ROUND 21 ・ RESULT
🇧🇷 サンパウロGP
Autódromo José Carlos Pace(São Paulo)決勝11/14(月) 03:00 日本時間71周PPK.マグヌッセンスプリント優勝ラッセル
レース概要結果データから
2022年第21戦サンパウロGPは、メルセデスのラッセルがポールポジションから自身初優勝。 2位はチームメイトのハミルトン(1.529秒差)、3位はフェラーリのサインツ。メルセデスは1-2フィニッシュ。 最も順位を上げたのはアロンソで、17番グリッドから5位(12ポジションアップ)。 完走できなかったのは3台で、上位グリッドのノリス(ギアボックス)もリタイア。 ファステストラップはラッセルの1:13.785(61周目)。 日本人の角田裕毅(アルファタウリ)は17位。 この結果、ドライバーズ選手権はフェルスタッペンが429点で首位、2位ルクレールと139点差。
順位推移(ラップチャート)
横=周、縦=順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除(下の「トップとの差」も同じ選択で描きます)。ピットやセーフティカーの周(各自の中央値より7%以上遅い周)は線を切っています。
トップとの差(レーストレース)
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差(秒)。上が首位=0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ:ラッセル 1:13.785(Lap 61)
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | メルセデス | 1 | 71 | 1:38:34.044 | 26 | |
| 2 | メルセデス | 2 | 71 | +1.529 | 18 | |
| 3 | フェラーリ | 7 | 71 | +4.051 | 15 | |
| 4 | フェラーリ | 5 | 71 | +8.441 | 12 | |
| 5 | アルピーヌ | 17 | 71 | +9.561 | 10 | |
| 6 | レッドブル | 3 | 71 | +10.056 | 8 | |
| 7 | レッドブル | 4 | 71 | +14.080 | 6 | |
| 8 | アルピーヌ | 16 | 71 | +18.690 | 4 | |
| 9 | アルファロメオ | 14 | 71 | +22.552 | 2 | |
| 10 | アストンマーティン | 15 | 71 | +23.552 | 1 | |
| 11 | アストンマーティン | 9 | 71 | +26.183 | ||
| 12 | アルファロメオ | 13 | 71 | +29.325 | ||
| 13 | ハース | 12 | 71 | +29.899 | ||
| 14 | アルファタウリ | 10 | 71 | +31.867 | ||
| 15 | ウィリアムズ | 19 | 71 | +36.016 | ||
| 16 | ウィリアムズ | 18 | 71 | +37.038 | ||
| 17 | アルファタウリ | PL | 70 | +1 周遅れ | ||
| 18 | マクラーレン | 6 | 50 | DNF(ギアボックス) | ||
| 19 | ハース | 8 | 0 | DNF(接触) | ||
| 20 | マクラーレン | 11 | 0 | DNF(接触) |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | K.マグヌッセン | 1:13.954 | 1:11.410 | 1:11.674 |
| 2 | フェルスタッペン | 1:13.625 | 1:10.881 | 1:11.877 |
| 3 | ラッセル | 1:14.427 | 1:11.318 | 1:12.059 |
| 4 | ノリス | 1:13.106 | 1:11.377 | 1:12.263 |
| 5 | サインツ | 1:14.680 | 1:10.890 | 1:12.357 |
| 6 | オコン | 1:14.663 | 1:11.587 | 1:12.425 |
| 7 | アロンソ | 1:13.542 | 1:11.394 | 1:12.504 |
| 8 | ハミルトン | 1:13.403 | 1:11.539 | 1:12.611 |
| 9 | ペレス | 1:13.613 | 1:11.456 | 1:15.601 |
| 10 | ルクレール | 1:14.486 | 1:10.950 | |
| 11 | アルボン | 1:14.324 | 1:11.631 | |
| 12 | ガスリー | 1:14.371 | 1:11.675 | |
| 13 | ベッテル | 1:13.597 | 1:11.678 | |
| 14 | リカルド | 1:14.931 | 1:12.140 | |
| 15 | ストロール | 1:14.398 | 1:12.210 | |
| 16 | ラティフィ | 1:15.095 | ||
| 17 | 周冠宇 | 1:15.197 | ||
| 18 | ボッタス | 1:15.486 | ||
| 19 | 角田裕毅 | 1:16.264 | ||
| 20 | ミック・シューマッハ | 1:16.361 |
スプリント結果
| ドライバー | チーム | グリッド | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ラッセル | メルセデス | 3 | 30:11.307 | 8 |
| 2 | サインツ | フェラーリ | 5 | +3.995 | 7 |
| 3 | ハミルトン | メルセデス | 8 | +4.492 | 6 |
| 4 | フェルスタッペン | レッドブル | 2 | +10.494 | 5 |
| 5 | ペレス | レッドブル | 9 | +11.855 | 4 |
| 6 | ルクレール | フェラーリ | 10 | +13.133 | 3 |
| 7 | ノリス | マクラーレン | 4 | +25.624 | 2 |
| 8 | K.マグヌッセン | ハース | 1 | +28.768 | 1 |
