ROUND 14 ・ RESULT
🇮🇹 イタリアGP
Autodromo Nazionale di Monza（Monza）決勝9/12(日) 22:00 日本時間53周PPボッタススプリント優勝ボッタス
レース概要結果データから
2021年第14戦イタリアGPは、マクラーレンのリカルドが2番グリッドから優勝（通算8勝目）。 2位はチームメイトのノリス（1.747秒差）、3位はメルセデスのボッタス。マクラーレンは1-2フィニッシュ。 ポールポジションのフェルスタッペンはリタイア（接触）。 最も順位を上げたのはボッタスで、19番グリッドから3位（16ポジションアップ）。 完走できなかったのは5台で、上位グリッドのハミルトン（接触）もリタイア。 ファステストラップはリカルドの1:24.812（53周目）。 日本人の角田裕毅（アルファタウリ）はリタイア（ブレーキ）。 この結果、ドライバーズ選手権はフェルスタッペンが226.5点で首位、2位ハミルトンと5点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：リカルド 1:24.812（Lap 53）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  リカルド | マクラーレン | 2 | 53 | 1:21:54.365 | 26 |
| 2 |  ノリス | マクラーレン | 3 | 53 | +1.747 | 18 |
| 3 |  ボッタス | メルセデス | 19 | 53 | +4.921 | 15 |
| 4 |  ルクレール | フェラーリ | 5 | 53 | +7.309 | 12 |
| 5 |  ペレス | レッドブル | 8 | 53 | +8.723 | 10 |
| 6 |  サインツ | フェラーリ | 6 | 53 | +10.535 | 8 |
| 7 |  ストロール | アストンマーティン | 9 | 53 | +15.804 | 6 |
| 8 |  アロンソ | アルピーヌ | 10 | 53 | +17.201 | 4 |
| 9 |  ラッセル | ウィリアムズ | 14 | 53 | +19.742 | 2 |
| 10 |  オコン | アルピーヌ | 12 | 53 | +20.868 | 1 |
| 11 |  ラティフィ | ウィリアムズ | 13 | 53 | +23.743 | |
| 12 |  ベッテル | アストンマーティン | 11 | 53 | +24.621 | |
| 13 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 7 | 53 | +27.216 | |
| 14 |  クビサ | アルファロメオ | 17 | 53 | +29.769 | |
| 15 |  ミック・シューマッハ | ハース | 18 | 53 | +51.088 | |
| 16 |  マゼピン | ハース | 16 | 41 | DNF（PU） | |
| 17 |  ハミルトン | メルセデス | 4 | 25 | DNF（接触） | |
| 18 |  フェルスタッペン | レッドブル | 1 | 25 | DNF（接触） | |
| 19 |  ガスリー | アルファタウリ | PL | 3 | DNF（サスペンション） | |
| 20 |  角田裕毅 | アルファタウリ | PL | 0 | DNF（ブレーキ） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ボッタス | 1:20.685 | 1:20.032 | 1:19.555 |
| 2 | ハミルトン | 1:20.543 | 1:19.936 | 1:19.651 |
| 3 | フェルスタッペン | 1:21.035 | 1:20.229 | 1:19.966 |
| 4 | ノリス | 1:20.916 | 1:20.059 | 1:19.989 |
| 5 | リカルド | 1:21.292 | 1:20.435 | 1:19.995 |
| 6 | ガスリー | 1:21.440 | 1:20.556 | 1:20.260 |
| 7 | サインツ | 1:21.118 | 1:20.750 | 1:20.462 |
| 8 | ルクレール | 1:21.219 | 1:20.767 | 1:20.510 |
| 9 | ペレス | 1:21.308 | 1:20.882 | 1:20.611 |
| 10 | ジョビナッツィ | 1:21.197 | 1:20.726 | 1:20.808 |
| 11 | ベッテル | 1:21.394 | 1:20.913 | |
| 12 | ストロール | 1:21.415 | 1:21.020 | |
| 13 | アロンソ | 1:21.487 | 1:21.069 | |
| 14 | オコン | 1:21.500 | 1:21.103 | |
| 15 | ラッセル | 1:21.890 | 1:21.392 | |
| 16 | ラティフィ | 1:21.925 | ||
| 17 | 角田裕毅 | 1:21.973 | ||
| 18 | ミック・シューマッハ | 1:22.248 | ||
