エミリア・ロマーニャGP 2021 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 2 ・ RESULT

🇮🇹 エミリア・ロマーニャGP

Autodromo Enzo e Dino Ferrari（Imola）決勝4/18(日) 22:00 日本時間63周PPハミルトン

フェルスタッペン

レッドブル

2:02:34.598

ハミルトン

メルセデス

+22.000

ノリス

マクラーレン

+23.702

レース概要結果データから

2021年第2戦エミリア・ロマーニャGPは、レッドブルのフェルスタッペンが3番グリッドから優勝（通算11勝目）。 2位はメルセデスのハミルトン（ポールポジション、22.000秒差）、3位はマクラーレンのノリス。最も順位を上げたのは角田裕毅で、20番グリッドから12位（8ポジションアップ）。完走できなかったのは4台。ファステストラップはハミルトンの1:16.702（60周目）。日本人の角田裕毅（アルファタウリ）は12位。この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが44点で首位、2位フェルスタッペンと1点差。

順位推移（ラップチャート）

横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。

トップとの差（レーストレース）

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ：ハミルトン 1:16.702（Lap 60）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	フェルスタッペン	レッドブル	3	63	2:02:34.598	25
2	ハミルトン	メルセデス	1	63	+22.000	19
3	ノリス	マクラーレン	7	63	+23.702	15
4	ルクレール	フェラーリ	4	63	+25.579	12
5	サインツ	フェラーリ	11	63	+27.036	10
6	リカルド	マクラーレン	6	63	+51.220	8
7	ガスリー	アルファタウリ	5	63	+52.818	6
8	ストロール	アストンマーティン	10	63	+56.909	4
9	オコン	アルピーヌ	9	63	+1:05.704	2
10	アロンソ	アルピーヌ	15	63	+1:06.561	1
11	ペレス	レッドブル	2	63	+1:07.151
12	角田裕毅	アルファタウリ	20	63	+1:13.184
13	ライコネン	アルファロメオ	16	63	+1:34.773
14	ジョビナッツィ	アルファロメオ	17	62	+1 周遅れ
15	ベッテル	アストンマーティン	PL	61	DNF（ギアボックス）
16	ミック・シューマッハ	ハース	18	61	+2 周遅れ
17	マゼピン	ハース	19	61	+2 周遅れ
18	ボッタス	メルセデス	8	30	DNF（接触）
19	ラッセル	ウィリアムズ	12	30	DNF（接触）
20	ラティフィ	ウィリアムズ	14	0	DNF（接触）

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	ハミルトン	1:14.823	1:14.817	1:14.411
2	ペレス	1:15.395	1:14.716	1:14.446
3	フェルスタッペン	1:15.109	1:14.884	1:14.498
4	ルクレール	1:15.413	1:14.808	1:14.740
5	ガスリー	1:15.548	1:14.927	1:14.790
6	リカルド	1:15.669	1:15.033	1:14.826
7	ノリス	1:15.009	1:14.718	1:14.875
8	ボッタス	1:14.672	1:14.905	1:14.898
9	オコン	1:15.385	1:15.117	1:15.210
10	ストロール	1:15.522	1:15.138
11	サインツ	1:15.406	1:15.199
12	ラッセル	1:15.826	1:15.261
13	ベッテル	1:15.459	1:15.394
14	ラティフィ	1:15.653	1:15.593
15	アロンソ	1:15.832	1:15.593
16	ライコネン	1:15.974
17	ジョビナッツィ	1:16.122
18	ミック・シューマッハ	1:16.279
19	マゼピン	1:16.797
20	角田裕毅

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

	ドライバー	回数	ストップ（周・秒）
1	フェルスタッペン	2	L2729.809 L3327:01.361
2	ハミルトン	4	L2832.112 L3138.198 L3224:54.731 L331:05.870
3	ノリス	2	L2830.654 L3326:24.953
4	ルクレール	2	L2831.002 L3326:49.484
5	サインツ	2	L2730.856 L3326:22.211
6	リカルド	2	L2734.340 L3326:14.827
7	ガスリー	4	L1431.068 L2632.277 L3224:13.539 L3356.083
8	ストロール	3	L2731.138 L3224:52.090 L331:05.390
9	オコン	5	L130.866 L2730.652 L3130.701 L3224:38.974 L3356.733
10	アロンソ	3	L2830.864 L3224:48.372 L3357.601
11	ペレス	2	L2844.608 L3326:21.158
12	角田裕毅	3	L2530.696 L3224:51.384 L331:03.280
13	ライコネン	3	L2630.280 L3224:52.612 L331:02.892
14	ジョビナッツィ	4	L2732.299 L3224:56.541 L331:00.172 L4029.742
15	ベッテル	5	L332.024 L2031.184 L2239.502 L3224:12.323 L3352.043
16	ミック・シューマッハ	4	L551.007 L2132.479 L3125:21.462 L3251.222
17	マゼピン	4	L1231.168 L2331.500 L3124:46.154 L3249.729
18	ボッタス	1	L2830.167
19	ラッセル	1	L2629.983

全ストップを時系列で見る（56件）

周	ドライバー	回目	時間（秒）
1	オコン	1	30.866
3	ベッテル	1	32.024
5	ミック・シューマッハ	1	51.007
12	マゼピン	1	31.168
14	ガスリー	1	31.068
20	ベッテル	2	31.184
21	ミック・シューマッハ	2	32.479
22	ベッテル	3	39.502
23	マゼピン	2	31.500
25	角田裕毅	1	30.696
26	ラッセル	1	29.983
26	ライコネン	1	30.280
26	ガスリー	2	32.277
27	フェルスタッペン	1	29.809
27	サインツ	1	30.856
27	リカルド	1	34.340
27	ストロール	1	31.138
27	ジョビナッツィ	1	32.299
27	オコン	2	30.652
28	ハミルトン	1	32.112
28	ルクレール	1	31.002
28	ペレス	1	44.608
28	ノリス	1	30.654
28	ボッタス	1	30.167
28	アロンソ	1	30.864
31	ハミルトン	2	38.198
31	オコン	3	30.701
31	ミック・シューマッハ	3	25:21.462
31	マゼピン	3	24:46.154
32	ストロール	2	24:52.090
32	ライコネン	2	24:52.612
32	ハミルトン	3	24:54.731
32	角田裕毅	2	24:51.384
32	ジョビナッツィ	2	24:56.541
32	アロンソ	2	24:48.372
32	オコン	4	24:38.974
32	ガスリー	3	24:13.539
32	ベッテル	4	24:12.323
32	ミック・シューマッハ	4	51.222
32	マゼピン	4	49.729
33	フェルスタッペン	2	27:01.361
33	ルクレール	2	26:49.484
33	ノリス	2	26:24.953
33	ペレス	2	26:21.158
33	サインツ	2	26:22.211
33	リカルド	2	26:14.827
33	ストロール	3	1:05.390
33	ライコネン	3	1:02.892
33	ハミルトン	4	1:05.870
33	角田裕毅	3	1:03.280
33	ジョビナッツィ	3	1:00.172
33	アロンソ	3	57.601
33	オコン	5	56.733
33	ガスリー	4	56.083
33	ベッテル	5	52.043
40	ジョビナッツィ	4	29.742