ROUND 14 ・ RESULT
🇮🇹 イタリアGP
Autodromo Nazionale di Monza（Monza）決勝9/3(日) 22:00 日本時間51周PPサインツ
レース概要結果データから
2023年第14戦イタリアGPは、レッドブルのフェルスタッペンが2番グリッドから優勝（通算47勝目）。 2位はチームメイトのペレス（6.064秒差）、3位はフェラーリのサインツ（ポールポジション）。レッドブルは1-2フィニッシュ。 完走できなかったのは1台。 ファステストラップはピアストリの1:25.072（43周目）。 日本人の角田裕毅（アルファタウリ）は出走せず。 この結果、ドライバーズ選手権はフェルスタッペンが364点で首位、2位ペレスと145点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ピアストリ 1:25.072（Lap 43）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  フェルスタッペン | レッドブル | 2 | 51 | 1:13:41.143 | 25 |
| 2 |  ペレス | レッドブル | 5 | 51 | +6.064 | 18 |
| 3 |  サインツ | フェラーリ | 1 | 51 | +11.193 | 15 |
| 4 |  ルクレール | フェラーリ | 3 | 51 | +11.377 | 12 |
| 5 |  ラッセル | メルセデス | 4 | 51 | +23.028 | 10 |
| 6 |  ハミルトン | メルセデス | 8 | 51 | +42.679 | 8 |
| 7 |  アルボン | ウィリアムズ | 6 | 51 | +45.106 | 6 |
| 8 |  ノリス | マクラーレン | 9 | 51 | +45.449 | 4 |
| 9 |  アロンソ | アストンマーティン | 10 | 51 | +46.294 | 2 |
| 10 |  ボッタス | アルファロメオ | 14 | 51 | +1:04.056 | 1 |
| 11 |  ローソン | アルファタウリ | 12 | 51 | +1:10.638 | |
| 12 |  ピアストリ | マクラーレン | 7 | 51 | +1:13.074 | |
| 13 |  サージェント | ウィリアムズ | 15 | 51 | +1:18.557 | |
| 14 |  周冠宇 | アルファロメオ | 16 | 51 | +1:20.164 | |
| 15 |  ガスリー | アルピーヌ | 17 | 51 | +1:22.510 | |
| 16 |  ストロール | アストンマーティン | 20 | 51 | +1:27.266 | |
| 17 |  ヒュルケンベルグ | ハース | 13 | 50 | +2.093 | |
| 18 |  K.マグヌッセン | ハース | 19 | 50 | +12.624 | |
| 19 |  オコン | アルピーヌ | 18 | 39 | DNF | |
| 20 |  角田裕毅 | アルファタウリ | 11 | 0 | DNS |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | サインツ | 1:21.965 | 1:20.991 | 1:20.294 |
| 2 | フェルスタッペン | 1:21.573 | 1:20.937 | 1:20.307 |
| 3 | ルクレール | 1:21.788 | 1:20.977 | 1:20.361 |
| 4 | ラッセル | 1:22.148 | 1:21.382 | 1:20.671 |
| 5 | ペレス | 1:21.911 | 1:21.240 | 1:20.688 |
| 6 | アルボン | 1:21.661 | 1:21.272 | 1:20.760 |
| 7 | ピアストリ | 1:22.106 | 1:21.527 | 1:20.785 |
| 8 | ハミルトン | 1:21.977 | 1:21.369 | 1:20.820 |
| 9 | ノリス | 1:21.995 | 1:21.581 | 1:20.979 |
| 10 | アロンソ | 1:22.043 | 1:21.543 | 1:21.417 |
| 11 | 角田裕毅 | 1:21.852 | 1:21.594 | |
| 12 | ローソン | 1:22.112 | 1:21.758 | |
| 13 | ヒュルケンベルグ | 1:22.343 | 1:21.776 | |
| 14 | ボッタス | 1:22.249 | 1:21.940 | |
| 15 | サージェント | 1:21.930 | 1:21.944 | |
| 16 | 周冠宇 | 1:22.390 | ||
| 17 | ガスリー | 1:22.545 | ||
| 18 | オコン | 1:22.548 | ||
| 19 | K.マグヌッセン | 1:22.592 | ||
| 20 | ストロール | 1:22.860 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 1 | L2024.228 |
| 2 | ペレス | 1 | L2123.819 |
| 3 | サインツ | 1 | L1925.183 |
| 4 | ルクレール | 1 | L2023.931 |
| 5 | ラッセル | 1 | L1924.215 |
| 6 | ハミルトン | 1 | L2724.255 |
| 7 | アルボン | 1 | L1524.538 |
| 8 | ノリス | 1 | L2223.727 |
| 9 | アロンソ | 1 | L2124.798 |
| 10 | ボッタス | 1 | L2524.658 |
| 11 | ローソン | 2 | L1324.212 L3324.281 |
| 12 | ピアストリ | 2 | L2324.133 L4131.799 |
| 13 | サージェント | 1 | L1424.779 |
| 14 | 周冠宇 | 2 | L1124.396 L3325.959 |
| 15 | ガスリー | 2 | L1027.376 L3124.686 |
| 16 | ストロール | 1 | L2025.667 |
| 17 | ヒュルケンベルグ | 2 | L1426.095 L3924.328 |
| 18 | K.マグヌッセン | 2 | L1224.660 L3324.765 |
| 19 | オコン | 1 | L2424.249 |
全ストップを時系列で見る（25件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 10 | ガスリー | 1 | 27.376 |
| 11 | 周冠宇 | 1 | 24.396 |
| 12 | K.マグヌッセン | 1 | 24.660 |
| 13 | ローソン | 1 | 24.212 |
| 14 | ヒュルケンベルグ | 1 | 26.095 |
| 14 | サージェント | 1 | 24.779 |
| 15 | アルボン | 1 | 24.538 |
| 19 | サインツ | 1 | 25.183 |
| 19 | ラッセル | 1 | 24.215 |
| 20 | フェルスタッペン | 1 | 24.228 |
| 20 | ルクレール | 1 | 23.931 |
| 20 | ストロール | 1 | 25.667 |
| 21 | ペレス | 1 | 23.819 |
| 21 | アロンソ | 1 | 24.798 |
| 22 | ノリス | 1 | 23.727 |
| 23 | ピアストリ | 1 | 24.133 |
| 24 | オコン | 1 | 24.249 |
| 25 | ボッタス | 1 | 24.658 |
| 27 | ハミルトン | 1 | 24.255 |
| 31 | ガスリー | 2 | 24.686 |
| 33 | ローソン | 2 | 24.281 |
| 33 | 周冠宇 | 2 | 25.959 |
| 33 | K.マグヌッセン | 2 | 24.765 |
| 39 | ヒュルケンベルグ | 2 | 24.328 |
| 41 | ピアストリ | 2 | 31.799 |