ROUND 15 ・ RESULT
🇧🇭 バーレーンGP
Bahrain International Circuit（Sakhir）決勝11/29(日) 23:10 日本時間57周PPハミルトン
レース概要結果データから
2020年第15戦バーレーンGPは、メルセデスのハミルトンがポールポジションから優勝（通算95勝目）。 2位はレッドブルのフェルスタッペン（1.254秒差）、3位はレッドブルのアルボン。 最も順位を上げたのはサインツで、15番グリッドから5位（10ポジションアップ）。 完走できなかったのは3台で、上位グリッドのペレス（エンジン）もリタイア。 ファステストラップはフェルスタッペンの1:32.014（48周目）。 この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが332点で首位、2位ボッタスと131点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：フェルスタッペン 1:32.014（Lap 48）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ハミルトン | メルセデス | 1 | 57 | 2:59:47.515 | 25 |
| 2 |  フェルスタッペン | レッドブル | 3 | 57 | +1.254 | 19 |
| 3 |  アルボン | レッドブル | 4 | 57 | +8.005 | 15 |
| 4 |  ノリス | マクラーレン | 9 | 57 | +11.337 | 12 |
| 5 |  サインツ | マクラーレン | 15 | 57 | +11.787 | 10 |
| 6 |  ガスリー | アルファタウリ | 8 | 57 | +11.942 | 8 |
| 7 |  リカルド | ルノー | 6 | 57 | +19.368 | 6 |
| 8 |  ボッタス | メルセデス | 2 | 57 | +19.680 | 4 |
| 9 |  オコン | ルノー | 7 | 57 | +22.803 | 2 |
| 10 |  ルクレール | フェラーリ | 12 | 56 | +1 周遅れ | 1 |
| 11 |  クビアト | アルファタウリ | 10 | 56 | +1 周遅れ | |
| 12 |  ラッセル | ウィリアムズ | 14 | 56 | +1 周遅れ | |
| 13 |  ベッテル | フェラーリ | 11 | 56 | +1 周遅れ | |
| 14 |  ラティフィ | ウィリアムズ | 20 | 56 | +1 周遅れ | |
| 15 |  ライコネン | アルファロメオ | 17 | 56 | +1 周遅れ | |
| 16 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 16 | 56 | +1 周遅れ | |
| 17 |  K.マグヌッセン | ハース | 18 | 56 | +1 周遅れ | |
| 18 |  ペレス | レーシングポイント | 5 | 53 | DNF（エンジン） | |
| 19 |  ストロール | レーシングポイント | 13 | 2 | DNF（接触） | |
| 20 |  グロージャン | ハース | 19 | 0 | DNF（接触） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1:28.343 | 1:27.586 | 1:27.264 |
| 2 | ボッタス | 1:28.767 | 1:28.063 | 1:27.553 |
| 3 | フェルスタッペン | 1:28.885 | 1:28.025 | 1:27.678 |
| 4 | アルボン | 1:28.732 | 1:28.749 | 1:28.274 |
| 5 | ペレス | 1:29.178 | 1:28.894 | 1:28.322 |
| 6 | リカルド | 1:29.005 | 1:28.648 | 1:28.417 |
| 7 | オコン | 1:29.203 | 1:28.937 | 1:28.419 |
| 8 | ガスリー | 1:28.971 | 1:29.008 | 1:28.448 |
| 9 | ノリス | 1:29.464 | 1:28.877 | 1:28.542 |
| 10 | クビアト | 1:29.158 | 1:28.944 | 1:28.618 |
| 11 | ベッテル | 1:29.142 | 1:29.149 | |
| 12 | ルクレール | 1:29.137 | 1:29.165 | |
| 13 | ストロール | 1:28.679 | 1:29.557 | |
| 14 | ラッセル | 1:29.294 | 1:31.218 | |
| 15 | サインツ | 1:28.975 | ||
| 16 | ジョビナッツィ | 1:29.491 | ||
| 17 | ライコネン | 1:29.810 | ||
| 18 | K.マグヌッセン | 1:30.111 | ||
| 19 | グロージャン | 1:30.138 | ||
| 20 | ラティフィ | 1:30.182 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 3 | L119:23.979 L1924.061 L3524.345 |
| 2 | フェルスタッペン | 4 | L119:24.529 L2024.622 L3426.950 L4623.906 |
| 3 | アルボン | 3 | L119:21.607 L1924.172 L3423.848 |
