レース概要Formula1.com の記事から
ルクレールが開幕戦V、フェラーリ1-2でレッドブル両車リタイア
2022年開幕のバーレーンGPでルクレールが優勝し、サインツが2位でフェラーリが1-2を飾った。 ポールのルクレールは、フェルスタッペンの15周目のアンダーカット攻撃を受けたが首位を守った。 19周目にはフェルスタッペンがターン1でロックアップし、首位争いは決着した。 46周目にガスリーのアルファタウリが炎上してセーフティカーが入り、再スタート後にルクレールが引き離した。 フェルスタッペンはステアリングの不具合を抱えて失速し、サインツに抜かれ最終盤にリタイアした。 ペレスも最終周にパワーユニットの不調でスピンし、レッドブルは両車完走できなかった。 これでハミルトンが3位表彰台を手にした。 4位はラッセル、5位は復帰戦のマグヌッセンでハースが入賞した。 周冠宇はデビュー戦でアルファロメオに初入賞をもたらした。
元記事：2022 Bahrain Grand Prix race report and highlights: Leclerc leads 1-2 for Ferrari in Bahrain GP as both Red Bulls suffer late retirements（Formula1.com）。まとめは当サイトが作成したもので、元記事の翻訳ではありません。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ルクレール 1:34.570（Lap 51）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ルクレール | フェラーリ | 1 | 57 | 1:37:33.584 | 26 |
| 2 |  サインツ | フェラーリ | 3 | 57 | +5.598 | 18 |
| 3 |  ハミルトン | メルセデス | 5 | 57 | +9.675 | 15 |
| 4 |  ラッセル | メルセデス | 9 | 57 | +11.211 | 12 |
| 5 |  K.マグヌッセン | ハース | 7 | 57 | +14.754 | 10 |
| 6 |  ボッタス | アルファロメオ | 6 | 57 | +16.119 | 8 |
| 7 |  オコン | アルピーヌ | 11 | 57 | +19.423 | 6 |
| 8 |  角田裕毅 | アルファタウリ | 16 | 57 | +20.386 | 4 |
| 9 |  アロンソ | アルピーヌ | 8 | 57 | +22.390 | 2 |
| 10 |  周冠宇 | アルファロメオ | 15 | 57 | +23.064 | 1 |
| 11 |  ミック・シューマッハ | ハース | 12 | 57 | +32.574 | |
| 12 |  ストロール | アストンマーティン | 19 | 57 | +45.873 | |
| 13 |  アルボン | ウィリアムズ | 14 | 57 | +53.932 | |
| 14 |  リカルド | マクラーレン | 18 | 57 | +54.975 | |
| 15 |  ノリス | マクラーレン | 13 | 57 | +56.335 | |
| 16 |  ラティフィ | ウィリアムズ | 20 | 57 | +1:01.795 | |
| 17 |  ヒュルケンベルグ | アストンマーティン | 17 | 57 | +1:03.829 | |
| 18 |  ペレス | レッドブル | 4 | 56 | DNF | |
| 19 |  フェルスタッペン | レッドブル | 2 | 54 | DNF | |
| 20 |  ガスリー | アルファタウリ | 10 | 44 | DNF（PU） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1:31.471 | 1:30.932 | 1:30.558 |
| 2 | フェルスタッペン | 1:31.785 | 1:30.757 | 1:30.681 |
| 3 | サインツ | 1:31.567 | 1:30.787 | 1:30.687 |
| 4 | ペレス | 1:32.311 | 1:31.008 | 1:30.921 |
| 5 | ハミルトン | 1:32.285 | 1:31.048 | 1:31.238 |
| 6 | ボッタス | 1:31.919 | 1:31.717 | 1:31.560 |
| 7 | K.マグヌッセン | 1:31.955 | 1:31.461 | 1:31.808 |
| 8 | アロンソ | 1:32.346 | 1:31.621 | 1:32.195 |
| 9 | ラッセル | 1:32.269 | 1:31.252 | 1:32.216 |
| 10 | ガスリー | 1:32.096 | 1:31.635 | 1:32.338 |
| 11 | オコン | 1:32.041 | 1:31.782 | |
| 12 | ミック・シューマッハ | 1:32.380 | 1:31.998 | |
| 13 | ノリス | 1:32.239 | 1:32.008 | |
| 14 | アルボン | 1:32.726 | 1:32.664 | |
| 15 | 周冠宇 | 1:32.493 | 1:33.543 | |
| 16 | 角田裕毅 | 1:32.750 | ||
| 17 | ヒュルケンベルグ | 1:32.777 | ||
| 18 | リカルド | 1:32.945 | ||
| 19 | ストロール | 1:33.032 | ||
| 20 | ラティフィ | 1:33.634 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 3 | L1525.012 L3124.527 L4624.613 |
