日本GP 2022 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 18 ・ RESULT

🇯🇵 日本GP

Suzuka Circuit（Suzuka）決勝10/9(日) 14:00 日本時間28周PPフェルスタッペン

フェルスタッペン

レッドブル

3:01:44.004

ペレス

レッドブル

+27.066

ルクレール

フェラーリ

+31.763

レース概要結果データから

2022年第18戦日本GPは、レッドブルのフェルスタッペンがポールポジションから優勝（通算32勝目）。 2位はチームメイトのペレス（27.066秒差）、3位はフェラーリのルクレール。レッドブルは1-2フィニッシュ。最も順位を上げたのはラティフィで、20番グリッドから9位（11ポジションアップ）。完走できなかったのは2台で、上位グリッドのサインツ（事故）もリタイア。ファステストラップは周冠宇の1:44.411（20周目）。日本人の角田裕毅（アルファタウリ）は13位。この結果、フェルスタッペンの2022年ドライバーズチャンピオンが決定（366点、残り4戦で2位ペレスと113点差）。

順位推移（ラップチャート）

横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。

トップとの差（レーストレース）

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ：周冠宇 1:44.411（Lap 20）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	フェルスタッペン	レッドブル	1	28	3:01:44.004	25
2	ペレス	レッドブル	4	28	+27.066	18
3	ルクレール	フェラーリ	2	28	+31.763	15
4	オコン	アルピーヌ	5	28	+39.685	12
5	ハミルトン	メルセデス	6	28	+40.326	10
6	ベッテル	アストンマーティン	9	28	+46.358	8
7	アロンソ	アルピーヌ	7	28	+46.369	6
8	ラッセル	メルセデス	8	28	+47.661	4
9	ラティフィ	ウィリアムズ	20	28	+1:10.143	2
10	ノリス	マクラーレン	10	28	+1:10.782	1
11	リカルド	マクラーレン	11	28	+1:12.877
12	ストロール	アストンマーティン	19	28	+1:13.904
13	角田裕毅	アルファタウリ	13	28	+1:15.599
14	K.マグヌッセン	ハース	18	28	+1:26.016
15	ボッタス	アルファロメオ	12	28	+1:26.496
16	周冠宇	アルファロメオ	14	28	+1:27.043
17	ミック・シューマッハ	ハース	15	28	+1:32.523
18	ガスリー	アルファタウリ	17	28	+1:48.091
19	サインツ	フェラーリ	3	0	DNF（アクシデント）
20	アルボン	ウィリアムズ	16	0	DNF（油圧）

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	フェルスタッペン	1:30.224	1:30.346	1:29.304
2	ルクレール	1:30.402	1:30.486	1:29.314
3	サインツ	1:30.336	1:30.444	1:29.361
4	ペレス	1:30.622	1:29.925	1:29.709
5	オコン	1:30.696	1:30.357	1:30.165
6	ハミルトン	1:30.906	1:30.443	1:30.261
7	アロンソ	1:30.603	1:30.343	1:30.322
8	ラッセル	1:30.865	1:30.465	1:30.389
9	ベッテル	1:31.256	1:30.656	1:30.554
10	ノリス	1:30.881	1:30.473	1:31.003
11	リカルド	1:30.880	1:30.659
12	ボッタス	1:31.226	1:30.709
13	角田裕毅	1:31.130	1:30.808
14	周冠宇	1:30.894	1:30.953
15	ミック・シューマッハ	1:31.152	1:31.439
16	アルボン	1:31.311
17	ガスリー	1:31.322
18	K.マグヌッセン	1:31.352
19	ストロール	1:31.419
20	ラティフィ	1:31.511

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

	ドライバー	回数	ストップ（周・秒）
1	フェルスタッペン	2	L26:27.399 L724.308
2	ペレス	2	L26:32.517 L725.322
3	ルクレール	2	L26:29.973 L725.899
4	オコン	2	L26:33.601 L725.172
5	ハミルトン	2	L26:36.504 L725.059
6	ベッテル	2	L26:49.647 L524.218
7	アロンソ	3	L26:36.837 L824.106 L2224.123
8	ラッセル	2	L26:41.057 L728.728
9	ラティフィ	2	L26:47.673 L524.785
10	ノリス	2	L26:46.256 L624.595
11	リカルド	2	L26:41.749 L825.377
12	ストロール	3	L26:40.463 L724.005 L1923.870
13	角田裕毅	3	L26:42.478 L724.439 L2023.756
14	K.マグヌッセン	2	L26:42.029 L725.594
15	ボッタス	2	L26:47.553 L624.869
16	周冠宇	3	L26:50.005 L924.563 L1824.266
17	ミック・シューマッハ	2	L26:40.857 L1124.608
18	ガスリー	4	L141.319 L26:49.011 L724.966 L1923.966

全ストップを時系列で見る（42件）

周	ドライバー	回目	時間（秒）
1	ガスリー	1	41.319
2	フェルスタッペン	1	6:27.399
2	ルクレール	1	6:29.973
2	ペレス	1	6:32.517
2	オコン	1	6:33.601
2	ハミルトン	1	6:36.504
2	アロンソ	1	6:36.837
2	ラッセル	1	6:41.057
2	リカルド	1	6:41.749
2	角田裕毅	1	6:42.478
2	ミック・シューマッハ	1	6:40.857
2	ストロール	1	6:40.463
2	K.マグヌッセン	1	6:42.029
2	ノリス	1	6:46.256
2	ボッタス	1	6:47.553
2	ラティフィ	1	6:47.673
2	ベッテル	1	6:49.647
2	周冠宇	1	6:50.005
2	ガスリー	2	6:49.011
5	ラティフィ	2	24.785
5	ベッテル	2	24.218
6	ノリス	2	24.595
6	ボッタス	2	24.869
7	フェルスタッペン	2	24.308
7	ルクレール	2	25.899
7	ペレス	2	25.322
7	オコン	2	25.172
7	ハミルトン	2	25.059
7	ラッセル	2	28.728
7	角田裕毅	2	24.439
7	K.マグヌッセン	2	25.594
7	ストロール	2	24.005
7	ガスリー	3	24.966
8	アロンソ	2	24.106
8	リカルド	2	25.377
9	周冠宇	2	24.563
11	ミック・シューマッハ	2	24.608
18	周冠宇	3	24.266
19	ストロール	3	23.870
19	ガスリー	4	23.966
20	角田裕毅	3	23.756
22	アロンソ	3	24.123