シンガポールGP 2019 決勝結果・順位推移・タイヤ戦略

ROUND 15 ・ RESULT

🇸🇬 シンガポールGP

Marina Bay Street Circuit（Marina Bay）決勝9/22(日) 21:10 日本時間61周PPルクレール

ベッテル

フェラーリ

1:58:33.667

ルクレール

フェラーリ

+2.641

フェルスタッペン

レッドブル

+3.821

レース概要結果データから

2019年第15戦シンガポールGPは、フェラーリのベッテルが3番グリッドから優勝（通算53勝目）。 2位はチームメイトのルクレール（ポールポジション、2.641秒差）、3位はレッドブルのフェルスタッペン。フェラーリは1-2フィニッシュ。最も順位を上げたのはグロージャンで、17番グリッドから11位（6ポジションアップ）。完走できなかったのは3台。ファステストラップはK.マグヌッセンの1:42.301（58周目）。この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが296点で首位、2位ボッタスと65点差。

順位推移（ラップチャート）

横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。

ラップタイム比較

初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。

トップとの差（レーストレース）

各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。

決勝結果

ファステストラップ：K.マグヌッセン 1:42.301（Lap 58）

	ドライバー	チーム	グリッド	周	タイム／状態	Pts
1	ベッテル	フェラーリ	3	61	1:58:33.667	25
2	ルクレール	フェラーリ	1	61	+2.641	18
3	フェルスタッペン	レッドブル	4	61	+3.821	15
4	ハミルトン	メルセデス	2	61	+4.608	12
5	ボッタス	メルセデス	5	61	+6.119	10
6	アルボン	レッドブル	6	61	+11.663	8
7	ノリス	マクラーレン	9	61	+14.769	6
8	ガスリー	トロロッソ	11	61	+15.547	4
9	ヒュルケンベルグ	ルノー	8	61	+16.718	2
10	ジョビナッツィ	アルファロメオ	10	61	+27.855	1
11	グロージャン	ハース	17	61	+35.436
12	サインツ	マクラーレン	7	61	+35.974
13	ストロール	レーシングポイント	16	61	+36.419
14	リカルド	ルノー	20	61	+37.660
15	クビアト	トロロッソ	14	61	+38.178
16	クビサ	ウィリアムズ	19	61	+47.024
17	K.マグヌッセン	ハース	13	61	+1:26.522
18	ライコネン	アルファロメオ	12	49	DNF（接触）
19	ペレス	レーシングポイント	15	42	DNF（エンジン）
20	ラッセル	ウィリアムズ	18	34	DNF（接触）

予選結果

各セグメントの最速は赤字。

	ドライバー	Q1	Q2	Q3
1	ルクレール	1:38.014	1:36.650	1:36.217
2	ハミルトン	1:37.565	1:36.933	1:36.408
3	ベッテル	1:38.374	1:36.720	1:36.437
4	フェルスタッペン	1:38.540	1:37.089	1:36.813
5	ボッタス	1:37.317	1:37.142	1:37.146
6	アルボン	1:39.106	1:37.865	1:37.411
7	サインツ	1:38.882	1:37.982	1:37.818
8	ヒュルケンベルグ	1:39.001	1:38.580	1:38.264
9	ノリス	1:38.606	1:37.572	1:38.329
10	ペレス	1:39.909	1:38.520
11	ジョビナッツィ	1:39.272	1:38.697
12	ガスリー	1:39.085	1:38.699
13	ライコネン	1:39.454	1:38.858
14	K.マグヌッセン	1:39.942	1:39.650
15	クビアト	1:39.957
16	ストロール	1:39.979
17	グロージャン	1:40.277
18	ラッセル	1:40.867
19	クビサ	1:41.186
20	リカルド

ピットストップ

ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。

	ドライバー	回数	ストップ（周・秒）
1	ベッテル	1	L1929.384
2	ルクレール	1	L2029.168
3	フェルスタッペン	1	L1928.846
4	ハミルトン	1	L2628.930
5	ボッタス	1	L2229.234
6	アルボン	1	L2028.606
7	ノリス	1	L2030.397
8	ガスリー	1	L3232.482
9	ヒュルケンベルグ	2	L129.563 L3629.152
10	ジョビナッツィ	2	L3429.070 L3628.960
11	グロージャン	2	L2329.456 L3543.576
12	サインツ	1	L3530.623
13	ストロール	3	L3129.482 L4139.188 L4429.460
14	リカルド	1	L3430.756
15	クビアト	2	L1228.799 L3634.711
16	クビサ	2	L2129.033 L4430.321
17	K.マグヌッセン	2	L1829.403 L5630.916
18	ライコネン	1	L1529.992
19	ペレス	1	L1329.082
20	ラッセル	1	L138.752

全ストップを時系列で見る（28件）

周	ドライバー	回目	時間（秒）
1	ヒュルケンベルグ	1	29.563
1	ラッセル	1	38.752
12	クビアト	1	28.799
13	ペレス	1	29.082
15	ライコネン	1	29.992
18	K.マグヌッセン	1	29.403
19	ベッテル	1	29.384
19	フェルスタッペン	1	28.846
20	ルクレール	1	29.168
20	アルボン	1	28.606
20	ノリス	1	30.397
21	クビサ	1	29.033
22	ボッタス	1	29.234
23	グロージャン	1	29.456
26	ハミルトン	1	28.930
31	ストロール	1	29.482
32	ガスリー	1	32.482
34	ジョビナッツィ	1	29.070
34	リカルド	1	30.756
35	グロージャン	2	43.576
35	サインツ	2	30.623
36	ヒュルケンベルグ	2	29.152
36	クビアト	2	34.711
36	ジョビナッツィ	2	28.960
41	ストロール	2	39.188
44	クビサ	2	30.321
44	ストロール	3	29.460
56	K.マグヌッセン	2	30.916