ROUND 7 ・ RESULT
🇧🇪 ベルギーGP
Circuit de Spa-Francorchamps（Spa）決勝8/30(日) 22:10 日本時間44周PPハミルトン
レース概要結果データから
2020年第7戦ベルギーGPは、メルセデスのハミルトンがポールポジションから優勝（通算89勝目）。 2位はチームメイトのボッタス（8.448秒差）、3位はレッドブルのフェルスタッペン。メルセデスは1-2フィニッシュ。 完走できなかったのは3台。 ファステストラップはリカルドの1:47.483（44周目）。 この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが157点で首位、2位フェルスタッペンと47点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：リカルド 1:47.483（Lap 44）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ハミルトン | メルセデス | 1 | 44 | 1:24:08.761 | 25 |
| 2 |  ボッタス | メルセデス | 2 | 44 | +8.448 | 18 |
| 3 |  フェルスタッペン | レッドブル | 3 | 44 | +15.455 | 15 |
| 4 |  リカルド | ルノー | 4 | 44 | +18.877 | 13 |
| 5 |  オコン | ルノー | 6 | 44 | +40.650 | 10 |
| 6 |  アルボン | レッドブル | 5 | 44 | +42.712 | 8 |
| 7 |  ノリス | マクラーレン | 10 | 44 | +43.774 | 6 |
| 8 |  ガスリー | アルファタウリ | 12 | 44 | +47.371 | 4 |
| 9 |  ストロール | レーシングポイント | 9 | 44 | +52.603 | 2 |
| 10 |  ペレス | レーシングポイント | 8 | 44 | +53.179 | 1 |
| 11 |  クビアト | アルファタウリ | 11 | 44 | +1:10.200 | |
| 12 |  ライコネン | アルファロメオ | 16 | 44 | +1:11.504 | |
| 13 |  ベッテル | フェラーリ | 14 | 44 | +1:12.894 | |
| 14 |  ルクレール | フェラーリ | 13 | 44 | +1:14.920 | |
| 15 |  グロージャン | ハース | 17 | 44 | +1:16.793 | |
| 16 |  ラティフィ | ウィリアムズ | 19 | 44 | +1:17.795 | |
| 17 |  K.マグヌッセン | ハース | 20 | 44 | +1:25.540 | |
| 18 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 18 | 9 | DNF（アクシデント） | |
| 19 |  ラッセル | ウィリアムズ | 15 | 9 | DNF | |
| 20 |  サインツ | マクラーレン | 7 | 0 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1:42.323 | 1:42.014 | 1:41.252 |
| 2 | ボッタス | 1:42.534 | 1:42.126 | 1:41.763 |
| 3 | フェルスタッペン | 1:43.197 | 1:42.473 | 1:41.778 |
| 4 | リカルド | 1:43.309 | 1:42.487 | 1:42.061 |
| 5 | アルボン | 1:43.418 | 1:42.193 | 1:42.264 |
| 6 | オコン | 1:43.505 | 1:42.534 | 1:42.396 |
| 7 | サインツ | 1:43.322 | 1:42.478 | 1:42.438 |
| 8 | ペレス | 1:43.349 | 1:42.670 | 1:42.532 |
| 9 | ストロール | 1:43.265 | 1:42.491 | 1:42.603 |
| 10 | ノリス | 1:43.514 | 1:42.722 | 1:42.657 |
| 11 | クビアト | 1:43.267 | 1:42.730 | |
| 12 | ガスリー | 1:43.262 | 1:42.745 | |
| 13 | ルクレール | 1:43.656 | 1:42.996 | |
| 14 | ベッテル | 1:43.567 | 1:43.261 | |
| 15 | ラッセル | 1:43.630 | 1:43.468 | |
| 16 | ライコネン | 1:43.743 | ||
| 17 | グロージャン | 1:43.838 | ||
| 18 | ジョビナッツィ | 1:43.950 | ||
| 19 | ラティフィ | 1:44.138 | ||
| 20 | K.マグヌッセン | 1:44.314 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1 | L1123.298 |
| 2 | ボッタス | 1 | L1125.548 |
| 3 | フェルスタッペン | 1 | L1123.314 |
| 4 | リカルド | 1 | L1123.586 |
| 5 | オコン | 1 | L1124.305 |
| 6 | アルボン | 1 | L1122.738 |
| 7 | ノリス | 1 | L1123.046 |
| 8 | ガスリー | 1 | L2622.681 |
| 9 | ストロール | 1 | L1123.689 |
| 10 | ペレス | 1 | L1823.175 |
| 11 | クビアト | 1 | L1123.769 |
| 12 | ライコネン | 1 | L1022.960 |
| 13 | ベッテル | 1 | L1122.982 |
| 14 | ルクレール | 2 | L1030.678 L2425.100 |
| 15 | グロージャン | 1 | L1023.636 |
| 16 | ラティフィ | 2 | L1023.532 L3023.477 |
| 17 | K.マグヌッセン | 2 | L1026.156 L3524.339 |
全ストップを時系列で見る（20件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 10 | ルクレール | 1 | 30.678 |
| 10 | ライコネン | 1 | 22.960 |
| 10 | グロージャン | 1 | 23.636 |
| 10 | K.マグヌッセン | 1 | 26.156 |
| 10 | ラティフィ | 1 | 23.532 |
| 11 | ハミルトン | 1 | 23.298 |
| 11 | ボッタス | 1 | 25.548 |
| 11 | フェルスタッペン | 1 | 23.314 |
| 11 | リカルド | 1 | 23.586 |
| 11 | オコン | 1 | 24.305 |
| 11 | アルボン | 1 | 22.738 |
| 11 | ストロール | 1 | 23.689 |
| 11 | ノリス | 1 | 23.046 |
| 11 | クビアト | 1 | 23.769 |
| 11 | ベッテル | 1 | 22.982 |
| 18 | ペレス | 1 | 23.175 |
| 24 | ルクレール | 2 | 25.100 |
| 26 | ガスリー | 1 | 22.681 |
| 30 | ラティフィ | 2 | 23.477 |
| 35 | K.マグヌッセン | 2 | 24.339 |