ROUND 2 ・ RESULT
🇦🇹 シュタイアーマルクGP
Red Bull Ring（Spielberg）決勝7/12(日) 22:10 日本時間71周PPハミルトン
レース概要結果データから
2020年第2戦シュタイアーマルクGPは、メルセデスのハミルトンがポールポジションから優勝（通算85勝目）。 2位はチームメイトのボッタス（13.719秒差）、3位はレッドブルのフェルスタッペン。メルセデスは1-2フィニッシュ。 最も順位を上げたのはペレスで、17番グリッドから6位（11ポジションアップ）。 完走できなかったのは3台で、上位グリッドのオコン（オーバーヒート）もリタイア。 ファステストラップはサインツの1:05.619（68周目）。 この結果、ドライバーズ選手権はボッタスが43点で首位、2位ハミルトンと6点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：サインツ 1:05.619（Lap 68）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ハミルトン | メルセデス | 1 | 71 | 1:22:50.683 | 25 |
| 2 |  ボッタス | メルセデス | 4 | 71 | +13.719 | 18 |
| 3 |  フェルスタッペン | レッドブル | 2 | 71 | +33.698 | 15 |
| 4 |  アルボン | レッドブル | 6 | 71 | +44.400 | 12 |
| 5 |  ノリス | マクラーレン | 9 | 71 | +1:01.470 | 10 |
| 6 |  ペレス | レーシングポイント | 17 | 71 | +1:02.387 | 8 |
| 7 |  ストロール | レーシングポイント | 12 | 71 | +1:02.453 | 6 |
| 8 |  リカルド | ルノー | 8 | 71 | +1:02.591 | 4 |
| 9 |  サインツ | マクラーレン | 3 | 70 | +1 周遅れ | 3 |
| 10 |  クビアト | アルファタウリ | 13 | 70 | +1 周遅れ | 1 |
| 11 |  ライコネン | アルファロメオ | 16 | 70 | +1 周遅れ | |
| 12 |  K.マグヌッセン | ハース | 15 | 70 | +1 周遅れ | |
| 13 |  グロージャン | ハース | PL | 70 | +1 周遅れ | |
| 14 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 19 | 70 | +1 周遅れ | |
| 15 |  ガスリー | アルファタウリ | 7 | 70 | +1 周遅れ | |
| 16 |  ラッセル | ウィリアムズ | 11 | 69 | +2 周遅れ | |
| 17 |  ラティフィ | ウィリアムズ | 18 | 69 | +2 周遅れ | |
| 18 |  オコン | ルノー | 5 | 25 | DNF（オーバーヒート） | |
| 19 |  ルクレール | フェラーリ | 14 | 4 | DNF（接触のダメージ） | |
| 20 |  ベッテル | フェラーリ | 10 | 1 | DNF（接触のダメージ） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1:18.188 | 1:17.825 | 1:19.273 |
| 2 | フェルスタッペン | 1:18.297 | 1:17.938 | 1:20.489 |
| 3 | サインツ | 1:18.590 | 1:18.836 | 1:20.671 |
| 4 | ボッタス | 1:18.791 | 1:18.657 | 1:20.701 |
| 5 | オコン | 1:19.687 | 1:18.764 | 1:20.922 |
| 6 | ノリス | 1:18.504 | 1:18.448 | 1:20.925 |
| 7 | アルボン | 1:20.882 | 1:19.014 | 1:21.011 |
| 8 | ガスリー | 1:20.192 | 1:18.744 | 1:21.028 |
| 9 | リカルド | 1:19.662 | 1:19.229 | 1:21.192 |
| 10 | ベッテル | 1:20.243 | 1:19.545 | 1:21.651 |
| 11 | ルクレール | 1:20.871 | 1:19.628 | |
| 12 | ラッセル | 1:20.382 | 1:19.636 | |
| 13 | ストロール | 1:19.697 | 1:19.645 | |
| 14 | クビアト | 1:19.824 | 1:19.717 | |
| 15 | K.マグヌッセン | 1:21.140 | 1:20.211 | |
| 16 | ライコネン | 1:21.140 | ||
| 17 | ペレス | 1:21.607 | ||
| 18 | ラティフィ | 1:21.759 | ||
| 19 | ジョビナッツィ | 1:21.831 | ||
| 20 | グロージャン |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1 | L2721.729 |
| 2 | ボッタス | 1 | L3421.376 |
| 3 | フェルスタッペン | 2 | L2420.937 L6821.091 |
| 4 | アルボン | 1 | L3521.505 |
| 5 | ノリス | 1 | L3922.406 |
| 6 | ペレス | 1 | L3822.761 |
| 7 | ストロール | 1 | L3322.118 |
| 8 | リカルド | 1 | L3721.603 |
| 9 | サインツ | 2 | L3225.983 L6621.873 |
| 10 | クビアト | 1 | L3622.197 |
| 11 | ライコネン | 1 | L4421.459 |
| 12 | K.マグヌッセン | 1 | L3121.977 |
| 13 | グロージャン | 1 | L3722.444 |
| 14 | ジョビナッツィ | 1 | L3921.667 |
| 15 | ガスリー | 2 | L2421.950 L4922.280 |
| 16 | ラッセル | 1 | L3421.697 |
| 17 | ラティフィ | 1 | L3222.745 |
| 19 | ルクレール | 1 | L139.715 |
全ストップを時系列で見る（21件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1 | 39.715 |
| 24 | フェルスタッペン | 1 | 20.937 |
| 24 | ガスリー | 1 | 21.950 |
| 27 | ハミルトン | 1 | 21.729 |
| 31 | K.マグヌッセン | 1 | 21.977 |
| 32 | サインツ | 1 | 25.983 |
| 32 | ラティフィ | 1 | 22.745 |
| 33 | ストロール | 1 | 22.118 |
| 34 | ボッタス | 1 | 21.376 |
| 34 | ラッセル | 1 | 21.697 |
| 35 | アルボン | 1 | 21.505 |
| 36 | クビアト | 1 | 22.197 |
| 37 | リカルド | 1 | 21.603 |
| 37 | グロージャン | 1 | 22.444 |
| 38 | ペレス | 1 | 22.761 |
| 39 | ノリス | 1 | 22.406 |
| 39 | ジョビナッツィ | 1 | 21.667 |
| 44 | ライコネン | 1 | 21.459 |
| 49 | ガスリー | 2 | 22.280 |
| 66 | サインツ | 2 | 21.873 |
| 68 | フェルスタッペン | 2 | 21.091 |