ROUND 8 ・ RESULT
🇦🇹 シュタイアーマルクGP
Red Bull Ring（Spielberg）決勝6/27(日) 22:00 日本時間71周PPフェルスタッペン
レース概要結果データから
2021年第8戦シュタイアーマルクGPは、レッドブルのフェルスタッペンがポールポジションから優勝（通算14勝目）。 2位はメルセデスのハミルトン（35.743秒差）、3位はメルセデスのボッタス。 最も順位を上げたのはライコネンで、18番グリッドから11位（7ポジションアップ）。 完走できなかったのは2台で、上位グリッドのガスリー（接触）もリタイア。 ファステストラップはハミルトンの1:07.058（71周目）。 日本人の角田裕毅（アルファタウリ）は10位で1点を獲得。 この結果、ドライバーズ選手権はフェルスタッペンが156点で首位、2位ハミルトンと18点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ハミルトン 1:07.058（Lap 71）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  フェルスタッペン | レッドブル | 1 | 71 | 1:22:18.925 | 25 |
| 2 |  ハミルトン | メルセデス | 2 | 71 | +35.743 | 19 |
| 3 |  ボッタス | メルセデス | 5 | 71 | +46.907 | 15 |
| 4 |  ペレス | レッドブル | 4 | 71 | +47.434 | 12 |
| 5 |  ノリス | マクラーレン | 3 | 70 | +1 周遅れ | 10 |
| 6 |  サインツ | フェラーリ | 12 | 70 | +1 周遅れ | 8 |
| 7 |  ルクレール | フェラーリ | 7 | 70 | +1 周遅れ | 6 |
| 8 |  ストロール | アストンマーティン | 9 | 70 | +1 周遅れ | 4 |
| 9 |  アロンソ | アルピーヌ | 8 | 70 | +1 周遅れ | 2 |
| 10 |  角田裕毅 | アルファタウリ | 11 | 70 | +1 周遅れ | 1 |
| 11 |  ライコネン | アルファロメオ | 18 | 70 | +1 周遅れ | |
| 12 |  ベッテル | アストンマーティン | 14 | 70 | +1 周遅れ | |
| 13 |  リカルド | マクラーレン | 13 | 70 | +1 周遅れ | |
| 14 |  オコン | アルピーヌ | 17 | 70 | +1 周遅れ | |
| 15 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 15 | 70 | +1 周遅れ | |
| 16 |  ミック・シューマッハ | ハース | 19 | 69 | +2 周遅れ | |
| 17 |  ラティフィ | ウィリアムズ | 16 | 68 | +3 周遅れ | |
| 18 |  マゼピン | ハース | 20 | 68 | +3 周遅れ | |
| 19 |  ラッセル | ウィリアムズ | 10 | 36 | DNF（エンジン） | |
| 20 |  ガスリー | アルファタウリ | 6 | 1 | DNF（接触） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 1:04.489 | 1:04.433 | 1:03.841 |
| 2 | ボッタス | 1:04.537 | 1:04.443 | 1:04.035 |
| 3 | ハミルトン | 1:04.672 | 1:04.512 | 1:04.067 |
| 4 | ノリス | 1:04.584 | 1:04.298 | 1:04.120 |
| 5 | ペレス | 1:04.638 | 1:04.197 | 1:04.168 |
| 6 | ガスリー | 1:04.765 | 1:04.429 | 1:04.236 |
| 7 | ルクレール | 1:04.745 | 1:04.646 | 1:04.472 |
| 8 | 角田裕毅 | 1:04.608 | 1:04.631 | 1:04.514 |
| 9 | アロンソ | 1:04.971 | 1:04.582 | 1:04.574 |
| 10 | ストロール | 1:04.821 | 1:04.663 | 1:04.708 |
| 11 | ラッセル | 1:05.033 | 1:04.671 | |
| 12 | サインツ | 1:04.859 | 1:04.800 | |
| 13 | リカルド | 1:05.142 | 1:04.808 | |
| 14 | ベッテル | 1:05.051 | 1:04.875 | |
| 15 | ジョビナッツィ | 1:05.092 | 1:04.913 | |
| 16 | ラティフィ | 1:05.175 | ||
| 17 | オコン | 1:05.217 | ||
| 18 | ライコネン | 1:05.429 | ||
| 19 | ミック・シューマッハ | 1:06.041 | ||
| 20 | マゼピン | 1:06.192 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 1 | L2920.936 |
| 2 | ハミルトン | 2 | L2821.219 L6921.640 |
| 3 | ボッタス | 1 | L2721.752 |
| 4 | ペレス | 2 | L2623.477 L5420.961 |
| 5 | ノリス | 1 | L3121.692 |
| 6 | サインツ | 1 | L4121.226 |
| 7 | ルクレール | 2 | L128.386 L3721.924 |
| 8 | ストロール | 1 | L2820.936 |
| 9 | アロンソ | 1 | L2721.131 |
| 10 | 角田裕毅 | 1 | L2621.234 |
| 11 | ライコネン | 1 | L3621.227 |
| 12 | ベッテル | 1 | L2721.546 |
| 13 | リカルド | 1 | L4121.410 |
| 14 | オコン | 1 | L3621.238 |
| 15 | ジョビナッツィ | 1 | L2321.210 |
| 16 | ミック・シューマッハ | 1 | L3322.400 |
| 17 | ラティフィ | 2 | L126.419 L2521.953 |
| 18 | マゼピン | 1 | L2122.759 |
| 19 | ラッセル | 2 | L2537.309 L2646.315 |
全ストップを時系列で見る（24件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1 | 28.386 |
| 1 | ラティフィ | 1 | 26.419 |
| 21 | マゼピン | 1 | 22.759 |
| 23 | ジョビナッツィ | 1 | 21.210 |
| 25 | ラッセル | 1 | 37.309 |
| 25 | ラティフィ | 2 | 21.953 |
| 26 | ペレス | 1 | 23.477 |
| 26 | 角田裕毅 | 1 | 21.234 |
| 26 | ラッセル | 2 | 46.315 |
| 27 | ボッタス | 1 | 21.752 |
| 27 | アロンソ | 1 | 21.131 |
| 27 | ベッテル | 1 | 21.546 |
| 28 | ハミルトン | 1 | 21.219 |
| 28 | ストロール | 1 | 20.936 |
| 29 | フェルスタッペン | 1 | 20.936 |
| 31 | ノリス | 1 | 21.692 |
| 33 | ミック・シューマッハ | 1 | 22.400 |
| 36 | ライコネン | 1 | 21.227 |
| 36 | オコン | 1 | 21.238 |
| 37 | ルクレール | 2 | 21.924 |
| 41 | サインツ | 1 | 21.226 |
| 41 | リカルド | 1 | 21.410 |
| 54 | ペレス | 2 | 20.961 |
| 69 | ハミルトン | 2 | 21.640 |