース | アルファタウリ | 15 | 56 | DNF | |
| 16 |  サージェント | ウィリアムズ | 18 | 56 | DNF | |
| 17 |  K.マグヌッセン | ハース | 14 | 52 | DNF | |
| 18 |  ラッセル | メルセデス | 2 | 17 | DNF | |
| 19 |  アルボン | ウィリアムズ | 8 | 6 | DNF | |
| 20 |  ルクレール | フェラーリ | 7 | 0 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 1:17.384 | 1:17.056 | 1:16.732 |
| 2 | ラッセル | 1:17.654 | 1:17.513 | 1:16.968 |
| 3 | ハミルトン | 1:17.689 | 1:17.551 | 1:17.104 |
| 4 | アロンソ | 1:17.832 | 1:17.283 | 1:17.139 |
| 5 | サインツ | 1:17.928 | 1:17.349 | 1:17.270 |
| 6 | ストロール | 1:17.873 | 1:17.616 | 1:17.308 |
| 7 | ルクレール | 1:18.218 | 1:17.390 | 1:17.369 |
| 8 | アルボン | 1:17.962 | 1:17.761 | 1:17.609 |
| 9 | ガスリー | 1:18.312 | 1:17.574 | 1:17.675 |
| 10 | ヒュルケンベルグ | 1:18.029 | 1:17.412 | 1:17.735 |
| 11 | オコン | 1:17.770 | 1:17.768 | |
| 12 | 角田裕毅 | 1:18.471 | 1:18.099 | |
| 13 | ノリス | 1:18.243 | 1:18.119 | |
| 14 | K.マグヌッセン | 1:18.159 | 1:18.129 | |
| 15 | デ・フリース | 1:18.450 | 1:18.335 | |
| 16 | ピアストリ | 1:18.517 | ||
| 17 | 周冠宇 | 1:18.540 | ||
| 18 | サージェント | 1:18.557 | ||
| 19 | ボッタス | 1:18.714 | ||
| 20 | ペレス |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 3 | L815:25.112 L5514:27.756 L5730:56.502 |
| 2 | ハミルトン | 3 | L815:25.181 L5514:31.670 L5730:59.435 |
| 3 | アロンソ | 3 | L815:26.940 L5514:34.306 L5730:45.073 |
| 4 | ストロール | 3 | L815:27.222 L5514:35.053 L5730:45.925 |
| 5 | ペレス | 5 | L117.657 L217.814 L815:37.512 L5514:36.462 L5730:53.568 |
| 6 | ノリス | 3 | L815:34.763 L5514:41.064 L5731:04.087 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | 3 | L815:26.326 L5514:40.712 L5731:09.055 |
| 8 | ピアストリ | 4 | L815:34.541 L5419.442 L5514:24.653 L5731:06.226 |
| 9 | 周冠宇 | 5 | L118.951 L815:37.849 L5421.881 L5514:01.565 L5731:04.998 |
| 10 | 角田裕毅 | 4 | L815:31.820 L5418.258 L5514:01.820 L5731:11.209 |
| 11 | ボッタス | 6 | L121.659 L815:37.594 L5319.825 L5412:19.342 L551:16.634 L5731:07.182 |
| 12 | サインツ | 4 | L718.319 L815:37.024 L5514:34.924 L5731:01.554 |
| 13 | ガスリー | 2 | L815:26.996 L5514:35.210 |
| 14 | オコン | 3 | L118.056 L815:37.929 L5514:39.804 |
| 15 | デ・フリース | 4 | L815:37.874 L4518.080 L5412:06.783 L551:13.234 |