| 2 | サインツ | 3 | L1424.666 L3324.438 L4424.287 |
| 3 | ハミルトン | 3 | L1125.201 L2725.796 L4425.579 |
| 4 | ラッセル | 3 | L1525.888 L3325.334 L4525.574 |
| 5 | K.マグヌッセン | 3 | L1425.478 L3425.876 L4626.051 |
| 6 | ボッタス | 3 | L1425.893 L3625.156 L4525.188 |
| 7 | オコン | 3 | L1430.484 L3025.393 L4324.233 |
| 8 | 角田裕毅 | 3 | L1526.095 L2924.350 L4424.188 |
| 9 | アロンソ | 3 | L1125.365 L2524.909 L4224.508 |
| 10 | 周冠宇 | 3 | L1525.428 L3725.291 L4528.647 |
| 11 | ミック・シューマッハ | 2 | L1225.214 L3525.586 |
| 12 | ストロール | 3 | L1825.739 L3826.957 L4525.039 |
| 13 | アルボン | 3 | L1324.874 L3525.570 L4625.055 |
| 14 | リカルド | 3 | L1724.915 L3324.885 L4425.139 |
| 15 | ノリス | 3 | L2424.568 L4127.367 L4524.975 |
| 16 | ラティフィ | 3 | L1424.457 L3224.778 L4524.658 |
| 17 | ヒュルケンベルグ | 3 | L1927.365 L3726.712 L4425.748 |
| 18 | ペレス | 3 | L1525.046 L3324.173 L4324.947 |
| 19 | フェルスタッペン | 3 | L1424.897 L3024.937 L4324.402 |
| 20 | ガスリー | 2 | L1424.575 L3225.875 |
全ストップを時系列で見る（58件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 11 | ハミルトン | 1 | 25.201 |
| 11 | アロンソ | 1 | 25.365 |
| 12 | ミック・シューマッハ | 1 | 25.214 |
| 13 | アルボン | 1 | 24.874 |
| 14 | フェルスタッペン | 1 | 24.897 |
| 14 | サインツ | 1 | 24.666 |
| 14 | K.マグヌッセン | 1 | 25.478 |
| 14 | ガスリー | 1 | 24.575 |
| 14 | オコン | 1 | 30.484 |
| 14 | ボッタス | 1 | 25.893 |
| 14 | ラティフィ | 1 | 24.457 |
| 15 | ルクレール | 1 | 25.012 |
| 15 | ペレス | 1 | 25.046 |
| 15 | ラッセル | 1 | 25.888 |
| 15 | 角田裕毅 | 1 | 26.095 |
| 15 | 周冠宇 | 1 | 25.428 |
| 17 | リカルド | 1 | 24.915 |
| 18 | ストロール | 1 | 25.739 |
| 19 | ヒュルケンベルグ | 1 | 27.365 |
| 24 | ノリス | 1 | 24.568 |
| 25 | アロンソ | 2 | 24.909 |
| 27 | ハミルトン | 2 | 25.796 |
| 29 | 角田裕毅 | 2 | 24.350 |
| 30 | フェルスタッペン | 2 | 24.937 |
| 30 | オコン | 2 | 25.393 |
| 31 | ルクレール | 2 | 24.527 |
| 32 | ガスリー | 2 | 25.875 |
| 32 | ラティフィ | 2 | 24.778 |
| 33 | サインツ | 2 | 24.438 |
| 33 | ペレス | 2 | 24.173 |
| 33 | ラッセル | 2 | 25.334 |
| 33 | リカルド | 2 | 24.885 |
| 34 | K.マグヌッセン | 2 | 25.876 |
| 35 | ミック・シューマッハ | 2 | 25.586 |
| 35 | アルボン | 2 | 25.570 |
| 36 | ボッタス | 2 | 25.156 |
| 37 | 周冠宇 | 2 | 25.291 |
| 37 | ヒュルケンベルグ | 2 | 26.712 |
| 38 | ストロール | 2 | 26.957 |
| 41 | ノリス | 2 | 27.367 |
| 42 | アロンソ | 3 | 24.508 |
| 43 | フェルスタッペン | 3 | 24.402 |
| 43 | ペレス | 3 | 24.947 |
| 43 | オコン | 3 | 24.233 |
| 44 | サインツ | 3 | 24.287 |
| 44 | ハミルトン | 3 | 25.579 |
| 44 | 角田裕毅 | 3 | 24.188 |
| 44 | リカルド | 3 | 25.139 |
| 44 | ヒュルケンベルグ | 3 | 25.748 |
| 45 | ラッセル | 3 | 25.574 |
| 45 | ボッタス | 3 | 25.188 |
| 45 | 周冠宇 | 3 | 28.647 |
| 45 | ストロール | 3 | 25.039 |
| 45 | ノリス | 3 | 24.975 |
| 45 | ラティフィ | 3 | 24.658 |
| 46 | ルクレール | 3 | 24.613 |
| 46 | K.マグヌッセン | 3 | 26.051 |
| 46 | アルボン | 3 | 25.055 |