日本GP 2019 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 17 ・ RESULT

🇯🇵 日本GP

Suzuka Circuit（Suzuka）決勝10/13(日) 14:10 日本時間52周PPベッテル

ボッタス

メルセデス

1:21:46.755

ベッテル

フェラーリ

+13.343

ハミルトン

メルセデス

+13.858

レース概要結果データから

2019年第17戦日本GPは、メルセデスのボッタスが3番グリッドから優勝（通算6勝目）。 2位はフェラーリのベッテル（ポールポジション、13.343秒差）、3位はチームメイトのハミルトン。最も順位を上げたのはペレスで、17番グリッドから8位（9ポジションアップ）。完走できなかったのは1台で、上位グリッドのフェルスタッペン（ブレーキ）もリタイア。リカルド、ヒュルケンベルグは失格。ファステストラップはハミルトンの1:30.983（45周目）。この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが338点で首位、2位ボッタスと64点差。

順位推移（ラップチャート）

横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。

トップとの差（レーストレース）

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ：ハミルトン 1:30.983（Lap 45）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	ボッタス	メルセデス	3	52	1:21:46.755	25
2	ベッテル	フェラーリ	1	52	+13.343	18
3	ハミルトン	メルセデス	4	52	+13.858	16
4	アルボン	レッドブル	6	52	+59.537	12
5	サインツ	マクラーレン	7	52	+1:09.101	10
6	ルクレール	フェラーリ	2	51	+1 周遅れ	8
7	ガスリー	トロロッソ	9	51	+1 周遅れ	6
8	ペレス	レーシングポイント	17	51	+1 周遅れ	4
9	ストロール	レーシングポイント	12	51	+1 周遅れ	2
10	クビアト	トロロッソ	14	51	+1 周遅れ	1
11	ノリス	マクラーレン	8	51	+1 周遅れ
12	ライコネン	アルファロメオ	13	51	+1 周遅れ
13	グロージャン	ハース	10	51	+1 周遅れ
14	ジョビナッツィ	アルファロメオ	11	51	+1 周遅れ
15	K.マグヌッセン	ハース	19	51	+1 周遅れ
16	ラッセル	ウィリアムズ	18	50	+2 周遅れ
17	クビサ	ウィリアムズ	PL	50	+2 周遅れ
18	フェルスタッペン	レッドブル	5	14	DNF（ブレーキ）
19	リカルド	ルノー	16	51	DSQ
20	ヒュルケンベルグ	ルノー	15	51	DSQ

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	ベッテル	1:28.988	1:28.174	1:27.064
2	ルクレール	1:28.405	1:28.179	1:27.253
3	ボッタス	1:28.896	1:27.688	1:27.293
4	ハミルトン	1:28.735	1:27.826	1:27.302
5	フェルスタッペン	1:28.754	1:28.499	1:27.851
6	アルボン	1:29.351	1:28.156	1:27.851
7	サインツ	1:29.018	1:28.577	1:28.304
8	ノリス	1:28.873	1:28.571	1:28.464
9	ガスリー	1:29.411	1:28.779	1:28.836
10	グロージャン	1:29.572	1:29.144	1:29.341
11	ジョビナッツィ	1:29.604	1:29.254
12	ストロール	1:29.594	1:29.345
13	ライコネン	1:29.636	1:29.358
14	クビアト	1:29.723	1:29.563
15	ヒュルケンベルグ	1:29.619	1:30.112
16	リカルド	1:29.822
17	ペレス	1:30.344
18	ラッセル	1:30.364
19	K.マグヌッセン
20	クビサ

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

	ドライバー	回数	ストップ（周・秒）
1	ボッタス	2	L17 L3623.157
2	ベッテル	2	L1624.032 L3123.213
3	ハミルトン	2	L2123.582 L4223.591
4	アルボン	2	L1523.354 L3423.301
5	サインツ	1	L2623.476
6	ルクレール	3	L330.502 L2523.580 L4623.280
7	ガスリー	1	L1823.180
8	ペレス	2	L1922.880 L4123.301
9	ストロール	1	L1823.292
10	クビアト	1	L2723.293
11	ノリス	2	L425.347 L2523.949
12	ライコネン	2	L1524.468 L3623.164
13	グロージャン	1	L1623.478
14	ジョビナッツィ	2	L1823.351 L4923.412
15	K.マグヌッセン	2	L1724.156 L4723.973
16	ラッセル	1	L2523.792
17	クビサ	2	L2226.734 L3322.970
19	リカルド	1	L2923.292
20	ヒュルケンベルグ	1	L1924.132

全ストップを時系列で見る（31件）

周	ドライバー	回目	時間（秒）
3	ルクレール	1	30.502
4	ノリス	1	25.347
15	アルボン	1	23.354
15	ライコネン	1	24.468
16	ベッテル	1	24.032
16	グロージャン	1	23.478
17	ボッタス	1
17	K.マグヌッセン	1	24.156
18	ガスリー	1	23.180
18	ストロール	1	23.292
18	ジョビナッツィ	1	23.351
19	ヒュルケンベルグ	1	24.132
19	ペレス	1	22.880
21	ハミルトン	1	23.582
22	クビサ	1	26.734
25	ルクレール	2	23.580
25	ノリス	2	23.949
25	ラッセル	1	23.792
26	サインツ	1	23.476
27	クビアト	1	23.293
29	リカルド	1	23.292
31	ベッテル	2	23.213
33	クビサ	2	22.970
34	アルボン	2	23.301
36	ボッタス	2	23.157
36	ライコネン	2	23.164
41	ペレス	2	23.301
42	ハミルトン	2	23.591
46	ルクレール	3	23.280
47	K.マグヌッセン	2	23.973
49	ジョビナッツィ	2	23.412