| 4 | ノリス | 3 | L119:13.898 L1824.679 L3824.666 |
| 5 | サインツ | 3 | L119:17.291 L2124.511 L3925.502 |
| 6 | ガスリー | 2 | L119:20.469 L2524.398 |
| 7 | リカルド | 3 | L119:19.722 L1624.617 L3624.817 |
| 8 | ボッタス | 4 | L119:19.205 L424.936 L2524.734 L3824.675 |
| 9 | オコン | 3 | L119:20.946 L1724.076 L3425.254 |
| 10 | ルクレール | 3 | L119:14.255 L2325.199 L4024.855 |
| 11 | クビアト | 3 | L119:23.014 L1737.317 L3324.135 |
| 12 | ラッセル | 3 | L119:23.297 L2024.029 L3927.146 |
| 13 | ベッテル | 3 | L119:17.042 L2024.774 L3925.444 |
| 14 | ラティフィ | 3 | L119:17.995 L2124.248 L3724.024 |
| 15 | ライコネン | 3 | L119:21.539 L1732.278 L4025.270 |
| 16 | ジョビナッツィ | 3 | L119:14.906 L2024.145 L5324.836 |
| 17 | K.マグヌッセン | 4 | L119:16.990 L338.297 L2725.924 L5325.793 |
| 18 | ペレス | 3 | L119:23.442 L2024.317 L3624.589 |
| 19 | ストロール | 1 | L119:14.123 |
全ストップを時系列で見る（57件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1 | 19:23.979 |
| 1 | フェルスタッペン | 1 | 19:24.529 |
| 1 | ペレス | 1 | 19:23.442 |
| 1 | アルボン | 1 | 19:21.607 |
| 1 | リカルド | 1 | 19:19.722 |
| 1 | ボッタス | 1 | 19:19.205 |
| 1 | ガスリー | 1 | 19:20.469 |
| 1 | オコン | 1 | 19:20.946 |
| 1 | ノリス | 1 | 19:13.898 |
| 1 | ルクレール | 1 | 19:14.255 |
| 1 | ジョビナッツィ | 1 | 19:14.906 |
| 1 | ストロール | 1 | 19:14.123 |
| 1 | サインツ | 1 | 19:17.291 |
| 1 | K.マグヌッセン | 1 | 19:16.990 |
| 1 | ベッテル | 1 | 19:17.042 |
| 1 | ラティフィ | 1 | 19:17.995 |
| 1 | ライコネン | 1 | 19:21.539 |
| 1 | ラッセル | 1 | 19:23.297 |
| 1 | クビアト | 1 | 19:23.014 |
| 3 | K.マグヌッセン | 2 | 38.297 |
| 4 | ボッタス | 2 | 24.936 |
| 16 | リカルド | 2 | 24.617 |
| 17 | オコン | 2 | 24.076 |
| 17 | クビアト | 2 | 37.317 |
| 17 | ライコネン | 2 | 32.278 |
| 18 | ノリス | 2 | 24.679 |
| 19 | ハミルトン | 2 | 24.061 |
| 19 | アルボン | 2 | 24.172 |
| 20 | フェルスタッペン | 2 | 24.622 |
| 20 | ペレス | 2 | 24.317 |
| 20 | ラッセル | 2 | 24.029 |
| 20 | ジョビナッツィ | 2 | 24.145 |
| 20 | ベッテル | 2 | 24.774 |
| 21 | サインツ | 2 | 24.511 |
| 21 | ラティフィ | 2 | 24.248 |
| 23 | ルクレール | 2 | 25.199 |
| 25 | ガスリー | 2 | 24.398 |
| 25 | ボッタス | 3 | 24.734 |
| 27 | K.マグヌッセン | 3 | 25.924 |
| 33 | クビアト | 3 | 24.135 |
| 34 | フェルスタッペン | 3 | 26.950 |
| 34 | アルボン | 3 | 23.848 |
| 34 | オコン | 3 | 25.254 |
| 35 | ハミルトン | 3 | 24.345 |
| 36 | ペレス | 3 | 24.589 |
| 36 | リカルド | 3 | 24.817 |
| 37 | ラティフィ | 3 | 24.024 |
| 38 | ノリス | 3 | 24.666 |
| 38 | ボッタス | 4 | 24.675 |
| 39 | サインツ | 3 | 25.502 |
| 39 | ラッセル | 3 | 27.146 |
| 39 | ベッテル | 3 | 25.444 |
| 40 | ルクレール | 3 | 24.855 |
| 40 | ライコネン | 3 | 25.270 |
| 46 | フェルスタッペン | 4 | 23.906 |
| 53 | ジョビナッツィ | 3 | 24.836 |
| 53 | K.マグヌッセン | 4 | 25.793 |