| 9 | ベッテル | アストンマーティン | 13 | +30.218 | 0 |
| 10 | ガスリー | アルファタウリ | 12 | +34.170 | 0 |
| 11 | リカルド | マクラーレン | 14 | +39.395 | 0 |
| 12 | ミック・シューマッハ | ハース | 20 | +41.159 | 0 |
| 13 | 周冠宇 | アルファロメオ | 17 | +41.763 | 0 |
| 14 | ボッタス | アルファロメオ | 18 | +42.338 | 0 |
| 15 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 19 | +50.306 | 0 |
| 16 | ストロール | アストンマーティン | 15 | +50.700 | 0 |
| 17 | オコン | アルピーヌ | 6 | +51.756 | 0 |
| 18 | アロンソ | アルピーヌ | 7 | +53.985 | 0 |
| 19 | ラティフィ | ウィリアムズ | 16 | +1:16.850 | 0 |
| 20 | アルボン | ウィリアムズ | 11 | DNF | 0 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。
| ドライバー | 回数 | ストップ(周・秒) | |
|---|---|---|---|
| 1 | ラッセル | 2 | L2423.521 L4923.480 |
| 2 | ハミルトン | 2 | L2924.081 L4823.415 |
| 3 | サインツ | 3 | L1725.206 L3623.483 L5323.816 |
| 4 | ルクレール | 3 | L730.080 L2123.172 L4423.124 |
| 5 | アロンソ | 3 | L1423.478 L3528.855 L5223.790 |
| 6 | フェルスタッペン | 3 | L730.942 L2331.682 L4824.102 |
| 7 | ペレス | 2 | L2322.869 L4723.152 |
| 8 | オコン | 2 | L2423.868 L4724.445 |
| 9 | ボッタス | 2 | L2423.908 L4524.616 |
| 10 | ストロール | 2 | L2923.469 L4823.764 |
| 11 | ベッテル | 2 | L2624.248 L4524.028 |
| 12 | 周冠宇 | 2 | L1624.332 L3725.111 |
| 13 | ミック・シューマッハ | 2 | L2424.487 L4625.156 |
| 14 | ガスリー | 3 | L1923.460 L3523.328 L5223.009 |
| 15 | アルボン | 3 | L424.361 L2523.352 L4723.322 |
| 16 | ラティフィ | 3 | L2028.807 L3224.292 L5223.640 |
| 17 | 角田裕毅 | 3 | L2023.287 L4023.645 L5423.635 |
| 18 | ノリス | 2 | L2429.338 L4524.669 |
全ストップを時系列で見る(44件)
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間(秒) |
|---|---|---|---|
| 4 | アルボン | 1 | 24.361 |
| 7 | フェルスタッペン | 1 | 30.942 |
| 7 | ルクレール | 1 | 30.080 |
| 14 | アロンソ | 1 | 23.478 |
| 16 | 周冠宇 | 1 | 24.332 |
| 17 | サインツ | 1 | 25.206 |
| 19 | ガスリー | 1 | 23.460 |
| 20 | 角田裕毅 | 1 | 23.287 |
| 20 | ラティフィ | 1 | 28.807 |
| 21 | ルクレール | 2 | 23.172 |
| 23 | ペレス | 1 | 22.869 |
| 23 | フェルスタッペン | 2 | 31.682 |
| 24 | ラッセル | 1 | 23.521 |
| 24 | ノリス | 1 | 29.338 |
| 24 | ボッタス | 1 | 23.908 |
| 24 | オコン | 1 | 23.868 |
| 24 | ミック・シューマッハ | 1 | 24.487 |
| 25 | アルボン | 2 | 23.352 |
| 26 | ベッテル | 1 | 24.248 |
| 29 | ハミルトン | 1 | 24.081 |
| 29 | ストロール | 1 | 23.469 |
| 32 | ラティフィ | 2 | 24.292 |
| 35 | アロンソ | 2 | 28.855 |
| 35 | ガスリー | 2 | 23.328 |
| 36 | サインツ | 2 | 23.483 |
| 37 | 周冠宇 | 2 | 25.111 |
| 40 | 角田裕毅 | 2 | 23.645 |
| 44 | ルクレール | 3 | 23.124 |
| 45 | ボッタス | 2 | 24.616 |
| 45 | ベッテル | 2 | 24.028 |
| 45 | ノリス | 2 | 24.669 |
| 46 | ミック・シューマッハ | 2 | 25.156 |
| 47 | ペレス | 2 | 23.152 |
| 47 | オコン | 2 | 24.445 |
| 47 | アルボン | 3 | 23.322 |
| 48 | ハミルトン | 2 | 23.415 |
| 48 | フェルスタッペン | 3 | 24.102 |
| 48 | ストロール | 2 | 23.764 |
| 49 | ラッセル | 2 | 23.480 |
| 52 | アロンソ | 3 | 23.790 |
| 52 | ガスリー | 3 | 23.009 |
| 52 | ラティフィ | 3 | 23.640 |
| 53 | サインツ | 3 | 23.816 |
| 54 | 角田裕毅 | 3 | 23.635 |


