レース概要Formula1.com の記事から
モナコGP、ペレスが雨の接戦を制し今季初勝利
レッドブルのペレスがモナコGPで優勝し、今季初勝利を挙げた。 サインツに1.154秒差、フェルスタッペンはさらに0.337秒差だった。 ポールのルクレールは戦略面で後れを取り、4位に終わった。 雨で開始が遅れ、赤旗中断を経てセーフティカー先導で始まった。 レッドブルはダブルピットで逆転し、ペレスが首位に立った。 シューマッハーが大クラッシュして再び赤旗となったが、無事だった。 再開後はミディアムが終盤に苦しくなり、3台が迫ったがペレスが守った。 5位ラッセル、6位ノリスで、オコンは5秒加算で12位に下がった。
元記事：2022 Monaco Grand Prix report and highlights: Perez wins a captivating wet-dry Monaco Grand Prix as Leclerc falls from pole to P4（Formula1.com）。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ノリス 1:14.693（Lap 55）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ペレス | レッドブル | 3 | 64 | 1:56:30.265 | 25 |
| 2 |  サインツ | フェラーリ | 2 | 64 | +1.154 | 18 |
| 3 |  フェルスタッペン | レッドブル | 4 | 64 | +1.491 | 15 |
| 4 |  ルクレール | フェラーリ | 1 | 64 | +2.922 | 12 |
| 5 |  ラッセル | メルセデス | 6 | 64 | +11.968 | 10 |
| 6 |  ノリス | マクラーレン | 5 | 64 | +12.231 | 9 |
| 7 |  アロンソ | アルピーヌ | 7 | 64 | +46.358 | 6 |
| 8 |  ハミルトン | メルセデス | 8 | 64 | +50.388 | 4 |
| 9 |  ボッタス | アルファロメオ | 12 | 64 | +52.525 | 2 |
| 10 |  ベッテル | アストンマーティン | 9 | 64 | +53.536 | 1 |
| 11 |  ガスリー | アルファタウリ | 17 | 64 | +54.289 | |
| 12 |  オコン | アルピーヌ | 10 | 64 | +55.644 | |
| 13 |  リカルド | マクラーレン | 14 | 64 | +57.635 | |
| 14 |  ストロール | アストンマーティン | 18 | 64 | +1:00.802 | |
| 15 |  ラティフィ | ウィリアムズ | 19 | 63 | +1 周遅れ | |
| 16 |  周冠宇 | アルファロメオ | 20 | 63 | +1 周遅れ | |
| 17 |  角田裕毅 | アルファタウリ | 11 | 63 | +1 周遅れ | |
| 18 |  アルボン | ウィリアムズ | 16 | 48 | DNF（メカニカル） | |
| 19 |  ミック・シューマッハ | ハース | 15 | 24 | DNF（アクシデント） | |
| 20 |  K.マグヌッセン | ハース | 13 | 19 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1:12.569 | 1:11.864 | 1:11.376 |
| 2 | サインツ | 1:12.616 | 1:12.074 | 1:11.601 |
| 3 | ペレス | 1:13.004 | 1:11.954 | 1:11.629 |
| 4 | フェルスタッペン | 1:12.993 | 1:12.117 | 1:11.666 |
| 5 | ノリス | 1:12.927 | 1:12.266 | 1:11.849 |
| 6 | ラッセル | 1:12.787 | 1:12.617 | 1:12.112 |
| 7 | アロンソ | 1:13.394 | 1:12.688 | 1:12.247 |
| 8 | ハミルトン | 1:13.444 | 1:12.595 | 1:12.560 |
| 9 | ベッテル | 1:13.313 | 1:12.613 | 1:12.732 |
| 10 | オコン | 1:12.848 | 1:12.528 | 1:13.047 |
| 11 | 角田裕毅 | 1:13.110 | 1:12.797 | |
| 12 | ボッタス | 1:13.541 | 1:12.909 | |
| 13 | K.マグヌッセン | 1:13.069 | 1:12.921 | |
| 14 | リカルド | 1:13.338 | 1:12.964 | |
| 15 | ミック・シューマッハ | 1:13.469 | 1:13.081 | |
| 16 | アルボン | 1:13.611 | ||
| 17 | ガスリー | 1:13.660 | ||
| 18 | ストロール | 1:13.678 | ||
| 19 | ラティフィ | 1:14.403 | ||
| 20 | 周冠宇 | 1:15.606 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ペレス | 3 | L1624.409 L2224.536 L3019:32.062 |