| 19 | クビサ | 1:22.530 | ||
| 20 | マゼピン | 1:22.716 |
スプリント結果
| ドライバー | チーム | グリッド | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ボッタス | メルセデス | 1 | 27:54.078 | 3 |
| 2 | フェルスタッペン | レッドブル | 3 | +2.325 | 2 |
| 3 | リカルド | マクラーレン | 5 | +14.534 | 1 |
| 4 | ノリス | マクラーレン | 4 | +18.835 | 0 |
| 5 | ハミルトン | メルセデス | 2 | +20.011 | 0 |
| 6 | ルクレール | フェラーリ | 8 | +23.442 | 0 |
| 7 | サインツ | フェラーリ | 7 | +27.952 | 0 |
| 8 | ジョビナッツィ | アルファロメオ | 10 | +31.089 | 0 |
| 9 | ペレス | レッドブル | 9 | +31.680 | 0 |
| 10 | ストロール | アストンマーティン | 12 | +38.671 | 0 |
| 11 | アロンソ | アルピーヌ | 13 | +39.795 | 0 |
| 12 | ベッテル | アストンマーティン | 11 | +41.177 | 0 |
| 13 | オコン | アルピーヌ | 14 | +43.373 | 0 |
| 14 | ラティフィ | ウィリアムズ | 16 | +45.977 | 0 |
| 15 | ラッセル | ウィリアムズ | 15 | +46.821 | 0 |
| 16 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 17 | +49.977 | 0 |
| 17 | マゼピン | ハース | 20 | +1:02.599 | 0 |
| 18 | クビサ | アルファロメオ | 19 | +1:05.096 | 0 |
| 19 | ミック・シューマッハ | ハース | 18 | +1:06.154 | 0 |
| 20 | ガスリー | アルファタウリ | 6 | DNF（アクシデント） | 0 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | リカルド | 1 | L2223.812 |
| 2 | ノリス | 1 | L2424.168 |
| 3 | ボッタス | 1 | L2624.308 |
| 4 | ルクレール | 1 | L2624.557 |
| 5 | ペレス | 1 | L2623.906 |
| 6 | サインツ | 1 | L2624.283 |
| 7 | ストロール | 1 | L2524.846 |
| 8 | アロンソ | 1 | L2524.797 |
| 9 | ラッセル | 1 | L2624.156 |
| 10 | オコン | 1 | L2630.333 |
| 11 | ラティフィ | 1 | L2324.168 |
| 12 | ベッテル | 2 | L2225.157 L2625.927 |
| 13 | ジョビナッツィ | 2 | L137.190 L2530.551 |
| 14 | クビサ | 1 | L2624.501 |
| 15 | ミック・シューマッハ | 1 | L2324.714 |
| 16 | マゼピン | 3 | L2424.928 L2824.806 L3930.917 |
| 17 | ハミルトン | 1 | L2525.619 |
| 18 | フェルスタッペン | 1 | L2332.456 |
全ストップを時系列で見る（22件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | ジョビナッツィ | 1 | 37.190 |
| 22 | リカルド | 1 | 23.812 |
| 22 | ベッテル | 1 | 25.157 |
| 23 | フェルスタッペン | 1 | 32.456 |
| 23 | ラティフィ | 1 | 24.168 |
| 23 | ミック・シューマッハ | 1 | 24.714 |
| 24 | ノリス | 1 | 24.168 |
| 24 | マゼピン | 1 | 24.928 |
| 25 | ハミルトン | 1 | 25.619 |
| 25 | ストロール | 1 | 24.846 |
| 25 | アロンソ | 1 | 24.797 |
| 25 | ジョビナッツィ | 2 | 30.551 |
| 26 | ルクレール | 1 | 24.557 |
| 26 | ペレス | 1 | 23.906 |
| 26 | サインツ | 1 | 24.283 |
| 26 | ボッタス | 1 | 24.308 |
| 26 | オコン | 1 | 30.333 |
| 26 | ラッセル | 1 | 24.156 |
| 26 | クビサ | 1 | 24.501 |
| 26 | ベッテル | 2 | 25.927 |
| 28 | マゼピン | 2 | 24.806 |
| 39 | マゼピン | 3 | 30.917 |