ROUND 8 ・ RESULT
🇫🇷 フランスGP
Circuit Paul Ricard（Le Castellet）決勝6/23(日) 22:10 日本時間53周PPハミルトン
レース概要結果データから
2019年第8戦フランスGPは、メルセデスのハミルトンがポールポジションから優勝（通算79勝目）。 2位はチームメイトのボッタス（18.056秒差）、3位はフェラーリのルクレール。メルセデスは1-2フィニッシュ。 最も順位を上げたのはライコネンで、12番グリッドから7位（5ポジションアップ）。 完走できなかったのは1台。 ファステストラップはベッテルの1:32.740（53周目）。 この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが187点で首位、2位ボッタスと36点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ベッテル 1:32.740（Lap 53）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ハミルトン | メルセデス | 1 | 53 | 1:24:31.198 | 25 |
| 2 |  ボッタス | メルセデス | 2 | 53 | +18.056 | 18 |
| 3 |  ルクレール | フェラーリ | 3 | 53 | +18.985 | 15 |
| 4 |  フェルスタッペン | レッドブル | 4 | 53 | +34.905 | 12 |
| 5 |  ベッテル | フェラーリ | 7 | 53 | +1:02.796 | 11 |
| 6 |  サインツ | マクラーレン | 6 | 53 | +1:35.462 | 8 |
| 7 |  ライコネン | アルファロメオ | 12 | 52 | +1 周遅れ | 6 |
| 8 |  ヒュルケンベルグ | ルノー | 13 | 52 | +1 周遅れ | 4 |
| 9 |  ノリス | マクラーレン | 5 | 52 | +1 周遅れ | 2 |
| 10 |  ガスリー | レッドブル | 9 | 52 | +1 周遅れ | 1 |
| 11 |  リカルド | ルノー | 8 | 52 | +1 周遅れ | |
| 12 |  ペレス | レーシングポイント | 14 | 52 | +1 周遅れ | |
| 13 |  ストロール | レーシングポイント | 17 | 52 | +1 周遅れ | |
| 14 |  クビアト | トロロッソ | 19 | 52 | +1 周遅れ | |
| 15 |  アルボン | トロロッソ | 11 | 52 | +1 周遅れ | |
| 16 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 10 | 52 | +1 周遅れ | |
| 17 |  K.マグヌッセン | ハース | 15 | 52 | +1 周遅れ | |
| 18 |  クビサ | ウィリアムズ | 18 | 51 | +2 周遅れ | |
| 19 |  ラッセル | ウィリアムズ | 20 | 51 | +2 周遅れ | |
| 20 |  グロージャン | ハース | 16 | 44 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1:30.609 | 1:29.520 | 1:28.319 |
| 2 | ボッタス | 1:30.550 | 1:29.437 | 1:28.605 |
| 3 | ルクレール | 1:30.647 | 1:29.699 | 1:28.965 |
| 4 | フェルスタッペン | 1:31.327 | 1:30.099 | 1:29.409 |
| 5 | ノリス | 1:30.989 | 1:30.019 | 1:29.418 |
| 6 | サインツ | 1:31.073 | 1:30.319 | 1:29.522 |
| 7 | ベッテル | 1:31.075 | 1:29.506 | 1:29.799 |
| 8 | リカルド | 1:30.954 | 1:30.369 | 1:29.918 |
| 9 | ガスリー | 1:31.152 | 1:30.421 | 1:30.184 |
| 10 | ジョビナッツィ | 1:31.180 | 1:30.408 | 1:33.420 |
| 11 | アルボン | 1:31.445 | 1:30.461 | |
| 12 | ライコネン | 1:30.972 | 1:30.533 | |
| 13 | ヒュルケンベルグ | 1:30.865 | 1:30.544 | |
| 14 | ペレス | 1:30.964 | 1:30.738 | |
| 15 | K.マグヌッセン | 1:31.166 | 1:31.440 | |
| 16 | クビアト | 1:31.564 | ||
| 17 | グロージャン | 1:31.626 | ||
| 18 | ストロール | 1:31.726 | ||
| 19 | ラッセル | 1:32.789 | ||
| 20 | クビサ | 1:33.205 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1 | L2430.186 |
| 2 | ボッタス | 1 | L2330.412 |
| 3 | ルクレール | 1 | L2130.203 |
| 4 | フェルスタッペン | 1 | L2030.118 |
| 5 | ベッテル | 2 | L2530.044 L5130.468 |
| 6 | サインツ | 1 | L1929.920 |
| 7 | ライコネン | 1 | L3129.975 |
| 8 | ヒュルケンベルグ | 1 | L3430.884 |
| 9 | ノリス | 1 | L1830.576 |
| 10 | ガスリー | 1 | L1730.228 |
| 11 | リカルド | 1 | L1631.031 |
| 12 | ペレス | 1 | L1837.286 |
| 13 | ストロール | 1 | L3930.849 |
| 14 | クビアト | 1 | L3230.233 |
| 15 | アルボン | 1 | L2530.279 |
| 16 | ジョビナッツィ | 2 | L730.842 L3431.697 |
| 17 | K.マグヌッセン | 1 | L1630.832 |
| 18 | クビサ | 1 | L2429.792 |
| 19 | ラッセル | 2 | L2531.950 L3337.494 |
| 20 | グロージャン | 1 | L3130.837 |
全ストップを時系列で見る（23件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 7 | ジョビナッツィ | 1 | 30.842 |
| 16 | リカルド | 1 | 31.031 |
| 16 | K.マグヌッセン | 1 | 30.832 |
| 17 | ガスリー | 1 | 30.228 |
| 18 | ノリス | 1 | 30.576 |
| 18 | ペレス | 1 | 37.286 |
| 19 | サインツ | 1 | 29.920 |
| 20 | フェルスタッペン | 1 | 30.118 |
| 21 | ルクレール | 1 | 30.203 |
| 23 | ボッタス | 1 | 30.412 |
| 24 | ハミルトン | 1 | 30.186 |
| 24 | クビサ | 1 | 29.792 |
| 25 | ベッテル | 1 | 30.044 |
| 25 | アルボン | 1 | 30.279 |
| 25 | ラッセル | 1 | 31.950 |
| 31 | ライコネン | 1 | 29.975 |
| 31 | グロージャン | 1 | 30.837 |
| 32 | クビアト | 1 | 30.233 |
| 33 | ラッセル | 2 | 37.494 |
| 34 | ヒュルケンベルグ | 1 | 30.884 |
| 34 | ジョビナッツィ | 2 | 31.697 |
| 39 | ストロール | 1 | 30.849 |
| 51 | ベッテル | 2 | 30.468 |