ROUND 16 ・ RESULT
🇷🇺 ロシアGP
Sochi Autodrom（Sochi）決勝9/29(日) 20:10 日本時間53周PPルクレール
レース概要結果データから
2019年第16戦ロシアGPは、メルセデスのハミルトンが2番グリッドから優勝（通算82勝目）。 2位はチームメイトのボッタス（3.829秒差）、3位はフェラーリのルクレール（ポールポジション）。メルセデスは1-2フィニッシュ。 最も順位を上げたのはアルボンで、ピットレーンから5位（15ポジションアップ）。 完走できなかったのは5台で、上位グリッドのベッテル（パワーロス）もリタイア。 ファステストラップはハミルトンの1:35.761（51周目）。 この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが322点で首位、2位ボッタスと73点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ハミルトン 1:35.761（Lap 51）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ハミルトン | メルセデス | 2 | 53 | 1:33:38.992 | 26 |
| 2 |  ボッタス | メルセデス | 4 | 53 | +3.829 | 18 |
| 3 |  ルクレール | フェラーリ | 1 | 53 | +5.212 | 15 |
| 4 |  フェルスタッペン | レッドブル | 9 | 53 | +14.210 | 12 |
| 5 |  アルボン | レッドブル | PL | 53 | +38.348 | 10 |
| 6 |  サインツ | マクラーレン | 5 | 53 | +45.889 | 8 |
| 7 |  ペレス | レーシングポイント | 11 | 53 | +48.728 | 6 |
| 8 |  ノリス | マクラーレン | 7 | 53 | +57.749 | 4 |
| 9 |  K.マグヌッセン | ハース | 13 | 53 | +58.779 | 2 |
| 10 |  ヒュルケンベルグ | ルノー | 6 | 53 | +59.841 | 1 |
| 11 |  ストロール | レーシングポイント | 14 | 53 | +1:00.821 | |
| 12 |  クビアト | トロロッソ | 19 | 53 | +1:02.496 | |
| 13 |  ライコネン | アルファロメオ | 15 | 53 | +1:08.910 | |
| 14 |  ガスリー | トロロッソ | 16 | 53 | +1:10.076 | |
| 15 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 12 | 53 | +1:13.346 | |
| 16 |  クビサ | ウィリアムズ | 18 | 28 | DNF（ブレーキ） | |
| 17 |  ラッセル | ウィリアムズ | 17 | 27 | DNF（ブレーキ） | |
| 18 |  ベッテル | フェラーリ | 3 | 26 | DNF（パワーロス） | |
| 19 |  リカルド | ルノー | 10 | 24 | DNF（接触） | |
| 20 |  グロージャン | ハース | 8 | 0 | DNF（接触） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1:33.613 | 1:32.434 | 1:31.628 |
| 2 | ハミルトン | 1:33.230 | 1:33.134 | 1:32.030 |
| 3 | ベッテル | 1:33.032 | 1:32.536 | 1:32.053 |
| 4 | フェルスタッペン | 1:33.368 | 1:32.634 | 1:32.310 |
| 5 | ボッタス | 1:33.413 | 1:33.281 | 1:32.632 |
| 6 | サインツ | 1:34.184 | 1:33.807 | 1:33.222 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | 1:34.236 | 1:33.898 | 1:33.289 |
| 8 | ノリス | 1:34.201 | 1:33.725 | 1:33.301 |
| 9 | グロージャン | 1:34.283 | 1:33.643 | 1:33.517 |
| 10 | リカルド | 1:34.138 | 1:33.862 | 1:33.661 |
| 11 | ガスリー | 1:34.456 | 1:33.950 | |
| 12 | ペレス | 1:34.336 | 1:33.958 | |
| 13 | ジョビナッツィ | 1:34.755 | 1:34.037 | |
| 14 | K.マグヌッセン | 1:33.889 | 1:34.082 | |
| 15 | ストロール | 1:34.287 | 1:34.233 | |
| 16 | ライコネン | 1:34.840 | ||
| 17 | ラッセル | 1:35.356 | ||
| 18 | クビサ | 1:36.474 | ||
| 19 | アルボン | 1:39.197 | ||
| 20 | クビアト | 1:39.544 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1 | L2829.751 |
| 2 | ボッタス | 1 | L2829.436 |
| 3 | ルクレール | 2 | L2229.548 L3029.401 |
| 4 | フェルスタッペン | 1 | L2829.978 |
| 5 | アルボン | 1 | L2929.854 |
| 6 | サインツ | 1 | L2130.103 |
| 7 | ペレス | 1 | L2330.271 |
| 8 | ノリス | 1 | L2029.290 |
| 9 | K.マグヌッセン | 1 | L2730.509 |
| 10 | ヒュルケンベルグ | 2 | L1634.264 L2929.786 |
| 11 | ストロール | 1 | L2730.168 |
| 12 | クビアト | 2 | L2730.753 L2929.571 |
| 13 | ライコネン | 2 | L925.038 L2736.512 |
| 14 | ガスリー | 1 | L2629.935 |
| 15 | ジョビナッツィ | 2 | L238.193 L2730.227 |
| 16 | クビサ | 2 | L130.587 L230.177 |
| 17 | ラッセル | 1 | L2729.857 |
| 18 | ベッテル | 1 | L2629.860 |
| 19 | リカルド | 1 | L136.031 |
全ストップを時系列で見る（25件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | クビサ | 1 | 30.587 |
| 1 | リカルド | 1 | 36.031 |
| 2 | ジョビナッツィ | 1 | 38.193 |
| 2 | クビサ | 2 | 30.177 |
| 9 | ライコネン | 1 | 25.038 |
| 16 | ヒュルケンベルグ | 1 | 34.264 |
| 20 | ノリス | 1 | 29.290 |
| 21 | サインツ | 1 | 30.103 |
| 22 | ルクレール | 1 | 29.548 |
| 23 | ペレス | 1 | 30.271 |
| 26 | ベッテル | 1 | 29.860 |
| 26 | ガスリー | 1 | 29.935 |
| 27 | K.マグヌッセン | 1 | 30.509 |
| 27 | ストロール | 1 | 30.168 |
| 27 | クビアト | 1 | 30.753 |
| 27 | ラッセル | 1 | 29.857 |
| 27 | ジョビナッツィ | 2 | 30.227 |
| 27 | ライコネン | 2 | 36.512 |
| 28 | ハミルトン | 1 | 29.751 |
| 28 | ボッタス | 1 | 29.436 |
| 28 | フェルスタッペン | 1 | 29.978 |
| 29 | アルボン | 1 | 29.854 |
| 29 | ヒュルケンベルグ | 2 | 29.786 |
| 29 | クビアト | 2 | 29.571 |
| 30 | ルクレール | 2 | 29.401 |