| 2 | サインツ | 2 | L2124.666 L3019:34.793 |
| 3 | フェルスタッペン | 3 | L1827.009 L2226.930 L3019:35.575 |
| 4 | ルクレール | 3 | L1825.710 L2128.034 L3019:36.822 |
| 5 | ラッセル | 2 | L2125.352 L3019:37.545 |
| 6 | ノリス | 4 | L1724.872 L2224.760 L3019:43.029 L5124.607 |
| 7 | アロンソ | 2 | L2124.526 L3019:42.058 |
| 8 | ハミルトン | 3 | L1524.796 L2224.507 L3019:46.281 |
| 9 | ボッタス | 2 | L2025.865 L3019:46.699 |
| 10 | ベッテル | 3 | L624.965 L2325.133 L3019:29.495 |
| 11 | ガスリー | 3 | L235.486 L2228.770 L3019:29.460 |
| 12 | オコン | 2 | L2124.875 L3019:46.485 |
| 13 | リカルド | 2 | L1926.056 L3019:28.673 |
| 14 | ストロール | 4 | L126.731 L232.750 L2425.650 L2919:34.965 |
| 15 | ラティフィ | 4 | L136.773 L236.351 L1926.910 L2919:41.839 |
| 16 | 周冠宇 | 2 | L1925.594 L2919:34.235 |
| 17 | 角田裕毅 | 4 | L625.068 L2126.021 L2919:34.444 L5625.266 |
| 18 | アルボン | 3 | L1827.231 L2231.518 L2919:45.676 |
| 19 | ミック・シューマッハ | 2 | L427.637 L1736.854 |
全ストップを時系列で見る（53件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | ストロール | 1 | 26.731 |
| 1 | ラティフィ | 1 | 36.773 |
| 2 | ガスリー | 1 | 35.486 |
| 2 | ストロール | 2 | 32.750 |
| 2 | ラティフィ | 2 | 36.351 |
| 4 | ミック・シューマッハ | 1 | 27.637 |
| 6 | ベッテル | 1 | 24.965 |
| 6 | 角田裕毅 | 1 | 25.068 |
| 15 | ハミルトン | 1 | 24.796 |
| 16 | ペレス | 1 | 24.409 |
| 17 | ノリス | 1 | 24.872 |
| 17 | ミック・シューマッハ | 2 | 36.854 |
| 18 | ルクレール | 1 | 25.710 |
| 18 | フェルスタッペン | 1 | 27.009 |
| 18 | アルボン | 1 | 27.231 |
| 19 | リカルド | 1 | 26.056 |
| 19 | 周冠宇 | 1 | 25.594 |
| 19 | ラティフィ | 3 | 26.910 |
| 20 | ボッタス | 1 | 25.865 |
| 21 | サインツ | 1 | 24.666 |
| 21 | ルクレール | 2 | 28.034 |
| 21 | ラッセル | 1 | 25.352 |
| 21 | アロンソ | 1 | 24.526 |
| 21 | オコン | 1 | 24.875 |
| 21 | 角田裕毅 | 2 | 26.021 |
| 22 | ペレス | 2 | 24.536 |
| 22 | フェルスタッペン | 2 | 26.930 |
| 22 | ノリス | 2 | 24.760 |
| 22 | ハミルトン | 2 | 24.507 |
| 22 | ガスリー | 2 | 28.770 |
| 22 | アルボン | 2 | 31.518 |
| 23 | ベッテル | 2 | 25.133 |
| 24 | ストロール | 3 | 25.650 |
| 29 | ストロール | 4 | 19:34.965 |
| 29 | 角田裕毅 | 3 | 19:34.444 |
| 29 | 周冠宇 | 2 | 19:34.235 |
| 29 | ラティフィ | 4 | 19:41.839 |
| 29 | アルボン | 3 | 19:45.676 |
| 30 | ペレス | 3 | 19:32.062 |
| 30 | サインツ | 2 | 19:34.793 |
| 30 | フェルスタッペン | 3 | 19:35.575 |
| 30 | ルクレール | 3 | 19:36.822 |
| 30 | ラッセル | 2 | 19:37.545 |
| 30 | ノリス | 3 | 19:43.029 |
| 30 | アロンソ | 2 | 19:42.058 |
| 30 | ハミルトン | 3 | 19:46.281 |
| 30 | オコン | 2 | 19:46.485 |
| 30 | ボッタス | 2 | 19:46.699 |
| 30 | ベッテル | 3 | 19:29.495 |
| 30 | ガスリー | 3 | 19:29.460 |
| 30 | リカルド | 2 | 19:28.673 |
| 51 | ノリス | 4 | 24.607 |
| 56 | 角田裕毅 | 4 | 25.266 |