レース概要Formula1.com の記事から
フェルスタッペンがルクレールとの激闘を0.5秒差で制しサウジ制覇
サウジアラビアGPでフェルスタッペンがルクレールとの接戦を制して優勝した。 サインツが3位に入り、フェラーリ勢が表彰台に2人並んだ。 ポールのペレスは16周目に早めのピットに入り、直後のラティフィのクラッシュでSCとなって不運だった。 ペレスはピット出口でサインツを抜いたと判断されて、4位に終わった。 38周目にリカルドが止まって再びVSCとなり、フェルスタッペンはルクレールの1秒以内まで迫った。 42周目にフェルスタッペンが首位に立ったが、ルクレールがDRSで抜き返した。 47周目にフェルスタッペンが再度ルクレールを抜き、その差は最終的に0.549秒だった。 ラッセルが5位、オコンがノリスを0.1秒抑えて6位に入った。
元記事：2022 Saudi Arabian Grand Prix report and highlights: Verstappen beats Leclerc by just 0.5s in epic Saudi Arabian Grand Prix（Formula1.com）。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ルクレール 1:31.634（Lap 48）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  フェルスタッペン | レッドブル | 4 | 50 | 1:24:19.293 | 25 |
| 2 |  ルクレール | フェラーリ | 2 | 50 | +0.549 | 19 |
| 3 |  サインツ | フェラーリ | 3 | 50 | +8.097 | 15 |
| 4 |  ペレス | レッドブル | 1 | 50 | +10.800 | 12 |
| 5 |  ラッセル | メルセデス | 6 | 50 | +32.732 | 10 |
| 6 |  オコン | アルピーヌ | 5 | 50 | +56.017 | 8 |
| 7 |  ノリス | マクラーレン | 11 | 50 | +56.124 | 6 |
| 8 |  ガスリー | アルファタウリ | 9 | 50 | +1:02.946 | 4 |
| 9 |  K.マグヌッセン | ハース | 10 | 50 | +1:04.308 | 2 |
| 10 |  ハミルトン | メルセデス | 15 | 50 | +1:13.948 | 1 |
| 11 |  周冠宇 | アルファロメオ | 12 | 50 | +1:22.215 | |
| 12 |  ヒュルケンベルグ | アストンマーティン | 17 | 50 | +1:31.742 | |
| 13 |  ストロール | アストンマーティン | 13 | 49 | +1 周遅れ | |
| 14 |  アルボン | ウィリアムズ | 16 | 47 | DNF（接触のダメージ） | |
| 15 |  ボッタス | アルファロメオ | 8 | 36 | DNF | |
| 16 |  アロンソ | アルピーヌ | 7 | 35 | DNF | |
| 17 |  リカルド | マクラーレン | 14 | 35 | DNF（ギアボックス） | |
| 18 |  ラティフィ | ウィリアムズ | 18 | 14 | DNF（アクシデント） | |
| 19 |  角田裕毅 | アルファタウリ | 19 | 0 | DNF（PU） | |
| 20 |  ミック・シューマッハ | ハース | PL | 0 | DNS |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ペレス | 1:29.705 | 1:28.924 | 1:28.200 |
| 2 | ルクレール | 1:29.039 | 1:28.780 | 1:28.225 |
| 3 | サインツ | 1:28.855 | 1:28.686 | 1:28.402 |
| 4 | フェルスタッペン | 1:28.928 | 1:28.945 | 1:28.461 |
| 5 | オコン | 1:30.093 | 1:29.584 | 1:29.068 |
| 6 | ラッセル | 1:29.680 | 1:29.618 | 1:29.104 |
| 7 | アロンソ | 1:29.978 | 1:29.295 | 1:29.147 |
| 8 | ボッタス | 1:29.683 | 1:29.404 | 1:29.183 |
| 9 | ガスリー | 1:29.891 | 1:29.418 | 1:29.254 |
| 10 | K.マグヌッセン | 1:29.831 | 1:29.546 | 1:29.588 |
| 11 | ノリス | 1:29.957 | 1:29.651 | |
| 12 | リカルド | 1:30.009 | 1:29.773 | |
| 13 | 周冠宇 | 1:29.978 | 1:29.819 | |
| 14 | ミック・シューマッハ | 1:30.167 | 1:29.920 | |
| 15 | ストロール | 1:30.256 | 1:31.009 | |
| 16 | ハミルトン | 1:30.343 | ||
| 17 | アルボン | 1:30.492 | ||
| 18 | ヒュルケンベルグ | 1:30.543 | ||
| 19 | ラティフィ | 1:31.817 | ||
| 20 | 角田裕毅 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 1 | L1620.731 |
| 2 | ルクレール | 1 | L1621.038 |
| 3 | サインツ | 1 | L1621.521 |
| 4 | ペレス | 1 | L1520.481 |
| 5 | ラッセル | 1 | L1621.415 |
| 6 | オコン | 1 | L1621.141 |
| 7 | ノリス | 1 | L1620.383 |
| 8 | ガスリー | 1 | L1522.820 |
| 9 | K.マグヌッセン | 1 | L3722.374 |
| 10 | ハミルトン | 1 | L4021.788 |
| 11 | 周冠宇 | 2 | L1633.734 L2715.103 |
| 12 | ヒュルケンベルグ | 1 | L3721.425 |
| 13 | ストロール | 1 | L1322.339 |
| 14 | アルボン | 1 | L1320.683 |
| 15 | ボッタス | 2 | L1622.561 L3522.710 |
| 16 | アロンソ | 1 | L1621.543 |
| 17 | リカルド | 1 | L820.650 |
全ストップを時系列で見る（19件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 8 | リカルド | 1 | 20.650 |
| 13 | ストロール | 1 | 22.339 |
| 13 | アルボン | 1 | 20.683 |
| 15 | ペレス | 1 | 20.481 |
| 15 | ガスリー | 1 | 22.820 |
| 16 | ルクレール | 1 | 21.038 |
| 16 | フェルスタッペン | 1 | 20.731 |
| 16 | サインツ | 1 | 21.521 |
| 16 | ラッセル | 1 | 21.415 |
| 16 | アロンソ | 1 | 21.543 |
| 16 | ボッタス | 1 | 22.561 |
| 16 | オコン | 1 | 21.141 |
| 16 | ノリス | 1 | 20.383 |
| 16 | 周冠宇 | 1 | 33.734 |
| 27 | 周冠宇 | 2 | 15.103 |
| 35 | ボッタス | 2 | 22.710 |
| 37 | K.マグヌッセン | 1 | 22.374 |
| 37 | ヒュルケンベルグ | 1 | 21.425 |
| 40 | ハミルトン | 1 | 21.788 |