アメリカGP 2022 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 19 ・ RESULT

🇺🇸 アメリカGP

Circuit of the Americas（Austin）決勝10/24(月) 04:00 日本時間56周PPサインツ

フェルスタッペン

レッドブル

1:42:11.687

ハミルトン

メルセデス

+5.023

ルクレール

フェラーリ

+7.501

レース概要結果データから

2022年第19戦アメリカGPは、レッドブルのフェルスタッペンが2番グリッドから優勝（通算33勝目）。 2位はメルセデスのハミルトン（5.023秒差）、3位はフェラーリのルクレール。ポールポジションのサインツはリタイア（接触によるダメージ）。最も順位を上げたのはルクレールで、12番グリッドから3位（9ポジションアップ）。完走できなかったのは3台で、上位グリッドのストロール（接触）もリタイア。ファステストラップはラッセルの1:38.788（56周目）。日本人の角田裕毅（アルファタウリ）は10位で1点を獲得。この結果、ドライバーズ選手権はフェルスタッペンが391点で首位、2位ルクレールと124点差。

順位推移（ラップチャート）

横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。

トップとの差（レーストレース）

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ：ラッセル 1:38.788（Lap 56）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	フェルスタッペン	レッドブル	2	56	1:42:11.687	25
2	ハミルトン	メルセデス	3	56	+5.023	18
3	ルクレール	フェラーリ	12	56	+7.501	15
4	ペレス	レッドブル	9	56	+8.293	12
5	ラッセル	メルセデス	4	56	+44.815	11
6	ノリス	マクラーレン	6	56	+53.785	8
7	アロンソ	アルピーヌ	14	56	+55.078	6
8	ベッテル	アストンマーティン	10	56	+1:05.354	4
9	K.マグヌッセン	ハース	13	56	+1:05.834	2
10	角田裕毅	アルファタウリ	19	56	+1:10.919	1
11	オコン	アルピーヌ	PL	56	+1:12.875
12	周冠宇	アルファロメオ	18	56	+1:16.164
13	アルボン	ウィリアムズ	8	56	+1:20.057
14	ガスリー	アルファタウリ	11	56	+1:21.763
15	ミック・シューマッハ	ハース	16	56	+1:24.490
16	リカルド	マクラーレン	15	56	+1:30.487
17	ラティフィ	ウィリアムズ	17	56	+1:43.588
18	ストロール	アストンマーティン	5	21	DNF（接触）
19	ボッタス	アルファロメオ	7	16	DNF
20	サインツ	フェラーリ	1	1	DNF（接触のダメージ）

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	サインツ	1:35.297	1:35.590	1:34.356
2	ルクレール	1:35.795	1:35.246	1:34.421
3	フェルスタッペン	1:35.864	1:35.294	1:34.448
4	ペレス	1:36.163	1:35.864	1:34.645
5	ハミルトン	1:36.148	1:35.732	1:34.947
6	ラッセル	1:36.195	1:35.692	1:34.988
7	ストロール	1:36.860	1:36.032	1:35.598
8	ノリス	1:36.465	1:36.341	1:35.690
9	アロンソ	1:36.446	1:35.988	1:35.876
10	ボッタス	1:36.746	1:36.321	1:36.319
11	アルボン	1:36.932	1:36.368
12	ベッテル	1:36.695	1:36.398
13	ガスリー	1:36.577	1:36.740
14	周冠宇	1:36.656	1:36.970
15	角田裕毅	1:36.808	1:37.147
16	K.マグヌッセン	1:36.949
17	リカルド	1:37.046
18	オコン	1:37.068
19	ミック・シューマッハ	1:37.111
20	ラティフィ	1:37.244

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

	ドライバー	回数	ストップ（周・秒）
1	フェルスタッペン	2	L1323.866 L3532.254
2	ハミルトン	2	L1224.362 L3424.135
3	ルクレール	2	L1824.314 L3523.755
4	ペレス	2	L1423.403 L3824.801
5	ラッセル	3	L1330.038 L3624.509 L5423.947
6	ノリス	2	L1424.026 L3423.702
7	アロンソ	2	L1823.870 L2239.707
8	ベッテル	2	L1824.307 L4138.157
9	K.マグヌッセン	1	L1829.039
10	角田裕毅	2	L1023.688 L3323.241
11	オコン	2	L1824.816 L4524.711
12	周冠宇	2	L927.326 L2325.015
13	アルボン	2	L924.624 L1824.311
14	ガスリー	2	L1123.670 L3228.918
15	ミック・シューマッハ	2	L1825.209 L3324.651
16	リカルド	2	L1026.206 L3524.436
17	ラティフィ	2	L525.321 L1824.195
18	ストロール	1	L1525.417
19	ボッタス	1	L1025.013

全ストップを時系列で見る（36件）

周	ドライバー	回目	時間（秒）
5	ラティフィ	1	25.321
9	アルボン	1	24.624
9	周冠宇	1	27.326
10	ボッタス	1	25.013
10	角田裕毅	1	23.688
10	リカルド	1	26.206
11	ガスリー	1	23.670
12	ハミルトン	1	24.362
13	フェルスタッペン	1	23.866
13	ラッセル	1	30.038
14	ペレス	1	23.403
14	ノリス	1	24.026
15	ストロール	1	25.417
18	ルクレール	1	24.314
18	ベッテル	1	24.307
18	アロンソ	1	23.870
18	オコン	1	24.816
18	ミック・シューマッハ	1	25.209
18	K.マグヌッセン	1	29.039
18	アルボン	2	24.311
18	ラティフィ	2	24.195
22	アロンソ	2	39.707
23	周冠宇	2	25.015
32	ガスリー	2	28.918
33	角田裕毅	2	23.241
33	ミック・シューマッハ	2	24.651
34	ハミルトン	2	24.135
34	ノリス	2	23.702
35	フェルスタッペン	2	32.254
35	ルクレール	2	23.755
35	リカルド	2	24.436
36	ラッセル	2	24.509
38	ペレス	2	24.801
41	ベッテル	2	38.157
45	オコン	2	24.711
54	ラッセル	3	23.947