レース概要Formula1.com の記事から
フランスGP、ルクレール単独クラッシュでフェルスタッペン勝利
フェルスタッペンがフランスGPで優勝した。 ポールのルクレールは18周目にオーバーステアでクラッシュしたが、無傷だった。 この事故でセーフティカーが出て、フェルスタッペンが首位を引き継いだ。 再開後は安定して走り、10秒以上の差をつけて勝った。 メルセデスのハミルトンが2位、ラッセルが3位に入った。 ペレスは終盤のVSC明けにラッセルに表彰台を奪われ、4位だった。 19番手発進のサインツは5位まで追い上げ、ドライバー・オブ・ザ・デイに選ばれた。 アルピーヌはマクラーレンを上回り、ランキングで前に出た。
元記事:2022 French Grand Prix report and highlights: Verstappen wins the 2022 French Grand Prix as pole-sitter Leclerc crashes out of the lead(Formula1.com)。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。
順位推移(ラップチャート)
横=周、縦=順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除(下の「トップとの差」も同じ選択で描きます)。ピットやセーフティカーの周(各自の中央値より7%以上遅い周)は線を切っています。
トップとの差(レーストレース)
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差(秒)。上が首位=0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ:サインツ 1:35.781(Lap 51)
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | レッドブル | 2 | 53 | 1:30:02.112 | 25 | |
| 2 | メルセデス | 4 | 53 | +10.587 | 18 | |
| 3 | メルセデス | 6 | 53 | +16.495 | 15 | |
| 4 | レッドブル | 3 | 53 | +17.310 | 12 | |
| 5 | フェラーリ | 19 | 53 | +28.872 | 11 | |
| 6 | アルピーヌ | 7 | 53 | +42.879 | 8 | |
| 7 | マクラーレン | 5 | 53 | +52.026 | 6 | |
| 8 | アルピーヌ | 10 | 53 | +56.959 | 4 | |
| 9 | マクラーレン | 9 | 53 | +1:00.372 | 2 | |
| 10 | アストンマーティン | 15 | 53 | +1:02.549 | 1 | |
| 11 | アストンマーティン | 12 | 53 | +1:04.494 | ||
| 12 | アルファタウリ | 14 | 53 | +1:05.448 | ||
| 13 | ウィリアムズ | 13 | 53 | +1:08.565 | ||
| 14 | アルファロメオ | 11 | 53 | +1:16.666 | ||
| 15 | ハース | 17 | 53 | +1:20.394 | ||
| 16 | アルファロメオ | 16 | 47 | +6 周遅れ | ||
| 17 | ウィリアムズ | 18 | 40 | DNF(接触のダメージ) | ||
| 18 | ハース | 20 | 37 | DNF(接触のダメージ) | ||
| 19 | フェラーリ | 1 | 17 | DNF(アクシデント) | ||
| 20 | アルファタウリ | 8 | 17 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1:31.727 | 1:31.216 | 1:30.872 |
| 2 | フェルスタッペン | 1:31.891 | 1:31.990 | 1:31.176 |
| 3 | ペレス | 1:32.354 | 1:32.120 | 1:31.335 |
| 4 | ハミルトン | 1:33.041 | 1:32.274 | 1:31.765 |
| 5 | ノリス | 1:32.672 | 1:32.777 | 1:32.032 |
| 6 | ラッセル | 1:33.109 | 1:32.633 | 1:32.131 |
| 7 | アロンソ | 1:32.819 | 1:32.631 | 1:32.552 |
| 8 | 角田裕毅 | 1:33.394 | 1:32.836 | 1:32.780 |
| 9 | サインツ | 1:32.297 | 1:31.081 | |
| 10 | K.マグヌッセン | 1:32.756 | 1:32.649 | |
| 11 | リカルド | 1:33.404 | 1:32.922 | |
| 12 | オコン | 1:33.346 | 1:33.048 | |
| 13 | ボッタス | 1:33.034 | 1:33.052 | |
| 14 | ベッテル | 1:33.285 | 1:33.276 | |
| 15 | アルボン | 1:33.423 | 1:33.307 | |
| 16 | ガスリー | 1:33.439 | ||
| 17 | ストロール | 1:33.439 | ||
| 18 | 周冠宇 | 1:33.674 | ||
| 19 | ミック・シューマッハ | 1:33.701 | ||
| 20 | ラティフィ | 1:33.794 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。
| ドライバー | 回数 | ストップ(周・秒) | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 1 | L1635.266 |
| 2 | ハミルトン | 1 | L1837.189 |
| 3 | ラッセル | 1 | L1838.277 |
| 4 | ペレス | 1 | L1838.061 |
| 5 | サインツ | 2 | L1841.458 L4242.292 |
| 6 | アロンソ | 1 | L1836.524 |
| 7 | ノリス | 1 | L1837.539 |
| 8 | オコン | 1 | L1844.747 |
| 9 | リカルド | 1 | L1836.264 |
| 10 | ストロール | 1 | L1839.844 |
| 11 | ベッテル | 1 | L1936.671 |
| 12 | ガスリー | 1 | L1835.969 |
| 13 | アルボン | 1 | L1837.380 |
| 14 | ボッタス | 2 | L1837.855 L3636.520 |
| 15 | ミック・シューマッハ | 2 | L936.704 L1837.003 |
| 16 | 周冠宇 | 2 | L936.444 L2250.790 |
| 17 | ラティフィ | 2 | L1937.497 L3836.942 |
| 18 | K.マグヌッセン | 2 | L836.779 L1836.403 |
| 20 | 角田裕毅 | 1 | L1137.648 |
全ストップを時系列で見る(25件)
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間(秒) |
|---|---|---|---|
| 8 | K.マグヌッセン | 1 | 36.779 |
| 9 | ミック・シューマッハ | 1 | 36.704 |
| 9 | 周冠宇 | 1 | 36.444 |
| 11 | 角田裕毅 | 1 | 37.648 |
| 16 | フェルスタッペン | 1 | 35.266 |
| 18 | ハミルトン | 1 | 37.189 |
| 18 | ペレス | 1 | 38.061 |
| 18 | ラッセル | 1 | 38.277 |
| 18 | アロンソ | 1 | 36.524 |
| 18 | ノリス | 1 | 37.539 |
| 18 | オコン | 1 | 44.747 |
| 18 | サインツ | 1 | 41.458 |
| 18 | リカルド | 1 | 36.264 |
| 18 | ストロール | 1 | 39.844 |
| 18 | アルボン | 1 | 37.380 |
| 18 | ガスリー | 1 | 35.969 |
| 18 | ボッタス | 1 | 37.855 |
| 18 | K.マグヌッセン | 2 | 36.403 |
| 18 | ミック・シューマッハ | 2 | 37.003 |
| 19 | ベッテル | 1 | 36.671 |
| 19 | ラティフィ | 1 | 37.497 |
| 22 | 周冠宇 | 2 | 50.790 |
| 36 | ボッタス | 2 | 36.520 |
| 38 | ラティフィ | 2 | 36.942 |
| 42 | サインツ | 2 | 42.292 |


