ROUND 7 ・ RESULT
🇨🇦 カナダGP
Circuit Gilles Villeneuve（Montreal）決勝6/10(月) 03:10 日本時間70周PPベッテル
レース概要結果データから
2019年第7戦カナダGPは、メルセデスのハミルトンが2番グリッドから優勝（通算78勝目）。 2位はフェラーリのベッテル（ポールポジション、3.658秒差）、3位はフェラーリのルクレール。 最も順位を上げたのはストロールで、17番グリッドから9位（8ポジションアップ）。 完走できなかったのは2台。 ファステストラップはボッタスの1:13.078（69周目）。 この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが162点で首位、2位ボッタスと29点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ボッタス 1:13.078（Lap 69）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ハミルトン | メルセデス | 2 | 70 | 1:29:07.084 | 25 |
| 2 |  ベッテル | フェラーリ | 1 | 70 | +3.658 | 18 |
| 3 |  ルクレール | フェラーリ | 3 | 70 | +4.696 | 15 |
| 4 |  ボッタス | メルセデス | 6 | 70 | +51.043 | 13 |
| 5 |  フェルスタッペン | レッドブル | 9 | 70 | +57.655 | 10 |
| 6 |  リカルド | ルノー | 4 | 69 | +1 周遅れ | 8 |
| 7 |  ヒュルケンベルグ | ルノー | 7 | 69 | +1 周遅れ | 6 |
| 8 |  ガスリー | レッドブル | 5 | 69 | +1 周遅れ | 4 |
| 9 |  ストロール | レーシングポイント | 17 | 69 | +1 周遅れ | 2 |
| 10 |  クビアト | トロロッソ | 10 | 69 | +1 周遅れ | 1 |
| 11 |  サインツ | マクラーレン | 11 | 69 | +1 周遅れ | |
| 12 |  ペレス | レーシングポイント | 15 | 69 | +1 周遅れ | |
| 13 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 12 | 69 | +1 周遅れ | |
| 14 |  グロージャン | ハース | 14 | 69 | +1 周遅れ | |
| 15 |  ライコネン | アルファロメオ | 16 | 69 | +1 周遅れ | |
| 16 |  ラッセル | ウィリアムズ | 18 | 68 | +2 周遅れ | |
| 17 |  K.マグヌッセン | ハース | PL | 68 | +2 周遅れ | |
| 18 |  クビサ | ウィリアムズ | 19 | 67 | +3 周遅れ | |
| 19 |  アルボン | トロロッソ | 13 | 59 | DNF（接触のダメージ） | |
| 20 |  ノリス | マクラーレン | 8 | 8 | DNF（サスペンション） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ベッテル | 1:11.200 | 1:11.142 | 1:10.240 |
| 2 | ハミルトン | 1:11.518 | 1:11.010 | 1:10.446 |
| 3 | ルクレール | 1:11.214 | 1:11.205 | 1:10.920 |
| 4 | リカルド | 1:11.837 | 1:11.532 | 1:11.071 |
| 5 | ガスリー | 1:12.023 | 1:11.196 | 1:11.079 |
| 6 | ボッタス | 1:11.229 | 1:11.095 | 1:11.101 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | 1:11.720 | 1:11.553 | 1:11.324 |
| 8 | ノリス | 1:11.780 | 1:11.735 | 1:11.863 |
| 9 | サインツ | 1:11.750 | 1:11.572 | 1:13.981 |
| 10 | K.マグヌッセン | 1:12.107 | 1:11.786 | |
| 11 | フェルスタッペン | 1:11.619 | 1:11.800 | |
| 12 | クビアト | 1:11.965 | 1:11.921 | |
| 13 | ジョビナッツィ | 1:12.122 | 1:12.136 | |
| 14 | アルボン | 1:12.020 | 1:12.193 | |
| 15 | グロージャン | 1:12.109 | ||
| 16 | ペレス | 1:12.197 | ||
| 17 | ライコネン | 1:12.230 | ||
| 18 | ストロール | 1:12.266 | ||
| 19 | ラッセル | 1:13.617 | ||
| 20 | クビサ | 1:14.393 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1 | L2823.662 |
| 2 | ベッテル | 1 | L2623.782 |
| 3 | ルクレール | 1 | L3323.732 |
| 4 | ボッタス | 2 | L3023.994 L6723.456 |
| 5 | フェルスタッペン | 1 | L4823.426 |
| 6 | リカルド | 1 | L823.927 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | 1 | L1624.030 |
| 8 | ガスリー | 1 | L723.485 |
| 9 | ストロール | 1 | L4523.727 |
| 10 | クビアト | 1 | L1223.825 |
| 11 | サインツ | 1 | L324.727 |
| 12 | ペレス | 1 | L1124.076 |
| 13 | ジョビナッツィ | 1 | L3323.884 |
| 14 | グロージャン | 1 | L3424.071 |
| 15 | ライコネン | 2 | L625.342 L5824.666 |
| 16 | ラッセル | 1 | L923.686 |
| 17 | K.マグヌッセン | 1 | L3924.381 |
| 18 | クビサ | 2 | L825.210 L3823.119 |
| 19 | アルボン | 1 | L137.950 |
全ストップを時系列で見る（22件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | アルボン | 1 | 37.950 |
| 3 | サインツ | 1 | 24.727 |
| 6 | ライコネン | 1 | 25.342 |
| 7 | ガスリー | 1 | 23.485 |
| 8 | リカルド | 1 | 23.927 |
| 8 | クビサ | 1 | 25.210 |
| 9 | ラッセル | 1 | 23.686 |
| 11 | ペレス | 1 | 24.076 |
| 12 | クビアト | 1 | 23.825 |
| 16 | ヒュルケンベルグ | 1 | 24.030 |
| 26 | ベッテル | 1 | 23.782 |
| 28 | ハミルトン | 1 | 23.662 |
| 30 | ボッタス | 1 | 23.994 |
| 33 | ルクレール | 1 | 23.732 |
| 33 | ジョビナッツィ | 1 | 23.884 |
| 34 | グロージャン | 1 | 24.071 |
| 38 | クビサ | 2 | 23.119 |
| 39 | K.マグヌッセン | 1 | 24.381 |
| 45 | ストロール | 1 | 23.727 |
| 48 | フェルスタッペン | 1 | 23.426 |
| 58 | ライコネン | 2 | 24.666 |
| 67 | ボッタス | 2 | 23.456 |