ROUND 17 ・ RESULT
🇶🇦 カタールGP
Lusail International Circuit（Lusail）決勝10/9(月) 02:00 日本時間57周PPフェルスタッペンスプリント優勝ピアストリ
レース概要結果データから
2023年第17戦カタールGPは、レッドブルのフェルスタッペンがポールポジションから優勝（通算49勝目）。 2位はマクラーレンのピアストリ（4.833秒差）、3位はマクラーレンのノリス。 最も順位を上げたのは周冠宇で、19番グリッドから9位（10ポジションアップ）。 完走できなかったのは2台で、上位グリッドのハミルトン（リタイア）もリタイア。 ファステストラップはフェルスタッペンの1:24.319（56周目）。 日本人の角田裕毅（アルファタウリ）は15位。 この結果、フェルスタッペンの2023年ドライバーズチャンピオンが決定（433点、残り5戦で2位ペレスと209点差）。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：フェルスタッペン 1:24.319（Lap 56）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  フェルスタッペン | レッドブル | 1 | 57 | 1:27:39.168 | 26 |
| 2 |  ピアストリ | マクラーレン | 6 | 57 | +4.833 | 18 |
| 3 |  ノリス | マクラーレン | 10 | 57 | +5.969 | 15 |
| 4 |  ラッセル | メルセデス | 2 | 57 | +34.119 | 12 |
| 5 |  ルクレール | フェラーリ | 5 | 57 | +38.976 | 10 |
| 6 |  アロンソ | アストンマーティン | 4 | 57 | +49.032 | 8 |
| 7 |  オコン | アルピーヌ | 8 | 57 | +1:02.390 | 6 |
| 8 |  ボッタス | アルファロメオ | 9 | 57 | +1:06.563 | 4 |
| 9 |  周冠宇 | アルファロメオ | 19 | 57 | +1:16.127 | 2 |
| 10 |  ペレス | レッドブル | 20 | 57 | +1:20.181 | 1 |
| 11 |  ストロール | アストンマーティン | 16 | 57 | +1:21.652 | |
| 12 |  ガスリー | アルピーヌ | 7 | 57 | +1:22.300 | |
| 13 |  アルボン | ウィリアムズ | 13 | 57 | +1:31.014 | |
| 14 |  K.マグヌッセン | ハース | 18 | 56 | +1.246 | |
| 15 |  角田裕毅 | アルファタウリ | 11 | 56 | +8.958 | |
| 16 |  ヒュルケンベルグ | ハース | 14 | 56 | +15.085 | |
| 17 |  ローソン | アルファタウリ | 17 | 56 | +27.108 | |
| 18 |  サージェント | ウィリアムズ | 15 | 40 | DNF | |
| 19 |  ハミルトン | メルセデス | 3 | 0 | DNF | |
| 20 |  サインツ | フェラーリ | 12 | 0 | DNS |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 1:25.007 | 1:24.483 | 1:23.778 |
| 2 | ラッセル | 1:25.334 | 1:24.827 | 1:24.219 |
| 3 | ハミルトン | 1:26.076 | 1:24.381 | 1:24.305 |
| 4 | アロンソ | 1:25.223 | 1:25.241 | 1:24.369 |
| 5 | ルクレール | 1:25.452 | 1:25.079 | 1:24.424 |
| 6 | ピアストリ | 1:25.266 | 1:24.724 | 1:24.540 |
| 7 | ガスリー | 1:25.566 | 1:24.918 | 1:24.553 |
| 8 | オコン | 1:25.711 | 1:24.928 | 1:24.763 |
| 9 | ボッタス | 1:26.038 | 1:25.297 | 1:25.058 |
| 10 | ノリス | 1:25.131 | 1:24.685 | |
| 11 | 角田裕毅 | 1:26.058 | 1:25.301 | |
| 12 | サインツ | 1:25.808 | 1:25.328 | |
| 13 | ペレス | 1:25.991 | 1:25.462 | |
| 14 | アルボン | 1:26.118 | 1:25.707 | |
| 15 | ヒュルケンベルグ | 1:25.904 | 1:25.783 | |
| 16 | サージェント | 1:26.210 | ||
| 17 | ストロール | 1:26.345 | ||
| 18 | ローソン | 1:26.635 | ||
| 19 | K.マグヌッセン | 1:27.046 | ||
| 20 | 周冠宇 | 1:27.432 |
スプリント結果
| ドライバー | チーム | グリッド | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ピアストリ | マクラーレン | 1 | 35:01.297 | 8 |
| 2 | フェルスタッペン | レッドブル | 3 | +1.871 | 7 |
| 3 | ノリス | マクラーレン | 2 | +8.497 | 6 |
| 4 | ラッセル | メルセデス | 4 | +11.036 | 5 |
| 5 | ハミルトン | メルセデス | 12 | +17.314 | 4 |
| 6 | サインツ | フェラーリ | 5 | +18.806 | 3 |
| 7 | アルボン | ウィリアムズ | 17 | +19.864 | 2 |
| 8 | アロンソ | アストンマーティン | 9 | +21.180 | 1 |
| 9 | ガスリー | アルピーヌ | 11 | +21.742 | 0 |
| 10 | ボッタス | アルファロメオ | 13 | +22.208 | 0 |
| 11 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 18 | +22.863 | 0 |