| 16 | サージェント | 6 | L118.382 L219.158 L815:38.017 L3619.018 L5412:12.022 L551:14.200 |
| 17 | K.マグヌッセン | 2 | L720.789 L815:40.228 |
| 18 | ラッセル | 2 | L719.146 L815:30.824 |
全ストップを時系列で見る（65件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | オコン | 1 | 18.056 |
| 1 | 周冠宇 | 1 | 18.951 |
| 1 | サージェント | 1 | 18.382 |
| 1 | ペレス | 1 | 17.657 |
| 1 | ボッタス | 1 | 21.659 |
| 2 | サージェント | 2 | 19.158 |
| 2 | ペレス | 2 | 17.814 |
| 7 | ラッセル | 1 | 19.146 |
| 7 | サインツ | 1 | 18.319 |
| 7 | K.マグヌッセン | 1 | 20.789 |
| 8 | ハミルトン | 1 | 15:25.181 |
| 8 | フェルスタッペン | 1 | 15:25.112 |
| 8 | アロンソ | 1 | 15:26.940 |
| 8 | ストロール | 1 | 15:27.222 |
| 8 | ガスリー | 1 | 15:26.996 |
| 8 | ヒュルケンベルグ | 1 | 15:26.326 |
| 8 | ラッセル | 2 | 15:30.824 |
| 8 | 角田裕毅 | 1 | 15:31.820 |
| 8 | ノリス | 1 | 15:34.763 |
| 8 | ピアストリ | 1 | 15:34.541 |
| 8 | サインツ | 2 | 15:37.024 |
| 8 | デ・フリース | 1 | 15:37.874 |
| 8 | オコン | 2 | 15:37.929 |
| 8 | ペレス | 3 | 15:37.512 |
| 8 | 周冠宇 | 2 | 15:37.849 |
| 8 | ボッタス | 2 | 15:37.594 |
| 8 | サージェント | 3 | 15:38.017 |
| 8 | K.マグヌッセン | 2 | 15:40.228 |
| 36 | サージェント | 4 | 19.018 |
| 45 | デ・フリース | 2 | 18.080 |
| 53 | ボッタス | 3 | 19.825 |
| 54 | ピアストリ | 2 | 19.442 |
| 54 | 周冠宇 | 3 | 21.881 |
| 54 | 角田裕毅 | 2 | 18.258 |
| 54 | ボッタス | 4 | 12:19.342 |
| 54 | サージェント | 5 | 12:12.022 |
| 54 | デ・フリース | 3 | 12:06.783 |
| 55 | フェルスタッペン | 2 | 14:27.756 |
| 55 | ハミルトン | 2 | 14:31.670 |
| 55 | アロンソ | 2 | 14:34.306 |
| 55 | サインツ | 3 | 14:34.924 |
| 55 | ガスリー | 2 | 14:35.210 |
| 55 | ストロール | 2 | 14:35.053 |
| 55 | ペレス | 4 | 14:36.462 |
| 55 | ノリス | 2 | 14:41.064 |
| 55 | ヒュルケンベルグ | 2 | 14:40.712 |
| 55 | オコン | 3 | 14:39.804 |
| 55 | ピアストリ | 3 | 14:24.653 |
| 55 | 周冠宇 | 4 | 14:01.565 |
| 55 | 角田裕毅 | 3 | 14:01.820 |
| 55 | ボッタス | 5 | 1:16.634 |
| 55 | サージェント | 6 | 1:14.200 |
| 55 | デ・フリース | 4 | 1:13.234 |
| 57 | フェルスタッペン | 3 | 30:56.502 |
| 57 | ハミルトン | 3 | 30:59.435 |
| 57 | サインツ | 4 | 31:01.554 |
| 57 | ヒュルケンベルグ | 3 | 31:09.055 |
| 57 | 角田裕毅 | 4 | 31:11.209 |
| 57 | ノリス | 3 | 31:04.087 |
| 57 | ピアストリ | 4 | 31:06.226 |
| 57 | 周冠宇 | 5 | 31:04.998 |
| 57 | ボッタス | 6 | 31:07.182 |
| 57 | ペレス | 5 | 30:53.568 |
| 57 | アロンソ | 3 | 30:45.073 |
| 57 | ストロール | 3 | 30:45.925 |