ROUND 18 ・ RESULT
🇲🇽 メキシコシティGP
Autódromo Hermanos Rodríguez（Mexico City）決勝11/8(月) 04:00 日本時間71周PPボッタス
レース概要結果データから
2021年第18戦メキシコシティGPは、レッドブルのフェルスタッペンが3番グリッドから優勝（通算19勝目）。 2位はメルセデスのハミルトン（16.555秒差）、3位はチームメイトのペレス。 ポールポジションのボッタスは15位。 最も順位を上げたのはノリスで、18番グリッドから10位（8ポジションアップ）。 完走できなかったのは2台。 ファステストラップはボッタスの1:17.774（69周目）。 日本人の角田裕毅（アルファタウリ）はリタイア（接触）。 この結果、ドライバーズ選手権はフェルスタッペンが312.5点で首位、2位ハミルトンと19点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ボッタス 1:17.774（Lap 69）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  フェルスタッペン | レッドブル | 3 | 71 | 1:38:39.086 | 25 |
| 2 |  ハミルトン | メルセデス | 2 | 71 | +16.555 | 18 |
| 3 |  ペレス | レッドブル | 4 | 71 | +17.752 | 15 |
| 4 |  ガスリー | アルファタウリ | 5 | 71 | +1:03.845 | 12 |
| 5 |  ルクレール | フェラーリ | 8 | 71 | +1:21.037 | 10 |
| 6 |  サインツ | フェラーリ | 6 | 70 | +1 周遅れ | 8 |
| 7 |  ベッテル | アストンマーティン | 9 | 70 | +1 周遅れ | 6 |
| 8 |  ライコネン | アルファロメオ | 10 | 70 | +1 周遅れ | 4 |
| 9 |  アロンソ | アルピーヌ | 12 | 70 | +1 周遅れ | 2 |
| 10 |  ノリス | マクラーレン | 18 | 70 | +1 周遅れ | 1 |
| 11 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 11 | 70 | +1 周遅れ | |
| 12 |  リカルド | マクラーレン | 7 | 70 | +1 周遅れ | |
| 13 |  オコン | アルピーヌ | 19 | 70 | +1 周遅れ | |
| 14 |  ストロール | アストンマーティン | 20 | 69 | +2 周遅れ | |
| 15 |  ボッタス | メルセデス | 1 | 69 | +2 周遅れ | |
| 16 |  ラッセル | ウィリアムズ | 16 | 69 | +2 周遅れ | |
| 17 |  ラティフィ | ウィリアムズ | 13 | 69 | +2 周遅れ | |
| 18 |  マゼピン | ハース | 15 | 68 | +3 周遅れ | |
| 19 |  ミック・シューマッハ | ハース | 14 | 0 | DNF（接触） | |
| 20 |  角田裕毅 | アルファタウリ | 17 | 0 | DNF（接触） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ボッタス | 1:16.727 | 1:16.864 | 1:15.875 |
| 2 | ハミルトン | 1:17.207 | 1:16.474 | 1:16.020 |
| 3 | フェルスタッペン | 1:16.788 | 1:16.483 | 1:16.225 |
| 4 | ペレス | 1:17.003 | 1:17.055 | 1:16.342 |
| 5 | ガスリー | 1:16.908 | 1:16.955 | 1:16.456 |
| 6 | サインツ | 1:17.517 | 1:17.248 | 1:16.761 |
| 7 | リカルド | 1:17.719 | 1:17.092 | 1:16.763 |
| 8 | ルクレール | 1:16.748 | 1:17.034 | 1:16.837 |
| 9 | 角田裕毅 | 1:17.330 | 1:16.701 | 1:17.158 |
| 10 | ノリス | 1:17.569 | 1:17.473 | 1:36.830 |
| 11 | ベッテル | 1:17.502 | 1:17.746 | |
| 12 | ライコネン | 1:17.606 | 1:17.958 | |
| 13 | ラッセル | 1:17.958 | 1:18.172 | |
| 14 | ジョビナッツィ | 1:17.897 | 1:18.290 | |
| 15 | オコン | 1:18.126 | 1:18.405 | |
| 16 | アロンソ | 1:18.452 | ||
| 17 | ラティフィ | 1:18.756 | ||
| 18 | ミック・シューマッハ | 1:18.858 | ||
| 19 | マゼピン | 1:19.303 | ||
| 20 | ストロール | 1:20.873 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 1 | L3321.908 |
| 2 | ハミルトン | 1 | L2922.373 |
| 3 | ペレス | 1 | L4022.114 |
| 4 | ガスリー | 1 | L3122.549 |
| 5 | ルクレール | 1 | L3022.085 |
| 6 | サインツ | 1 | L4222.031 |
| 7 | ベッテル | 1 | L3322.277 |
| 8 | ライコネン | 1 | L3222.424 |
| 9 | アロンソ | 1 | L3923.985 |
| 10 | ノリス | 1 | L4422.534 |
| 11 | ジョビナッツィ | 1 | L1622.205 |
| 12 | リカルド | 2 | L138.128 L3822.813 |
| 13 | オコン | 1 | L1423.100 |
| 14 | ストロール | 2 | L1223.586 L3426.056 |
| 15 | ボッタス | 4 | L122.463 L4031.664 L6322.680 L6726.443 |
| 16 | ラッセル | 1 | L1521.984 |
| 17 | ラティフィ | 2 | L1123.681 L4922.739 |
| 18 | マゼピン | 2 | L1325.094 L5823.637 |
全ストップを時系列で見る（25件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | リカルド | 1 | 38.128 |
| 1 | ボッタス | 1 | 22.463 |
| 11 | ラティフィ | 1 | 23.681 |
| 12 | ストロール | 1 | 23.586 |
| 13 | マゼピン | 1 | 25.094 |
| 14 | オコン | 1 | 23.100 |
| 15 | ラッセル | 1 | 21.984 |
| 16 | ジョビナッツィ | 1 | 22.205 |
| 29 | ハミルトン | 1 | 22.373 |
| 30 | ルクレール | 1 | 22.085 |
| 31 | ガスリー | 1 | 22.549 |
| 32 | ライコネン | 1 | 22.424 |
| 33 | フェルスタッペン | 1 | 21.908 |
| 33 | ベッテル | 1 | 22.277 |
| 34 | ストロール | 2 | 26.056 |
| 38 | リカルド | 2 | 22.813 |
| 39 | アロンソ | 1 | 23.985 |
| 40 | ペレス | 1 | 22.114 |
| 40 | ボッタス | 2 | 31.664 |
| 42 | サインツ | 1 | 22.031 |
| 44 | ノリス | 1 | 22.534 |
| 49 | ラティフィ | 2 | 22.739 |
| 58 | マゼピン | 2 | 23.637 |
| 63 | ボッタス | 3 | 22.680 |
| 67 | ボッタス | 4 | 26.443 |