| 12 | ルクレール | フェラーリ | 6 | +24.860 | 0 |
| 13 | ストロール | アストンマーティン | 16 | +24.523 | 0 |
| 14 | K.マグヌッセン | ハース | 19 | +24.970 | 0 |
| 15 | 周冠宇 | アルファロメオ | 15 | +26.868 | 0 |
| 16 | ヒュルケンベルグ | ハース | 7 | DNF | 0 |
| 17 | オコン | アルピーヌ | 10 | DNF | 0 |
| 18 | ペレス | レッドブル | 8 | DNF | 0 |
| 19 | サージェント | ウィリアムズ | 20 | DNF | 0 |
| 20 | ローソン | アルファタウリ | 14 | DNF | 0 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 3 | L1728.233 L3428.103 L5129.726 |
| 2 | ピアストリ | 3 | L1228.875 L2527.868 L4327.489 |
| 3 | ノリス | 3 | L1328.134 L2727.611 L4427.677 |
| 4 | ラッセル | 4 | L139.686 L1428.542 L3228.314 L5028.191 |
| 5 | ルクレール | 3 | L1228.228 L2527.873 L4327.513 |
| 6 | アロンソ | 3 | L1128.373 L2628.432 L4428.393 |
| 7 | オコン | 3 | L1028.961 L2528.969 L4329.169 |
| 8 | ボッタス | 3 | L329.977 L2129.387 L3928.946 |
| 9 | 周冠宇 | 3 | L1828.984 L3528.854 L5228.815 |
| 10 | ペレス | 3 | L1727.808 L3133.246 L4333.165 |
| 11 | ストロール | 3 | L328.886 L2128.156 L3929.399 |
| 12 | ガスリー | 3 | L1128.429 L2630.192 L4434.856 |
| 13 | アルボン | 3 | L1829.253 L3128.747 L4428.981 |
| 14 | K.マグヌッセン | 3 | L328.743 L2128.948 L3930.331 |
| 15 | 角田裕毅 | 3 | L927.781 L2227.596 L4027.809 |
| 16 | ヒュルケンベルグ | 3 | L1339.879 L2728.274 L3928.591 |
| 17 | ローソン | 3 | L329.330 L2128.665 L3928.171 |
| 18 | サージェント | 2 | L1329.436 L2629.373 |
全ストップを時系列で見る（54件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | ラッセル | 1 | 39.686 |
| 3 | ボッタス | 1 | 29.977 |
| 3 | K.マグヌッセン | 1 | 28.743 |
| 3 | ストロール | 1 | 28.886 |
| 3 | ローソン | 1 | 29.330 |
| 9 | 角田裕毅 | 1 | 27.781 |
| 10 | オコン | 1 | 28.961 |
| 11 | アロンソ | 1 | 28.373 |
| 11 | ガスリー | 1 | 28.429 |
| 12 | ピアストリ | 1 | 28.875 |
| 12 | ルクレール | 1 | 28.228 |
| 13 | ノリス | 1 | 28.134 |
| 13 | ヒュルケンベルグ | 1 | 39.879 |
| 13 | サージェント | 1 | 29.436 |
| 14 | ラッセル | 2 | 28.542 |
| 17 | フェルスタッペン | 1 | 28.233 |
| 17 | ペレス | 1 | 27.808 |
| 18 | アルボン | 1 | 29.253 |
| 18 | 周冠宇 | 1 | 28.984 |
| 21 | ボッタス | 2 | 29.387 |
| 21 | ストロール | 2 | 28.156 |
| 21 | K.マグヌッセン | 2 | 28.948 |
| 21 | ローソン | 2 | 28.665 |
| 22 | 角田裕毅 | 2 | 27.596 |
| 25 | ピアストリ | 2 | 27.868 |
| 25 | ルクレール | 2 | 27.873 |
| 25 | オコン | 2 | 28.969 |
| 26 | アロンソ | 2 | 28.432 |
| 26 | ガスリー | 2 | 30.192 |
| 26 | サージェント | 2 | 29.373 |
| 27 | ノリス | 2 | 27.611 |
| 27 | ヒュルケンベルグ | 2 | 28.274 |
| 31 | ペレス | 2 | 33.246 |
| 31 | アルボン | 2 | 28.747 |
| 32 | ラッセル | 3 | 28.314 |
| 34 | フェルスタッペン | 2 | 28.103 |
| 35 | 周冠宇 | 2 | 28.854 |
| 39 | ボッタス | 3 | 28.946 |
| 39 | ストロール | 3 | 29.399 |
| 39 | K.マグヌッセン | 3 | 30.331 |
| 39 | ローソン | 3 | 28.171 |
| 39 | ヒュルケンベルグ | 3 | 28.591 |
| 40 | 角田裕毅 | 3 | 27.809 |
| 43 | ピアストリ | 3 | 27.489 |
| 43 | ルクレール | 3 | 27.513 |
| 43 | オコン | 3 | 29.169 |
| 43 | ペレス | 3 | 33.165 |
| 44 | ノリス | 3 | 27.677 |
| 44 | アロンソ | 3 | 28.393 |
| 44 | ガスリー | 3 | 34.856 |
| 44 | アルボン | 3 | 28.981 |
| 50 | ラッセル | 4 | 28.191 |
| 51 | フェルスタッペン | 3 | 29.726 |
| 52 | 周冠宇 | 3 | 28.815 |