アメリカGP 2021 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 17 ・ RESULT

🇺🇸 アメリカGP

Circuit of the Americas（Austin）決勝10/25(月) 04:00 日本時間56周PPフェルスタッペン

フェルスタッペン

レッドブル

1:34:36.552

ハミルトン

メルセデス

+1.333

ペレス

レッドブル

+42.223

レース概要結果データから

2021年第17戦アメリカGPは、レッドブルのフェルスタッペンがポールポジションから優勝（通算18勝目）。 2位はメルセデスのハミルトン（1.333秒差）、3位はチームメイトのペレス。最も順位を上げたのはベッテルで、18番グリッドから10位（8ポジションアップ）。完走できなかったのは3台。ファステストラップはハミルトンの1:38.485（41周目）。日本人の角田裕毅（アルファタウリ）は9位で2点を獲得。この結果、ドライバーズ選手権はフェルスタッペンが287.5点で首位、2位ハミルトンと12点差。

順位推移（ラップチャート）

横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。

トップとの差（レーストレース）

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ：ハミルトン 1:38.485（Lap 41）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	フェルスタッペン	レッドブル	1	56	1:34:36.552	25
2	ハミルトン	メルセデス	2	56	+1.333	19
3	ペレス	レッドブル	3	56	+42.223	15
4	ルクレール	フェラーリ	4	56	+52.246	12
5	リカルド	マクラーレン	6	56	+1:16.854	10
6	ボッタス	メルセデス	9	56	+1:20.128	8
7	サインツ	フェラーリ	5	56	+1:23.545	6
8	ノリス	マクラーレン	7	56	+1:24.395	4
9	角田裕毅	アルファタウリ	10	55	+1 周遅れ	2
10	ベッテル	アストンマーティン	18	55	+1 周遅れ	1
11	ジョビナッツィ	アルファロメオ	12	55	+1 周遅れ
12	ストロール	アストンマーティン	13	55	+1 周遅れ
13	ライコネン	アルファロメオ	15	55	+1 周遅れ
14	ラッセル	ウィリアムズ	20	55	+1 周遅れ
15	ラティフィ	ウィリアムズ	14	55	+1 周遅れ
16	ミック・シューマッハ	ハース	16	54	+2 周遅れ
17	マゼピン	ハース	17	54	+2 周遅れ
18	アロンソ	アルピーヌ	19	49	DNF
19	オコン	アルピーヌ	11	40	DNF（メカニカル）
20	ガスリー	アルファタウリ	8	14	DNF（サスペンション）

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	フェルスタッペン	1:34.352	1:33.464	1:32.910
2	ハミルトン	1:34.579	1:33.797	1:33.119
3	ペレス	1:34.369	1:34.178	1:33.134
4	ボッタス	1:34.590	1:33.959	1:33.475
5	ルクレール	1:34.153	1:33.928	1:33.606
6	サインツ	1:34.558	1:34.126	1:33.792
7	リカルド	1:34.407	1:34.643	1:33.808
8	ノリス	1:34.551	1:33.880	1:33.887
9	ガスリー	1:34.567	1:34.583	1:34.118
10	角田裕毅	1:35.360	1:35.137	1:34.918
11	オコン	1:35.747	1:35.377
12	ベッテル	1:35.281	1:35.500
13	ジョビナッツィ	1:35.920	1:35.794
14	アロンソ	1:35.756	1:44.549
15	ラッセル	1:35.746
16	ストロール	1:35.983
17	ラティフィ	1:35.995
18	ライコネン	1:36.311
19	ミック・シューマッハ	1:36.499
20	マゼピン	1:36.796

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

	ドライバー	回数	ストップ（周・秒）
1	フェルスタッペン	2	L1023.727 L2924.052
2	ハミルトン	2	L1324.481 L3723.676
3	ペレス	2	L1225.018 L3023.604
4	ルクレール	2	L1224.011 L3223.805
5	リカルド	2	L1124.176 L3024.036
6	ボッタス	2	L1524.444 L3423.619
7	サインツ	2	L1123.414 L2926.866
8	ノリス	2	L1024.385 L3025.548
9	角田裕毅	2	L923.802 L3223.529
10	ベッテル	2	L1724.977 L3823.849
11	ジョビナッツィ	2	L823.993 L2623.502
12	ストロール	2	L1823.827 L3423.455
13	ライコネン	2	L1224.191 L3124.090
14	ラッセル	2	L923.572 L3124.980
15	ラティフィ	2	L532.610 L2523.653
16	ミック・シューマッハ	2	L1124.293 L3424.247
17	マゼピン	3	L130.673 L2424.611 L3724.169
18	アロンソ	3	L723.576 L2823.844 L3923.314
19	オコン	2	L340.800 L2523.919
20	ガスリー	1	L1023.745

全ストップを時系列で見る（41件）

周	ドライバー	回目	時間（秒）
1	マゼピン	1	30.673
3	オコン	1	40.800
5	ラティフィ	1	32.610
7	アロンソ	1	23.576
8	ジョビナッツィ	1	23.993
9	角田裕毅	1	23.802
9	ラッセル	1	23.572
10	フェルスタッペン	1	23.727
10	ノリス	1	24.385
10	ガスリー	1	23.745
11	リカルド	1	24.176
11	サインツ	1	23.414
11	ミック・シューマッハ	1	24.293
12	ペレス	1	25.018
12	ルクレール	1	24.011
12	ライコネン	1	24.191
13	ハミルトン	1	24.481
15	ボッタス	1	24.444
17	ベッテル	1	24.977
18	ストロール	1	23.827
24	マゼピン	2	24.611
25	ラティフィ	2	23.653
25	オコン	2	23.919
26	ジョビナッツィ	2	23.502
28	アロンソ	2	23.844
29	フェルスタッペン	2	24.052
29	サインツ	2	26.866
30	ペレス	2	23.604
30	リカルド	2	24.036
30	ノリス	2	25.548
31	ライコネン	2	24.090
31	ラッセル	2	24.980
32	ルクレール	2	23.805
32	角田裕毅	2	23.529
34	ボッタス	2	23.619
34	ストロール	2	23.455
34	ミック・シューマッハ	2	24.247
37	ハミルトン	2	23.676
37	マゼピン	3	24.169
38	ベッテル	2	23.849
39	アロンソ	3	23.314